隨著新能源汽車的競爭越來越激烈，很多車企都在通過用豐富產(chǎn)品矩陣的方式來保持增量，一些初創(chuàng)車企更是如此，在只有單一車型的情況下，想要跟車型豐富的傳統(tǒng)車企進(jìn)行競爭，肯定沒有多少勝算。

哪吒汽車也深知這一點(diǎn)，因此在首款車型哪吒N01發(fā)布之后，就著手準(zhǔn)備推出一款面向中高端市場的車型哪吒U，在經(jīng)過充分的準(zhǔn)備之后，終于在本次廣州車展正式亮相。

外觀方面，哪吒U采用了和N01完全不同的設(shè)計(jì)元素，不僅在前臉打造了時(shí)尚的貫穿式日間行車燈，而且在中間部分還有一個(gè)和LOGO相似的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處就體現(xiàn)了哪吒對(duì)這款新車的重視，密封式的進(jìn)氣格柵也很有層次感，一點(diǎn)都不會(huì)讓人感到單調(diào)。

值得注意的是，因?yàn)槭褂昧思啥群芨叩腍ozon EPT2.0動(dòng)力總成平臺(tái)系統(tǒng)，其實(shí)哪吒U的車頭部分其實(shí)還有比較大的空間富余，但是經(jīng)過很長的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者并不習(xí)慣于使用前備廂，而且還不利于內(nèi)部的散熱，所以把整個(gè)三電系統(tǒng)用罩板包裹了起來，不會(huì)像其它品牌車型的三電系統(tǒng)一樣雜亂無章。

車身側(cè)面使用了雙腰線的設(shè)計(jì)，線條在后視鏡下方重疊，突出了自身的運(yùn)動(dòng)感，并且可選裝不同樣式的輪轂，給消費(fèi)者提供了多種選擇。整個(gè)車頂都是熏黑處理，跟不同顏色的車身搭配顯得很有時(shí)尚感，尾燈也采用了時(shí)下流向的貫穿式設(shè)計(jì)，和車頭遙相呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)，尾部的設(shè)計(jì)也很有層次感，可見設(shè)計(jì)師花了不少的心思，也體現(xiàn)了哪吒對(duì)新車的每個(gè)細(xì)節(jié)都很嚴(yán)謹(jǐn)。

內(nèi)飾方面，哪吒U采用了三塊屏幕的組合，儀表臺(tái)上是豪華感很強(qiáng)的雙聯(lián)屏造型，顯示非常清晰，而且功能豐富，換擋區(qū)域前方也有一塊觸控屏幕，顯得很有科技感，同時(shí)還有旋鈕換擋的設(shè)計(jì)。除此之外，哪吒汽車還考慮到了車主和汽車本身的交流，因此就有了儀表臺(tái)前方的小You智能機(jī)器人，可以在行駛過程中跟車主進(jìn)行交流，也可以實(shí)現(xiàn)讓小You開啟天窗，或者拍照等實(shí)用功能，再也不用擔(dān)心獨(dú)自駕駛時(shí)會(huì)太過無聊。

更為讓人驚喜的是，此前很多車企都宣稱要量產(chǎn)的功能透明A柱，這次也在哪吒U上得到了實(shí)現(xiàn)，使用一塊柔性屏屏幕，通過復(fù)雜的算法，車機(jī)系統(tǒng)可以根據(jù)車主在不同路況下的情況，調(diào)整A柱顯示屏呈現(xiàn)的畫面，為車主減少盲區(qū)，，讓車主在駕駛過程中更有保障，該功能僅在頂配車型上有所配置，其它車型都要通過選裝才能擁有。但是為了安全，相信很多消費(fèi)者都愿意為此買單，因?yàn)锳柱的盲區(qū)問題肯定是每個(gè)車主都有遇到的問題，如今能有這么完美的解決方式，足以體現(xiàn)哪吒汽車的實(shí)力。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示，哪吒U將擁有兩驅(qū)和四驅(qū)版車型，其中兩驅(qū)版車型會(huì)搭載能量密度為164Wh/kg的三元鋰電池電池組，綜合續(xù)航將達(dá)到501公里，是目前純電動(dòng)SUV的領(lǐng)先水平，極大的增加了自身產(chǎn)品力，四驅(qū)版車型則會(huì)擁有高達(dá)615?！っ?/span>的扭矩，百公里加速僅為4.9秒，也是目前純電SUV性能的領(lǐng)先水平。

目前，哪吒U公布的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為15-21萬元，預(yù)計(jì)最終價(jià)格還會(huì)有所降低，對(duì)于擁有強(qiáng)大競爭力的哪吒U來說，這個(gè)價(jià)格可以說是誠意滿滿，而我們也非常期待它上市后會(huì)有出色的銷量表現(xiàn)。

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