經(jīng)過中國品牌不斷推出新能源車型之后，很多合資品牌在2020年也開始發(fā)力，在即將到來的第二季度，這幾款來自合資品牌的純電小型SUV，就會正式上市銷售。

豐田奕澤/C-HR EV

2019年，豐田推出了卡羅拉/雷凌雙擎 E+，開始了在國內(nèi)的新能源之路，銷量也還算不錯，畢竟有豐田的品質(zhì)和口碑在背后撐腰。

而同樣是在去年上海車展亮相的兄弟車型，奕澤/C-HR EV馬上就會在4月正式上市，彼此的設(shè)計和動力系統(tǒng)都是同宗同源，所以就放在一起來看一下。

不出意外，兩款車型都會在燃油版車型的基礎(chǔ)上，針對前臉和一些細(xì)節(jié)作出調(diào)整，其余部分都是保持了這款小型SUV非常個性的設(shè)計，和豐田的其它車型完全不同，有點算是豐田車的“異類”，不過也滿足了部分消費(fèi)者的需求。

動力方面，根據(jù)工信部的信息顯示，這兩款車型都會搭載最大功率150千瓦的驅(qū)動電機(jī)，加速表現(xiàn)應(yīng)該還算不錯，不過續(xù)航就沒什么驚喜，400公里放在當(dāng)下，只能算是一個中規(guī)中矩的水平了，最終性價比如何，還是要看定價。

別克VELITE 7

別克在國內(nèi)的第三款新能源車型，VELITE 7也會在今年的第二季度上市。根據(jù)此前曝光的照片顯示，這款新車非常小巧，但是很有力量感。前臉也采用了密封式的進(jìn)氣格柵，看著更加整體，也有別克品牌強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動感。

車尾還采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，下方用了一大塊的黑色飾板，讓車身重心顯得很高，會給人一種通過性很強(qiáng)的印象。

動力方面，據(jù)悉VELITE 7會搭載一臺最大功率為130千瓦的驅(qū)動電機(jī)，這比前段時間剛剛推出的別克微藍(lán)新款還要強(qiáng)勁，而且續(xù)航會超過500公里（可靠性不強(qiáng)，之前的煙霧彈太多了）。

相比別克之前推出的VELITE 5和微藍(lán)，VELITE 7的定位明顯更加清晰，也更符合國人購車的口味，不過也希望別克趕緊想好中文名字啊，這個VELITE 7讀起來真是太拗口了，對后期宣傳非常不利，可能會讓很多消費(fèi)者一看到名字就搖搖頭走了。

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