北汽集團(tuán)的大手筆——將北京汽車(chē)和北汽新能源整合為BEIJING汽車(chē)——終于收官。

2019年10月，北京世紀(jì)壇，北汽集團(tuán)推出BEIJING品牌，整合旗下北汽燃油和新能源乘用車(chē)品牌。7個(gè)月后的5月15日，北汽集團(tuán)用一場(chǎng)全程10分鐘的超高效發(fā)布會(huì)，正式宣布“BEIJING品牌”定名“BEIJING汽車(chē)”。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，BEIJING汽車(chē)，將致力于打造一個(gè)有品質(zhì)、有溫度、有雄心的品牌，廣告語(yǔ)定為“美好，從BEIJING汽車(chē)開(kāi)駛”。

北汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)委員會(huì)主任李一秀則在發(fā)布會(huì)上介紹，BEIJING汽車(chē)旗下油、電并舉的8款車(chē)型，并宣布成立北京汽車(chē)藍(lán)谷營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司，負(fù)責(zé)北京汽車(chē)和北汽藍(lán)谷兩家公司的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。

北汽集團(tuán)花大力氣完成的此次品牌、組織調(diào)整，其志不小，北汽集團(tuán)自主品牌未來(lái)成敗，在此一舉。

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從北京到“BEIJING汽車(chē)”

在中國(guó)，北京可以說(shuō)是一個(gè)歷史悠久的汽車(chē)品牌。

徐和誼回顧了北京汽車(chē)的發(fā)展史。

1958年，北京生產(chǎn)的第一輛汽車(chē)駛?cè)胫心虾?。此后，北京旗下的汽?chē)逐漸多了起來(lái)，先后合資創(chuàng)辦 “北京吉普”、“北京現(xiàn)代”、“北京奔馳”等公司，同時(shí)堅(jiān)持發(fā)展 “北京汽車(chē)”、“北汽新能源”、“北京越野”在自主汽車(chē)。62年中，“北京”品牌一直引領(lǐng)著北京汽車(chē)工業(yè)做大做強(qiáng)、走出去的夢(mèng)想。

徐和誼說(shuō)“北京牌已被評(píng)為中國(guó)馳名商標(biāo)。我們以北京商標(biāo)為基礎(chǔ)，注冊(cè)英文BEIJING品牌。它是一個(gè)有品質(zhì)、有溫度、有雄心的品牌。表達(dá)了從BEIJING到世界，向未來(lái)的美好愿景?！?/p>

徐和誼宣布BEIJING汽車(chē)廣告語(yǔ)

“美好，從BEIJING汽車(chē)開(kāi)駛”，這是BEIJING汽車(chē)的廣告語(yǔ)。伴隨著新的廣告語(yǔ)，BEIJING汽車(chē)旗下產(chǎn)品也將采用英文BEIJING LOGO。

BEIJING汽車(chē) LOGO

徐和誼表示，BEIJING汽車(chē)將以更簡(jiǎn)潔的形象，更包容的胸懷，載著民族汽車(chē)工業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)盛的希望開(kāi)駛。

應(yīng)該說(shuō)明的是，中文的“北京”品牌，還將用于北汽集團(tuán)旗下越野車(chē)品牌而繼續(xù)存在。

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完善產(chǎn)品矩陣

BEIJING合二為一，產(chǎn)品將油電雙驅(qū)。

北汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)委員會(huì)主任李一秀，著重介紹了BEIJING汽車(chē)旗下的產(chǎn)品。

目前，BEIJING汽車(chē)共有4款燃油車(chē)BEIJING-X3、BEIJING-X5、BEIJING-U5和BEIJING-U7在售。這四款產(chǎn)品，在動(dòng)力、安全和技術(shù)，均傳承了薩博技術(shù)的精髓。

在新能源車(chē)方面，BEIJING汽車(chē)目前推出BEIJING-EX3、BEIJING-EX5、BEIJING-EU5和BEIJING-EU7等多款產(chǎn)品。其中BEIJING-EU5車(chē)型，2019年年銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛，名列該級(jí)別銷(xiāo)冠。

