隨著車企相繼公布今年上半年的銷量，都被造車新勢力正向增長的勢頭驚艷到。尤其是蔚來汽車，一掃去年差點“出局”的陰霾，在二季度的銷量突破了10000臺。而且新款ES8交付量逐漸增加，股價也在不斷攀升，讓很多小伙伴猛錘胸口，要是年初抄底蔚來，說不定實現(xiàn)一個“小目標(biāo)”了。

但上半年銷量實現(xiàn)增長的可不僅只有蔚來汽車，其它比較靠后的車企也在朝著“光明”走去，不按套路命名的哪吒汽車。上半年銷量也突破了5002臺，同比增長13%，是個不小的進步。

其中，哪吒N01是我們比較熟悉的車型，這款車型在上市后很長一段時間銷量都不溫不火，沒想到《哪吒》電影大火，哪吒汽車也順勢搭上了國潮的風(fēng)口，讓這款精致小車被很多消費者所熟知，在銷量上實現(xiàn)了突破。

今年3月份，第二款車型哪吒U上市，采用了全新設(shè)計的同時，還解決了就算是奔馳寶馬這些豪華品牌都沒有解決的A柱盲區(qū)問題，可以說是黑科技了，給哪吒汽車注入了新鮮血液。

不過哪吒汽車也遇到了不小的問題，一方面是哪吒N01所處的微型電動車市場份額在不斷下降，競品車型卻在不斷涌入，勢必會分散哪吒N01的銷量；另一方面相比蔚來等車企，哪吒汽車的知名度實在不算高，導(dǎo)致定位更高的哪吒U上市后遇冷，給哪吒汽車帶來的增量并不是很多，半年超5000臺的銷量其實并不理想。

在今年初創(chuàng)車企“倒閉潮”的影響下，讓造車新勢力的處境非常艱難，即使哪吒汽車的銷量僅次于蔚來、威馬、小鵬和理想，也絲毫不容樂觀，一旦銷量放緩或資金出現(xiàn)問題，就會被市場拋棄，所以哪吒汽車加油吧！

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