用車理想L8 騰勢(shì)D9 極氪009

出行也要有品質(zhì)！三款爆款潛力“奶爸車”值得推薦

卓陸 2023-04-07 10:37

隨著國(guó)內(nèi)二孩、三孩政策的放開(kāi)，以及中國(guó)家庭生活品質(zhì)越來(lái)越高，“奶爸車”這一新的細(xì)分品類獲得了越來(lái)越多家庭用戶的認(rèn)可。

作為一個(gè)新的特殊品類，并沒(méi)有一種絕對(duì)的狀態(tài)可以完全定義“奶爸車”，但是有一個(gè)共性，就是一定要大，不僅能滿足4人甚至5人共同乘坐，還要有一定的載物空間。目前這個(gè)新品類多指MPV以及中大型SUV，擁有六座或七座的座椅布局，良好的乘坐舒適性，寬敞的車內(nèi)空間，并兼具較好的影音娛樂(lè)功能，能很好的滿足家庭用車場(chǎng)景。

“奶爸車”的用車場(chǎng)景比較多，早晚接送孩子、周末市區(qū)內(nèi)出行以及周末、假期的短途郊區(qū)游等，只要是父母與孩子共同出行，都可成為“奶爸車”的用車場(chǎng)景。

在自主品牌新能源汽車中，哪些車有潛力成為2023年的爆款“奶爸車”？

理想L8

理想汽車是“奶爸車”的開(kāi)創(chuàng)者，作為理想ONE的改款換代車，理想L8自然是“奶爸車”的典型代表。自2022年11月開(kāi)啟交付以來(lái)，當(dāng)月銷量突破5,000輛，次月過(guò)萬(wàn)輛。

雖然是理想ONE的換代產(chǎn)品，但更名L8后，這款為理想立下汗馬功勞的車型順利歸到了理想L系列的產(chǎn)品中，使理想整體的產(chǎn)品序列更清晰，也使這款車像一款全新車型一樣，與L7和L9在一起，更容易被用戶記住。

眾所周知，理想L系列的三款車采用了“套娃戰(zhàn)略”，使理想僅通過(guò)調(diào)整配置和價(jià)格，便滿足了“奶爸市場(chǎng)“更細(xì)分的不用人群和不同用車需求，同時(shí)也讓理想在產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理以及品控方面可以走很多“捷徑”。

理想L8 在“套娃三兄弟”中算是最適合家庭的“折中”產(chǎn)品。與“大哥”L9相比，稍做減配，定價(jià)更親民、；與“三弟”L7相比多了兩萬(wàn)元、多了一個(gè)座椅，使其奶爸的用戶畫(huà)像更精準(zhǔn)，家庭用車的定位更清晰。

同時(shí)，為了給用戶提供更好的駕乘體驗(yàn)，理想L8在舒適性和娛樂(lè)性方面做到了很用心的設(shè)計(jì)和堆料，將產(chǎn)品定義做到了極致。套用五菱那句經(jīng)典的口號(hào)來(lái)形容理想的產(chǎn)品：奶爸需要什么車，理想就造什么樣的車。

2023年，40萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV——理想L8非常有可能成為一款年銷過(guò)10萬(wàn)的爆款“奶爸車”。

騰勢(shì)D9

騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)品牌煥新后的首款車型，承載著騰勢(shì)品牌“開(kāi)門紅”的重任。新車型上市獲得市場(chǎng)認(rèn)可本就不易，騰勢(shì)D9需要洗掉老騰勢(shì)的“陰霾”，同時(shí)讓自己和所屬品牌均立足當(dāng)下無(wú)限內(nèi)卷的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，可謂難上加難。

在僅靠騰勢(shì)D9一款車型支撐銷量的情況下，騰勢(shì)3月銷量已經(jīng)突破萬(wàn)輛。看似不可能完成的任務(wù)，似乎正在被騰勢(shì)D9悄悄完成。

騰勢(shì)將D9定位為宜商宜家的新能源MPV，既然“宜家”，自然就擁有了“奶爸車”的屬性。作為一款MPV車型，車內(nèi)空間是騰勢(shì)D9的天然優(yōu)勢(shì)。寬敞的乘坐空間搭配七座布局的“大沙發(fā)”，再加上夠用且好用的智能車機(jī)交互系統(tǒng)，以及一系列舒適性配置，騰勢(shì)D9讓一家人出行變成了一種享受。

騰勢(shì)D9為滿足不同不同家庭的用車需求，在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了EV版和DM-i插電混動(dòng)版。

相比被高端人群哄抬起來(lái)的豐田阿爾法和常年霸榜MPV市場(chǎng)的GL8，騰勢(shì)D9在外觀造型、內(nèi)飾品質(zhì)、車內(nèi)空間、乘坐舒適性、智能化、售價(jià)、用車成本等各方面做到均衡且比對(duì)手更優(yōu)。在比亞迪全面主導(dǎo)之下，騰勢(shì)D9更是擁有諸多比亞迪先進(jìn)技術(shù)加持，產(chǎn)品力大大提升。

MPV的身份，宜商宜家的屬性，適宜的價(jià)格，出色的產(chǎn)品力，騰勢(shì)D9在2023年將大概率成為奶爸爆款車的熱門車型，年銷量同樣有望達(dá)到10萬(wàn)輛，甚至更多。

極氪009

極氪作為從吉利領(lǐng)克品牌衍生出來(lái)的新品牌，首款產(chǎn)品001并沒(méi)有擺脫領(lǐng)克的影子，而第二款純電MPV車型極氪009則讓人眼前一亮，終于不像領(lǐng)克了。

在001從網(wǎng)紅車型逐漸成為“問(wèn)題車型”，銷量大幅下滑的情況下，009背負(fù)著重樹(shù)品牌形象、重拾用戶信心的重任，同時(shí)也樹(shù)立了挑戰(zhàn)豪華MPV的目標(biāo)。

與很多新車上市時(shí)用“堆料”讓用戶記住不同，009讓大家記憶深刻的是其特立獨(dú)行但飽受爭(zhēng)議的外觀，以及過(guò)高的定價(jià)。

與一眾擁有“阿爾法臉” 的MPV車型不同，009采用了“勞斯臉”。而49.9萬(wàn)-58.8萬(wàn)元的售價(jià)更是讓很多人發(fā)問(wèn)：哪里來(lái)的勇氣？

說(shuō)極氪009是MPV中的“怪才”一點(diǎn)不為過(guò)。除了外觀和定價(jià)，車內(nèi)同樣“不走尋常路”。無(wú)論是六座還是七座，二排的中央通道都是各MPV爭(zhēng)相下心思的地方，目的只有一個(gè)，讓進(jìn)入三排的乘客能有更大的通過(guò)空間。而極氪009讓二排座椅占滿了車寬，想進(jìn)入三排，需要將二排座椅向前調(diào)節(jié)。

作為極氪汽車重磅打造的豪華純電MPV，售價(jià)既然來(lái)到50萬(wàn)級(jí)，其產(chǎn)品力自然不俗。在動(dòng)力性能、純電續(xù)航，車輛安全性、車內(nèi)配置、乘坐舒適性以及車內(nèi)影音娛樂(lè)系統(tǒng)等方面，極氪009都配得上50萬(wàn)級(jí)價(jià)格的水準(zhǔn)，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，極氪009絕對(duì)稱得上是豪華品質(zhì)“奶爸神車”。

目前極氪009還處于產(chǎn)能爬坡階段，銷量潛力也并未完全展現(xiàn)出來(lái)，如此高品質(zhì)的“奶爸車”非常有潛力成為2023年的爆款車。