在新產(chǎn)品方面，李一秀重點(diǎn)介紹了即將上市的新車(chē)型BEIJING-X7。

BEIJING-X7

BEIJING-X7定位于中級(jí)SUV，軸距長(zhǎng)達(dá)2800mm。具備諸多智能化功能，人臉識(shí)別、主動(dòng)語(yǔ)音交互、實(shí)景導(dǎo)航、一鍵泊?、L2級(jí)自動(dòng)駕駛等。

BEIJING-X7內(nèi)飾

《電動(dòng)汽車(chē)觀(guān)察家》還了解到，BEIJING-X7將不只有燃油車(chē)版車(chē)型。在工信部申報(bào)第333批《汽車(chē)公告》的公示上，北汽正式申報(bào)了BEIJING-X7的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力版本。

工信部公告公示系統(tǒng)截圖

除插電版外，在純電動(dòng)汽車(chē)上頗有建樹(shù)的北汽，也定會(huì)推出BEIJING-X7的純電動(dòng)版本。

BEIJING-X7的推出，將BEIJING汽車(chē)定義為具備燃油、插電混動(dòng)、純電三種動(dòng)力研發(fā)生產(chǎn)能力的汽車(chē)品牌。北汽，也將在BEIJING-X7上實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)和新能源車(chē)的平臺(tái)化。

同時(shí)，BEIJING汽車(chē)在產(chǎn)品矩陣上更加完善。實(shí)現(xiàn)從小型SUV到中級(jí)SUV、從緊湊級(jí)轎車(chē)到中級(jí)轎車(chē)全品類(lèi)覆蓋，從燃油到插電，再到純電的動(dòng)力總成全覆蓋。

3

整合營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)

隨著品牌的整合，BEIJING汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)工作也進(jìn)一步整合。目前北汽集團(tuán)在乘用車(chē)領(lǐng)域共有北京汽車(chē)和北汽藍(lán)谷（北汽新能源）兩家上市公司，北汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)委員會(huì)負(fù)責(zé)兩家上市公司的營(yíng)銷(xiāo)工作。

在發(fā)布會(huì)上，該委員會(huì)主任李一秀宣布，北汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)委員會(huì)正式實(shí)體化為北京汽車(chē)藍(lán)谷營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司。

李一秀宣布營(yíng)銷(xiāo)實(shí)體化

實(shí)體化后的北京汽車(chē)藍(lán)谷營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司，銷(xiāo)售渠道將覆蓋全國(guó)超過(guò)700家銷(xiāo)售和服務(wù)商。BEIJING汽車(chē)，將成為北京汽車(chē)和北汽藍(lán)谷的共同品牌。

據(jù)2019 年年報(bào)顯示，北汽集團(tuán)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到226萬(wàn)輛，居于行業(yè)第四位，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到5012.3億元，同比增長(zhǎng)4.26%。但北汽自主品牌北京汽車(chē)卻陷入虧損，2019年乘用車(chē)批發(fā)16.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%，營(yíng)收196.07億元，同比增長(zhǎng)17.87%，但毛利為-47.28億元，虧損同比繼續(xù)擴(kuò)大34.47%

從全行業(yè)看，頭部企業(yè)陷入銷(xiāo)量漲幅乏力的囧境，諸多合資品牌陷入銷(xiāo)量下滑的困境。雖然北汽集團(tuán)整體銷(xiāo)量情況較好，但受汽車(chē)市場(chǎng)增速減緩，以及雙積分政策的影響，北汽旗下自主品牌燃油車(chē)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。而新能源汽車(chē)，是向上突破的重要方向。

因此，北京汽車(chē)藍(lán)谷營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司應(yīng)運(yùn)而生。

北汽藍(lán)谷， 2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入235.89億元，同比增長(zhǎng)30.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9201.01萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)25.54%。

銷(xiāo)量上，2019年北汽藍(lán)谷銷(xiāo)售新車(chē)15.06萬(wàn)輛，連續(xù)七年保持中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，年銷(xiāo)11萬(wàn)余臺(tái)的北汽新能源EU5，是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車(chē)單品銷(xiāo)量冠軍。

這一成績(jī)，顯然有別于北京汽車(chē)燃油乘用車(chē)的勢(shì)頭。北汽整合兩個(gè)品牌和營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，顯然也希望借勢(shì)新能源業(yè)務(wù)，反推燃油車(chē)，將自主品牌業(yè)務(wù)，重新抖擻一番。

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