隨著新款?yuàn)W迪Q7在國(guó)內(nèi)上市之后，基于新款Q7打造的插電混動(dòng)版本也公布了在西班牙的售價(jià)，新車起售價(jià)為79012歐元（約為63萬(wàn)人民幣），有望在年內(nèi)開(kāi)售并開(kāi)始交付。

外觀方面，Q7插混版采用了六邊形中網(wǎng)，相比現(xiàn)款車型要更加運(yùn)動(dòng)，大燈采用了斷點(diǎn)式設(shè)計(jì)，看著也非常動(dòng)感。側(cè)面則沒(méi)有太大的改動(dòng)，在采用了大尺寸的輪轂之后，顯得車身較為低矮，有一種跨界車型的感覺(jué)。

尾燈跟前燈組保持一致，也是采用了斷點(diǎn)式設(shè)計(jì)，并使用鍍鉻條進(jìn)行連接，讓車身顯得更加寬大，下方的排氣設(shè)計(jì)也采用了熏黑處理，有種跑車的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面也采用了三塊屏幕加貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，符合奧迪品牌重視科技的形象，同時(shí)在質(zhì)感上也非常不錯(cuò)，就是屏幕比較容易留下指紋。

動(dòng)力方面，海外的Q7插混版搭載了3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到了340匹，電動(dòng)機(jī)功率也有126匹，在總功率上相比國(guó)內(nèi)在售的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)出不少，但氫云鏈認(rèn)為國(guó)內(nèi)版車型很有可能還是沿用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)讓售價(jià)提高，降低自身競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)依然是搭載了容量為17.3kWh的電池組，在WLTP工況下的續(xù)航為43公里，如果是在NEDC工況下，可能會(huì)跟現(xiàn)款車型保持一致，在56公里左右。這個(gè)純電續(xù)航里程對(duì)于一輛豪華中大型SUV來(lái)說(shuō)并不算突出，相比寶馬X5新能源的85公里有著一定的差距，這讓Q7插混版處于下風(fēng)。

目前，X5新能源在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為84.99萬(wàn)元，已經(jīng)把價(jià)格控制在了一個(gè)很低的水平，給Q7插混版的余地并不是很大，因此新款Q7插混版在國(guó)內(nèi)如何定價(jià)，將決定著日后的銷量。