近日，在《麻省理工科技評(píng)論》評(píng)選的中國(guó)區(qū)“35歲以下科技創(chuàng)新35人”中，現(xiàn)就職于哥倫比亞大學(xué)應(yīng)用物理與應(yīng)用數(shù)學(xué)系助理的楊遠(yuǎn)教授，獲得了該獎(jiǎng)項(xiàng)，而楊遠(yuǎn)教授及其團(tuán)隊(duì)，主要是致力于固態(tài)電池的研究。

關(guān)于固態(tài)電池，氫云鏈此前一直都有相關(guān)報(bào)道，其對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車的重要性也不言而喻，目前無(wú)法大規(guī)模量產(chǎn)的原因在于，固態(tài)電解質(zhì)的材料選擇就存在很大的問(wèn)題，各大車企和電池供應(yīng)商的方向都無(wú)法統(tǒng)一，在選擇合適材料的基礎(chǔ)上，還要考慮到成本和壽命問(wèn)題，畢竟現(xiàn)在的鋰電池容量衰減就讓很多消費(fèi)者都比較擔(dān)心。

而楊遠(yuǎn)教授本次獲獎(jiǎng)的理由，就在于開(kāi)發(fā)了一種改善固態(tài)電解質(zhì)和鋰金屬的界面穩(wěn)定性的方法，可以顯著提高固態(tài)電池循環(huán)壽命。顯著這個(gè)用詞非常關(guān)鍵 ，這意味著日后只要固態(tài)電池成功量產(chǎn)，楊遠(yuǎn)教授團(tuán)隊(duì)的方法，可以在此基礎(chǔ)上，提高固態(tài)電池的循環(huán)壽命，這可是具有深遠(yuǎn)前景的技術(shù)，能夠獲獎(jiǎng)也是實(shí)至名歸。

當(dāng)然，對(duì)于固態(tài)電池的研發(fā)，是很多專業(yè)人士都在進(jìn)行的一項(xiàng)研究，道路必然曲折，希望他們?cè)琰c(diǎn)取得成功。

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