汽車銷量已連續(xù)5個(gè)月增速超10%。

在經(jīng)歷了年初的銷量低谷后，中國汽車市場迎來顯著升溫，傳統(tǒng)的“金九銀十”銷售效應(yīng)再度回歸。10月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）公布了9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。9月，汽車產(chǎn)銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，同比分別增長14.1%和12.8%。截至本月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)五個(gè)月增速保持在10%以上。

中汽協(xié)方面判斷，各地促銷費(fèi)政策的延續(xù)，疊加9月北京國際車展的開幕，使得汽車新產(chǎn)品加速投放市場，有效拉動(dòng)了乘用車市場的回暖。9月，乘用車的銷量對(duì)市場整體的增長起到了重要的支撐作用。值得關(guān)注的是。中汽協(xié)方面判斷，目前國內(nèi)的汽車消費(fèi)信息還未完全恢復(fù)，尤其是低端產(chǎn)品層面的需求，尚未得到充分市場。

具體到各個(gè)細(xì)分市場層面，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成204.5萬輛和208.8萬輛，環(huán)比分別增長20.8%和19.0%，同比分別增長9.5%和8.0%。從細(xì)分車型來看，轎車、SUV的產(chǎn)銷均呈現(xiàn)同比增長，其中SUV的銷量更是刷新了9月歷史記錄。

從1-9月的乘用車市場的累計(jì)數(shù)據(jù)來看，前三季度乘用車產(chǎn)銷分別完成1322.2萬輛和1337.6萬輛，同比均下降12.4%，降幅較1-8月繼續(xù)收窄3.1和3個(gè)百分點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士告訴記 者，受疫情的影響，第三產(chǎn)業(yè)包括影視及旅游等，均在8、9月份才實(shí)現(xiàn)逐步回復(fù)，這些產(chǎn)業(yè)的逐漸復(fù)蘇，將加速購車需求的釋放，使得9月的汽車市場呈現(xiàn)進(jìn)一步升溫的狀態(tài)。

不過，雖然乘用車整體的銷量增速有所提升，但自主品牌的低端入門級(jí)車型的銷量還未明顯走強(qiáng)。上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，四季度市場整體的走勢(shì)，主要還是要看自主品牌的銷售情況。

對(duì)此，中汽協(xié)方面也作出判斷，認(rèn)為當(dāng)前穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)企業(yè)保民生壓力仍較大，國內(nèi)消費(fèi)信心還未完全恢復(fù)，進(jìn)而低端產(chǎn)品需求的完全釋放尚需一段時(shí)間。

新能源汽車方面，9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成10.7萬輛和11.2萬輛，同比分別增長40.0%和71.5%。

中汽協(xié)方面認(rèn)為，新能源汽車市場的快速回暖，與政府對(duì)新能源汽車消費(fèi)的大力支持、企業(yè)的共同努力有緊密聯(lián)系。記 者注意到，自今年7月，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》后，新能源汽車銷量迅速走強(qiáng)，其中8月新能源汽車產(chǎn)銷已分別實(shí)現(xiàn)17.7%和25.8%的同比增長。據(jù)悉，本月新能源汽車的銷量刷新了9月歷史記錄。

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