我要用這篇文章展示一下自己“手頭只有幾張圖就能寫出一篇文章”的生拉硬扯的能力。

過年期間，很多電視臺又開始重新在白天時段播放起經(jīng)典老片來，借著這股東風(fēng)，聽說《還珠格格》又登上了某臺的收視率第一的位置。

從小到大看電視劇的過程中，我始終有一個問題想不清楚：為什么國產(chǎn)警匪片中的警察在緝兇路上總要拉響警笛，這不是早早就通知罪犯有人來抓了么。

話說回來，其實不拉警笛也容易打草驚蛇，畢竟一個車隊的發(fā)動機(jī)轟鳴還是很壯觀的。

這么看，還是電動警車好，甚至可以悄無聲息地直接開到犯罪分子背后。

這或許就是加拿大安大略警局決定使用一臺特斯拉 Model X 來作為警車的緣故。

這輛警車的基礎(chǔ)是一臺 Model X P90D，雖然在 X 家族中已經(jīng)不是最強(qiáng)勁的一款，但面對絕大多數(shù)犯罪分子來說，這輛車狂暴模式下 3.4 秒的 0-100km/h 加速足以虐殺一切犯罪工具。

最關(guān)鍵的是，Model X 的個頭和內(nèi)部空間都很大，在人均用車尺寸的最大的加拿大來說更方便大塊頭的警察施展，畢竟人家平時都是開著這么大的警車去對付這么大的卡車的。

唯一的問題是，這么炫酷的鷹翼門對犯罪分子來說是不是有點(diǎn)過于光彩了，弄得他們估計下車的時候都想把黑頭套摘下來拍個合影。

但是，這些犯罪分子的囂張氣焰要被打壓下去了，因為這車并不會被真的投入使用。

這臺車只是加拿大安大略警局 O.P.P 在 2018 年加拿大國際車展上的一個展品，主題叫做“警察的未來”。

車輛按照加拿大警方的標(biāo)準(zhǔn)更新了涂裝，安置了警燈，還加上了不少性能套件，但是內(nèi)部并沒有進(jìn)行改動。

難道就為了一個展覽，加拿大警方就買了臺百萬豪車？這也太不把納稅人放在眼里了吧？

但據(jù)負(fù)責(zé)維護(hù)警局社交媒體的帥氣（逗比）警官解釋，這臺車是警局的朋友友情贊助的……并沒有動用任何經(jīng)費(fèi)。

從這位警官的 Facebook 相冊來看，他的朋友們真的都挺有錢的，所以哪天這個警局搞出來一臺蘭博基尼警車估計也不用太吃驚。

別怪我就放了這么幾張圖出來，因為這哥們自從有了這臺車之后，Twitter 上基本上就只放和來看車的妹子合影了……

但從圍觀群眾的偷拍來看，也不排除加拿大警方在偷偷測試 Model X 當(dāng)做警用車的可行性。

除去較為高昂的車價之外，續(xù)航也是特斯拉當(dāng)警車被頻繁吐槽的一點(diǎn)，在冰天雪地的加拿大，Model X 的續(xù)航要比夏天短上不少，有網(wǎng)友就在 Twitter 下調(diào)侃說：這車是不是不是在超級充電站，就是在去超級充電站的路上？

但綜合來看，很多專家表示警車或許是繼公共交通之后下一個最快普及電動車的用車場景，因為電動車有三個汽油警車難以比擬的優(yōu)勢：

1、在相同的價位下，電動警車的加速性能要更好。 

2、電動車跑的里程越長，在能源和保養(yǎng)上節(jié)省的成本就越多。 

3、電動車能以極低的能耗在原地待命，不用擔(dān)心尾氣在密閉環(huán)境下對乘員造成傷害。

正因為此，現(xiàn)在世界上開始嘗試用 Model S 高性能版本進(jìn)行警用改裝的國家和地區(qū)越來越多。

如果你在美國，你可以在洛杉磯和丹佛見到這兩個家伙。

在歐洲的話，盧森堡也部署了幾輛經(jīng)過完整警用改裝的 Model S。

倒不是吹特斯拉，而是因為特斯拉至少在續(xù)航上滿足了大部分警用一天的里程需求。

就是上面第一款 Model S 的老東家洛杉磯警局，之前曾經(jīng)部署了 100 臺寶馬 i3，可是下圖這個可愛的呆萌家伙因為續(xù)航只有 100 多公里，所以最后只能成了大家不想步行時的良好代步工具……

如果特斯拉當(dāng)警車成為風(fēng)潮，估計超級充電站將成為城市里最安全的地方。

以及有一天你可能會在新版的《極品飛車：熱力追蹤》中跨入一輛 P100D 對犯罪分子展開追逐。

卻沒有聲音。

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