▌要聞

▍中國牽頭制定的自動駕駛測試場景評價與測試用例生成ISO標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

7月7日第一電動消息，工信部官網(wǎng)顯示，由我國牽頭制定的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34505:2025《道路車輛自動駕駛系統(tǒng)測試場景場景評價與測試用例生成》正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)是自動駕駛系統(tǒng)功能和性能評估的基礎(chǔ)，規(guī)定了測試場景的評價流程與試驗方法，明確了測試場景暴露率、復(fù)雜度、危險度等評價指標(biāo)的判定要求，并定義了測試用例生成的一般性方法及其必要特征。

測試場景是評估自動駕駛系統(tǒng)功能和性能的基礎(chǔ)，是支撐仿真和封閉場地測試等“多支柱”自動駕駛安全驗證方法應(yīng)用的核心要素。當(dāng)前，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）正在加快組織制定自動駕駛系統(tǒng)安全技術(shù)法規(guī)，并采用“多支柱”方法來驗證自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)安全要求的符合性。新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實施體現(xiàn)了自動駕駛測試驗證技術(shù)在全球范圍內(nèi)達(dá)成的重要共識，有助于形成從概念設(shè)計到建模與仿真、從場景庫建設(shè)到實際測試場地搭建的整套場景應(yīng)用框架。下一步，工業(yè)和信息化部將組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位，深度參與汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，持續(xù)提升我國在汽車國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度與貢獻(xiàn)度。

▍2026年起實施乘用車制動新國標(biāo)：強(qiáng)制安裝ABS，禁止默認(rèn)單踏板模式

第一電動7月7日消息，工信部發(fā)布了強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 21670—2025《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》的解讀。該標(biāo)準(zhǔn)由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，將于2026年1月1日起實施。新國標(biāo)的主要亮點包括：新增強(qiáng)制安裝防抱死制動系統(tǒng)（ABS）要求，以提高車輛緊急制動時的穩(wěn)定性和控制性；對電力再生系統(tǒng)提出要求，禁止默認(rèn)“單踏板模式”，即在默認(rèn)工作狀態(tài)下，僅通過松開加速踏板實現(xiàn)的制動作用不應(yīng)使車輛減速至停車；要求能量回收減速度大于1.3 m/s2時，應(yīng)點亮制動燈，以提醒后方車輛及其他交通參與者，消除交通安全隱患。

對于新申請型式批準(zhǔn)的車型，大部分新國標(biāo)將于2026年1月1日實施，而關(guān)于“單踏板模式”的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將在2027年1月1日實施。對于已獲得型式批準(zhǔn)的車型，新國標(biāo)將在2027年1月1日實施。

▍四部門：新能源汽車企業(yè)自建的大功率充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)原則上應(yīng)無差別開放

7月7日第一電動消息，國家發(fā)展改革委辦公廳等四部門聯(lián)合發(fā)布通知，旨在促進(jìn)大功率充電設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃建設(shè)。通知強(qiáng)調(diào)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要性，并提出到2027年底，全國大功率充電設(shè)施數(shù)量力爭超過10萬臺，實現(xiàn)服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用的迭代升級。

通知中明確了加強(qiáng)大功率充電設(shè)施專項規(guī)劃統(tǒng)籌、引導(dǎo)有序建設(shè)、強(qiáng)化運營管理、加強(qiáng)安全管理、促進(jìn)與電網(wǎng)融合發(fā)展、完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、推動技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、加強(qiáng)要素保障和支持力度以及強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)和工作督導(dǎo)等九個方面的具體措施。其中包括對新能源汽車企業(yè)自建的大功率充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)原則上應(yīng)無差別開放，以及推動大功率充電國家標(biāo)準(zhǔn)納入車、樁市場準(zhǔn)入條件等要求。此外，通知還鼓勵充電運營企業(yè)通過接入新型負(fù)荷管理系統(tǒng)參與電力市場交易和需求響應(yīng)，以及加快高壓碳化硅模塊、主控芯片等核心器件的國產(chǎn)化替代，推動充電產(chǎn)業(yè)鏈整體升級。同時，要求各地加大用地、供電、財政、金融等配套政策供給，以支持大功率充電設(shè)施的發(fā)展。

▌國內(nèi)

▍奇瑞成立國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群：下設(shè)星途、艾虎、風(fēng)云、QQ四大事業(yè)部  

IT之家7月7日消息，奇瑞汽車近日宣布進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整，以適應(yīng)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展需求。即日起，奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群正式成立，下設(shè)星途、艾虎、風(fēng)云、QQ四大事業(yè)部。奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用將兼任奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群總經(jīng)理。

星途品牌繼續(xù)定位為奇瑞的高端品牌，其國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)部的組織和職能將整體納入新成立的事業(yè)群。艾虎事業(yè)部將聚焦于經(jīng)典產(chǎn)品艾瑞澤和瑞虎系列，風(fēng)云事業(yè)部則專注于新能源品牌風(fēng)云，而QQ事業(yè)部將專注于小車產(chǎn)品，旨在實現(xiàn)戰(zhàn)略聚焦、資源整合、強(qiáng)化協(xié)同以及品牌向上發(fā)展。

