電動化早已成為大勢所趨，越來越多的車企開始加速布局新能源車型，而由于政策補貼以及技術(shù)的逐漸成熟，越來越多的消費者開始接受新能源車型，而純電動車型就是其中銷量最高的一種。雖說目前市面上純電動車型不算多，但要選擇一款合適車型還是很不容易，而指導(dǎo)價20萬內(nèi)的純電動SUV<SUV車型售價相對適中，也是很多消費者選擇的對象，那么，有哪些車型值得考慮？

廣汽新能源Aion V

指導(dǎo)價：15.96~23.96萬

Aion V外觀不用多說，很像是來自未來的“機甲獸”，“光爪電眼”分體式LED大燈、“寰宇刀鋒”尾燈以及懸浮式車頂共同組成了很高的顏值。

內(nèi)飾方面其同樣下足了功夫，兩幅式多功能方向盤配上12.3英寸雙聯(lián)屏，科技感十足，大量的軟性材質(zhì)、皮料以及鍍鉻裝飾則凸顯出不錯的質(zhì)感。

筆者一共推薦了4款車型，Aion V是其中售價稍高的一款，也是車身尺寸最大的一款，長、寬、高分別為4586、1920、1728mm，軸距2830mm，除了車長，其余各項數(shù)據(jù)均處于同級高水平，因此可以想象，其空間也會更寬敞。

除此之外Aion V還是4款車型中智能化水平最高的一款，其配備中國首個集成5G+C-V2X車載智能通訊系統(tǒng)，搭載華為新一代5G車載模組MH5000，為L3級輔助駕駛提供硬件保障，不過目前量產(chǎn)車型只搭載了L2級輔助駕駛硬件，不過未來用戶可以購買L3輔助駕駛選裝包。

續(xù)航里程方面，Aion V高配版續(xù)航能達到601km，不過指導(dǎo)價20萬內(nèi)的車型NEDC續(xù)航最高只能達到530km，但也算得上同級領(lǐng)先。動力方面，其功率較小，但峰值扭矩較大，與同級車型相比優(yōu)勢不大。總結(jié)一下，假如你對空間和智能化配置要求較高，可以考慮AionV。

小鵬G3

指導(dǎo)價：14.68~19.98萬

小鵬汽車最近名聲大噪，其新車型小鵬P7續(xù)航最長可達706km，達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，甚至比特斯拉還強，而除了這款純電動轎跑車型，小鵬旗下還有一款純電動SUV車型小鵬G3。小鵬G3外觀、內(nèi)飾不用多說，顏值夠高，內(nèi)飾用料質(zhì)感很好，也很有科技感。

續(xù)航里程是購買純電動車型的消費者最關(guān)注的點，小鵬G3 NEDC續(xù)航可達520km，而汽車之家口碑顯示，車主評價其實際續(xù)航達到400~450km，冬季也能保持在300~400km之間，比起威馬EX5更好，而Aion V是新車型，目前還沒有用戶給出實際續(xù)航，因此不參與比較，這樣看來小鵬G3實用性可能更強。

除了不錯的續(xù)航表現(xiàn)，小鵬G3還是一款安全的車，是首個參加C-IASI碰撞測試的新能源車型，拿到了三項優(yōu)秀評價，碰撞后不僅電池系統(tǒng)未出問題，車身結(jié)構(gòu)、車內(nèi)氣囊等等也表現(xiàn)不錯，最終成績甚至比很多燃油車型還好。

宋Pro EV

指導(dǎo)價：17.98~21.98萬

比亞迪是國內(nèi)銷量最好的新能源車企，甚至能與特斯拉抗衡，而這背后是扎實的技術(shù)積累。比亞迪是做電池起家，也是國內(nèi)最早進行新能源車型研發(fā)的車企，同時，比亞迪還是業(yè)內(nèi)唯一掌握了新能源汽車的核心三電技術(shù)的車企，因此旗下車型品質(zhì)多少會讓人感到放心。

以宋Pro EV為例，客觀的說，其售價偏高，20萬內(nèi)只能買到NEDC續(xù)航里程405km的車型，滿足日常出行足夠，但與同級且同價位的車型還是有所差距，不過如果預(yù)算夠充足，其502km續(xù)航的車型也是不錯的選擇。

同時，按照官方數(shù)據(jù)，比亞迪宋Pro EV兩種續(xù)航的車型均只需0.5小時即可充電至80%，比起小鵬G3、威馬EX5等同級車型更快，以小鵬G3為例，快充時長0.63小時，需要多等待7.8分鐘，顯然宋Pro EV效率更高。

威馬EX5

指導(dǎo)價：13.98~18.98萬

威馬和小鵬汽車一樣，都是國內(nèi)造車新勢力的一員。威馬EX5外觀、內(nèi)飾不用多說，行駛在路上回頭率絕不會低，內(nèi)飾也很有科技感，豐富的配置和較低的價格也決定了它會擁有不錯的性價比，而這些還不完全是推薦它的理由。

威馬EX5續(xù)航能力還算不錯，最長達到520km，算得上是同級車型中的佼佼者，是妥妥的長續(xù)航純電動SUV，除此之外，它還有擁有出色的動力表現(xiàn)，電機最大功率達到160kW，從數(shù)據(jù)來看同級最優(yōu)。

官方數(shù)據(jù)顯示，威馬EX5百公里加速僅需8.5s，雖說不算特別優(yōu)秀，但在這一級別卻是領(lǐng)先水平，比如同級車型小鵬G3需要8.6s。另外威馬EX5還推出了EX5-Z系列車型，將百公里加速成績提升至8.3s，因此對動力要求較高的消費者，不妨考慮威馬EX5。

寫在最后：

綜上所述，對于外觀、內(nèi)飾，筆者不做過多的評價，還是要看個人喜好，而從空間、動力等方面來看，假如你對空間要求較高，Aion V是不錯的選擇，如果更看重實際續(xù)航，可以考慮小鵬G3，假如預(yù)算充足，更追求可靠的品質(zhì)，可以考慮宋Pro EV，如果對動力要求較高，威馬EX5不會讓你失望。

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