北京車展首日，領(lǐng)克旗下首款純電動(dòng)SUV<SUV，全新ZERO concept首發(fā)亮相。

領(lǐng)克ZERO Concept也是領(lǐng)克智能電動(dòng)汽車架構(gòu)——浩瀚架構(gòu)的首發(fā)車型，該架構(gòu)是吉利斥資180億元打造的純電動(dòng)智能汽車平臺(tái)。具備生產(chǎn)從A級(jí)車到E級(jí)車全尺寸車型的能力，甚至該架構(gòu)可以出產(chǎn)轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來(lái)出行車輛等。

未來(lái)，浩瀚架構(gòu)下將誕生更多的智能汽車。

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領(lǐng)克ZERO concept不是概念車

雖然以concept命名，但領(lǐng)克官方并未將該車定義為概念車，ZERO concept的命名，表示該車是零概念產(chǎn)品，ZERO concept量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)在2021年年底。

領(lǐng)克ZERO concept的車身長(zhǎng)度4950mm，由于采用短前后懸設(shè)計(jì)，因此擁有2999mm的軸距，軸長(zhǎng)比超過(guò)60%。

在外觀上，ZERO concept設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于都市夜晚的霓虹光電，通過(guò)將“都是對(duì)立美學(xué)”與光電映射美學(xué)的結(jié)合，為ZERO concept帶來(lái)了未來(lái)都市的美感。

在車頭部分，領(lǐng)克ZERO concept首次采用了扁平化的曙光徽標(biāo)，以寓意ZERO concept的特殊身份。在前機(jī)艙蓋兩側(cè)，是立體式燈罩的日行燈，其被命名為“北極之光”，為ZERO concept呈現(xiàn)出立體而豐富的即視感。

車頭部分的貫穿式黑色中網(wǎng)飾條與光電點(diǎn)陣大燈融為一體，并更巧妙地將攝像頭隱含其中。

在車尾部分，領(lǐng)克ZERO concept的擾流板創(chuàng)新地將跑車的空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)造，融入設(shè)計(jì)之中。尾燈設(shè)計(jì)，采用家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，能量尾燈風(fēng)格，并將之升級(jí)為能量刀鋒尾燈設(shè)計(jì)。在車尾，還有數(shù)百顆LED燈珠與水晶尾標(biāo)交相輝映。

值得一提的是，領(lǐng)克ZERO concept的尾燈還可以作為交流工具，通過(guò)不同的燈光序列與行人及其他車輛進(jìn)行溝通。

在三電部分，具備20萬(wàn)公里無(wú)衰減長(zhǎng)壽命電池，以及一次充電超700公里的工況續(xù)航里程，能夠滿足跨城及長(zhǎng)途出行需求。

在動(dòng)力方面，領(lǐng)克ZERO concept擁有釋放消費(fèi)者駕駛欲望的能力。該車采用前后雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力布置，電動(dòng)機(jī)總計(jì)功率達(dá)到400kW，能實(shí)現(xiàn)小于4秒的0-100km/h加速時(shí)間。

在自動(dòng)駕駛方面，領(lǐng)克ZERO concept將率先搭載基于浩瀚架構(gòu)打造的領(lǐng)克CoPilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

在CoPilot中，采用的Mobileye SuperVision技術(shù)由領(lǐng)克與Mobileye合作開(kāi)發(fā)，是一款行業(yè)領(lǐng)先的ADAS可拓展系統(tǒng)。在自動(dòng)駕駛智能芯片方面，該系統(tǒng)使用兩個(gè)Mobileye最新的系統(tǒng)集成芯片（SoC）EyeQ?5H芯片，并搭載了先進(jìn)的環(huán)繞式視覺(jué)系統(tǒng)以及其他自動(dòng)駕駛決策與導(dǎo)航技術(shù)。

在自動(dòng)駕駛的功能層面上，ZERO concept產(chǎn)品將為消費(fèi)者提供擴(kuò)展功能包，以支持不同的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，包括基于導(dǎo)航系統(tǒng)的高速公路駕駛、高速公路之間以及在城市主干道，城郊地區(qū)的使用。

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SEA浩瀚架構(gòu)潛力無(wú)限

SEA，分別對(duì)應(yīng)三個(gè)英文：Sustainable, Experience, Architecture，該純電動(dòng)智能平臺(tái)架構(gòu)的正式中文名為：智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。

什么車都能造，是SEA最大的特點(diǎn)。從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來(lái)出行車輛等全部造型需求。

SEA浩瀚構(gòu)架的一個(gè)重要特點(diǎn)是，軟件定義汽車。

浩瀚構(gòu)架中的SEA OS，將完成三域融合到中央集成的電子電氣架構(gòu)整合，并通過(guò)軟硬件之間的互通，以及硬件軟件化、軟件算法、云計(jì)算以及應(yīng)用場(chǎng)景，使之成為一個(gè)有機(jī)整體，進(jìn)而調(diào)動(dòng)全局，實(shí)現(xiàn)多維度的交互體驗(yàn)和場(chǎng)景構(gòu)建。

至于其中的關(guān)鍵部分，軟件、硬件等，未來(lái)領(lǐng)克將自主研發(fā)。

截止目前，SEA浩瀚架構(gòu)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的API接口超過(guò)4000個(gè)，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全生命周期的FOTA。

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浩瀚架構(gòu)與ZERO concept開(kāi)啟領(lǐng)克新征程

當(dāng)電動(dòng)汽車不再被質(zhì)疑時(shí)，汽車電動(dòng)化不再是車企口頭上的宣傳，而是需要車企身體力行的前進(jìn)方向。

對(duì)定位于全球高端汽車品牌的領(lǐng)克而言，如何在電動(dòng)汽車時(shí)代繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，是個(gè)重要課題。SEA浩瀚架構(gòu)和領(lǐng)克ZERO concept的出現(xiàn)，是領(lǐng)克回答這一課題的答案。

SEA浩瀚架構(gòu)和ZERO concept的推出，也將開(kāi)啟領(lǐng)克的純電新征程。

在車展上，吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰說(shuō)：“在智能化和電動(dòng)化的潮流之上，我們已和年輕用戶高度契合?！保ㄍ辏?/p>

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