每年到了六七月份，對于南方的小伙伴們都將是一場折磨。

這樣的：

這樣的：

還有這樣的：

……

暴雨來臨，很多新能源車主開始擔憂：我這個“電車”能不能抵擋住這場暴！風！雨！呢？

新能源汽車主要依靠電力驅(qū)動，動力系統(tǒng)由大部分電子元件構(gòu)成，所以遇到暴雨天氣，車主朋友們會有這樣的擔憂也是正常的。

不過！邦老師這時就要站出來了，朋友：大可不必擔心?。∮捎谛履茉雌嚥粫婕暗竭M氣、排氣的問題，所以不會像燃油車一樣擔心被水淹沒進/排氣口，如此看來，新能源汽車涉水能力甚至比一些燃油車型還要棒！

因為新能源汽車有著關(guān)于“電”的敏感問題，所以對電池的防護就成了車輛工程師們需要面對的重要問題。當然，工程師們早已把這個問題處理好了。

這里就不得不提到一個“IP”概念！不過這可不是文化圈的大“IP”哦，是關(guān)于車輛安全防護級別的劃分標準。

科普時間到，請大家放下小桌板拿起圓珠筆和筆記本！

IP(Ingress ProtectionRating)指防護安全級別，而在“IP”后還會跟有兩個數(shù)字（如IP67），第一個數(shù)字為固態(tài)防護等級，第二個數(shù)字為液態(tài)防護等級。

第一位數(shù)為防塵埃的等級標準，與本文無關(guān)，純屬邦老師友情贈送的知識點！

0：無防護；

1：直徑為50毫米甚至更大的固體顆粒物尖端或50毫米直徑的固體顆粒物不能完全穿透；

2：直徑為12.5毫米甚至更大的固體顆粒物尖端或12.5毫米直徑的固體顆粒物不能完全穿透；

3：直徑為2.5毫米甚至更大的固體固體顆粒物尖端或2.5毫米直徑的固體顆粒物完全不能穿透；

4：直徑為1毫米甚至更大的固體固體顆粒物尖端或1毫米直徑的固體顆粒物完全不能穿透；

5：灰塵防護，并不能完全防止塵埃進入，但不會妨礙儀器正常運轉(zhuǎn)也不會降低安全性；

6：灰塵禁錮，塵埃無法進入縫隙。

第二位數(shù)為防水等級標準，這是重點，要劃一下！

0：無防護；

1：垂直下墜的水滴不會造成有害影響；

2：當外殼在垂直任何一側(cè)以任何角度翹起不超過15°時， 垂直下墜的水滴不會造成有害影響；

3：在任何一垂直側(cè)以任何不超過60°的角度噴霧不會造成有害影響；

4：對著外殼從任何方向潑水都不會造成有害影響；

5：對著外殼從任何方向噴水都不會造成有害影響；

6：對著外殼從任何方向強力噴水都不會造成有害影響；

7：常溫常壓下，當外殼暫時浸泡在1米深的水里將不會造成有害影響；

8：在廠家和用戶都同意，但是條件比7嚴酷的條件下，持續(xù)浸泡在水里將不會造成有害影響。

據(jù)邦老師所知，目前新能源汽車大都達到了IP67的標準，也就是說目前新能源汽車的電池在常溫常壓下，被短暫浸泡在1米深的水下是沒有問題的！

這里邦老師要強調(diào)一句了，也許你想象中的1米就是連日暴雨造成1米深的積水，其實不是哦，而是漫過電池上表面一米。想象一下，這樣操作的話，基本駕駛艙都已經(jīng)被淹了??！

怎么樣，看了這張圖是不是更加清晰！

所以，只要各位別把愛車開進河里，關(guān)于電池進水短路之類的問題大概就不會發(fā)生。

各位都了解了么？那還不趕緊轉(zhuǎn)給小伙伴們看看。

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