日前，氫云鏈在網(wǎng)上看到了一組疑似天際汽車新車的專利圖，細(xì)節(jié)并不清晰，也依然可以看出跟首款車型ME7存在很大的不同之處。

外觀方面，這款新車的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，車頭雖然有類似于貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)，但下方卻保留了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵，這跟ME7的鯊魚之吻造型存在很大的差別，同時在未來感上也要遜色幾分。

車尾造型和ME7就比較相似，寬大的車身加上稍微有點(diǎn)溜背的車尾，增加了運(yùn)動感。然而，這款新車的亮點(diǎn)并不在于設(shè)計(jì)，而是動力系統(tǒng)。

根據(jù)天際汽車的規(guī)劃顯示，這款新車將會主打增程式混動系統(tǒng)，年規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到了5萬輛，而純電動的年產(chǎn)能僅有一萬輛，占比不到20%。這肯定會讓小伙伴非常好奇，現(xiàn)在增程式混動車不管在認(rèn)知度還是在政策方面，都沒有太大的優(yōu)勢，天際汽車為什么敢作出這樣的舉動？

氫云鏈猜想，答案可能就是其超低的油耗表現(xiàn)，根據(jù)環(huán)評信息顯示，新車的增程式混動版本有150公里和95公里兩種不同的純電續(xù)航，百公里油耗低至0.83升。是不是很讓人吃驚？要知道目前百公里油耗最低的插電混動車型比亞迪秦Pro DM，百公里油耗也需要1升，還是一款轎車，而天際的這款新車可是個SUV車型，卻達(dá)到了一個讓人難以想象的低油耗，相信肯定會是宣傳的重點(diǎn)。

作為初創(chuàng)車企，天際汽車自從亮相以來一直都比較高調(diào)，不僅新車ME7看點(diǎn)十足，同時也跟輝能科技簽署了合作協(xié)議，很有可能會推出首款搭載固態(tài)電池的車型。

但如今2020年已經(jīng)過去了一半時間，天際ME7卻一直沒有交付，加上其它初創(chuàng)車企一直傳來噩耗，也讓人不由得對天際汽車的前景產(chǎn)生了疑問，可現(xiàn)在網(wǎng)上又出現(xiàn)了新車的消息，究竟是天際汽車放出的煙霧彈還是真的準(zhǔn)備放出大招了呢？