▍蔚來江淮合資公司決議解散，代工合作模式成歷史

第一電動7月7日消息，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，江來先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司新增注銷備案公告，注銷原因為“決議解散”，公告期為6月10日至7月24日；據(jù)第一財經(jīng)消息，從接近蔚來人士獲悉，此次合資公司注銷與蔚來汽車實現(xiàn)獨立生產(chǎn)相關(guān)。市場分析認(rèn)為，隨著蔚來實現(xiàn)獨立生產(chǎn)，該公司的代工合作模式不再適用，因此雙方?jīng)Q定解散。江來先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司成立于2021年3月，注冊資本5.1億人民幣，由蔚來控股有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司共同持股，經(jīng)營范圍包括道路機(jī)動車輛生產(chǎn)、生產(chǎn)線管理服務(wù)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)等。

蔚來與江淮汽車的合作始于2016年，蔚來旗下車型由江淮汽車代工生產(chǎn)。2023年末，蔚來收購了江淮的第一先進(jìn)制造基地和第二先進(jìn)制造基地的生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)，獲得了造車資質(zhì)，因此不再需要代工合作模式造車，合資公司決議解散也在情理之中。

▍東風(fēng)汽車下半年銷量目標(biāo)挑戰(zhàn)188萬輛，新能源車占100萬輛

第一電動7月7日消息，東風(fēng)汽車集團(tuán)公眾號發(fā)文，東風(fēng)汽車集團(tuán)在年中工作推進(jìn)會上宣布了下半年的總體目標(biāo)，挑戰(zhàn)汽車銷量188萬輛，全年目標(biāo)向300萬輛沖刺，其中新能源汽車銷量目標(biāo)為100萬輛，自主新能源確保90萬輛。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)計劃下半年推出10款全新新能源產(chǎn)品。

今年上半年，東風(fēng)汽車終端銷售汽車111.6萬輛，自主品牌銷量占比提升至60%。新能源汽車銷量達(dá)到40.2萬輛，同比增長6.8%；出口11.5萬輛，其中自主新能源汽車出口2.9萬輛，同比增長229%。

▍鴻蒙智行上周新增訂單破萬，尊界S800占比10%

7月7日據(jù)博主@孫少軍09透露，鴻蒙智行上周新增訂單約10000臺，其中尊界S800車型占比接近10%，約1000臺。這一增長被認(rèn)為得益于“大客戶開始發(fā)力”。此前，該博主還提到，尊界S800車型實現(xiàn)“破圈”，從傳統(tǒng)豪華車強(qiáng)調(diào)歷史轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍碱I(lǐng)先，成為社交名片。

▌國際

▍梅賽德斯-奔馳二季度銷量同比降9%，中國市場銷量暴跌19%

第一電動7月7日消息，德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳宣布，受關(guān)稅影響，其第二季度汽車和廂式貨車的銷量同比下降了9%。4月至6月期間，汽車和廂式貨車交付量降至54.71萬輛，純電動汽車銷量降幅更大，達(dá)18%，降至4.19萬輛。梅賽德斯汽車部門第二季度銷量下降9%，至45.37萬輛，其中北美市場銷量下滑14%，中國市場銷量暴跌19%。梅賽德斯-奔馳表示，向經(jīng)銷商的交付量經(jīng)過精心調(diào)整，以應(yīng)對新的全球關(guān)稅政策，這尤其影響了梅賽德斯-奔馳汽車在美國和中國的銷量。盡管在北美和中國市場銷量下滑，但在德國和歐洲，銷量分別增長了7%和1%。

▍OpenAI確認(rèn)GPT-5今夏推出，具備多模態(tài)AI能力

IT之家7月7日消息，OpenAI CEO奧爾特曼在播客節(jié)目中披露，GPT-5將于今年夏季推出。據(jù)外媒Windows Report報道，GPT-5不僅性能提升，還將是一個“多合一”的模型，集成文字、圖像、語音甚至視頻的處理能力，提供統(tǒng)一的使用界面。這意味著用戶不再需要在處理文本的GPT-4和生成圖像的DALL-E之間切換，模型選擇器將不再出現(xiàn)。

OpenAI表示，GPT-5將集成過去各代模型的優(yōu)點，變得更強(qiáng)大且更易上手。負(fù)責(zé)開發(fā)者體驗的Romain Huet指出，目標(biāo)是在簡化用戶體驗的同時提供一致性。此外，GPT-5有望支持更大的上下文窗口，能應(yīng)對更長對話和更復(fù)雜的任務(wù)。它還能根據(jù)用戶行為不斷“自我調(diào)整”，久而久之回答會更符合個人需求。

▍消息稱TikTok將為美國用戶開發(fā)新版應(yīng)用，9月上線替換現(xiàn)有版本

7月7日，據(jù)The Information報道，TikTok正在為美國用戶開發(fā)一個新版應(yīng)用，計劃于9月5日在美國應(yīng)用商店上線。用戶最終必須下載新版應(yīng)用才能繼續(xù)使用服務(wù)，現(xiàn)有應(yīng)用預(yù)計可使用至明年3月，但這一時間表仍可能發(fā)生變化。上月，美國總統(tǒng)特朗普將字節(jié)跳動出售TikTok美國業(yè)務(wù)的截止期限延長至今年9月17日。

報道指出，TikTok新版應(yīng)用將解決美國的安全顧慮。一個由非中國科技公司組成的財團(tuán)預(yù)計將收購TikTok美國業(yè)務(wù)，參與交易的公司包括美國公司甲骨文，但TikTok母公司字節(jié)跳動將保留少數(shù)股權(quán)。截至目前，TikTok 尚未回應(yīng)置評請求。

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