一說到廣汽新能源，或許它是傳統(tǒng)車企中做電動(dòng)汽車最為高調(diào)的車企。

在造車新勢(shì)力悶聲造車的當(dāng)下，廣汽新能源儼然成了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的代言人。

與行業(yè)第一的特斯拉較勁，總是要比出個(gè)所以然來。每一次新車發(fā)布，“第一”的稱號(hào)總是必不可少的，不同的是又有多少個(gè)“第一”。

廣汽新能源有高調(diào)的資本，傳統(tǒng)車企率先推出純電汽車專屬平臺(tái)，續(xù)航里程率先達(dá)到600km區(qū)間，最新Aion LX 80D 四驅(qū)版百公里加速達(dá)到3.9S。

在電動(dòng)汽車有完整的規(guī)劃和清晰的發(fā)展方向，每年向市場(chǎng)推出兩款全新車型，在運(yùn)營(yíng)和零售市場(chǎng)同步發(fā)力。

為了激活被新冠疫情阻擋的經(jīng)濟(jì)，廣汽新能源跟進(jìn)各地推出新能源汽車補(bǔ)貼政策補(bǔ)貼政策，助力用戶實(shí)現(xiàn)用車的夢(mèng)想。

面向汽車發(fā)展新形勢(shì)，廣汽新能源推出AION合伙人，賦能新零售，發(fā)揮私域流量的優(yōu)勢(shì)，讓更多的用戶能夠了解和接觸到Aion智能汽車。

廣汽新能源致力于高端電動(dòng)智能汽車，實(shí)現(xiàn)了600km區(qū)間的高續(xù)航和ADiGO 3.0系統(tǒng)的高智能。

2019年正式投產(chǎn)的智能工廠，推出了純電中高級(jí)轎車Aion S 和豪華轎跑SUV Aion LX兩款全新車型。

2020年將推出A18和A20兩款面向市場(chǎng)受眾更廣的全新車型，其中A18就是今天開啟云預(yù)售的Aion V。

Aion V 全新設(shè)計(jì)的“機(jī)甲獸”前臉，搭載“光爪電眼”的LED大燈，威風(fēng)凜凜。

Aion V 與Aion LX 共享GEP2.0 高端全鋁純電平臺(tái)，同級(jí)唯一的鋼鋁混合車身，軸距達(dá)到2830mm，實(shí)現(xiàn)50:50前后重量配比。

廣汽新能源將Aion V定位于EV純電和ICV智能網(wǎng)聯(lián)融合的下一代智能SUV、全球首款5G車。

集成了華為全球汽車行業(yè)首款5G通訊硬件——巴龍5000 5G芯片，搭載廣汽自主研發(fā)，5G+V2X智能通訊系統(tǒng)的5G T-BOX，實(shí)現(xiàn)萬物實(shí)時(shí)互聯(lián)。

新車推出三個(gè)版本，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格17萬元起：

60標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，NEDC續(xù)航里程400km；70長(zhǎng)續(xù)航版，NEDC續(xù)航里程530km和80超長(zhǎng)續(xù)航版，NEDC續(xù)航里程600km。

在首款車型投產(chǎn)后的一年時(shí)間里，廣汽新能源從單一車型到三個(gè)車型，從單班生產(chǎn)到雙班生產(chǎn)，一步步讓智能制造工廠的運(yùn)作達(dá)到最佳狀態(tài)，迎接這一款重磅的下一代智能車。

在全球供應(yīng)鏈體系、整車智能制造工廠和GPS廣汽生產(chǎn)方式的助力之下，Aion V 的硬件達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先水平，并且在軟件和智能化領(lǐng)域再進(jìn)一步。

在軟實(shí)力方面，華為、移動(dòng)、騰訊和科大訊飛形成了整個(gè)智能汽車生態(tài)系統(tǒng)完整閉環(huán)。

假如說Aion S 和Aion LX 見證著自主電動(dòng)智能汽車有實(shí)力比肩豪華汽車品牌，Aion V 將讓更多的用戶能夠體驗(yàn)到不同以往的未來智能電動(dòng)車。

不管是車型定位，還是配置，Aion V 將面向更大體量的市場(chǎng)，承擔(dān)廣汽新能源銷量規(guī)?；推占半妱?dòng)汽車的重任。

同是4月27日，從2018年智能工廠奠基，2019年首款車型Aion S上市，再到今天2020年新一代智能車Aion V 預(yù)售，廣汽新能源風(fēng)雨無阻地在高品質(zhì)電動(dòng)智能汽車前行。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >