日產是日系車的代表品牌之一，在全球都刮起了新能源風的時候，日系車似乎對于電動新能源并不感興趣，很少在這方面有什么令人驚喜的消息。以豐田為例，豐田在新能源方面更傾向于氫燃料的研究。而回到文章開頭所說的日產，近日有一個消息就讓我們看到了日系車也開始進軍電動車領域了，這輛車就是日產Ariya，這原先是一輛概念車，最早的時候出現在了2019年的東京車展，而現在它即將要量產了。接下來，讓我們一起來看看吧。

外觀方面，日產Ariya的前臉給人的感覺就是氣勢洶洶的樣子，說它氣勢洶洶可能是因為它的大面積的涵蓋了大燈的空白格柵，但是也就是這個空白格柵讓它的前臉簡潔且更有質感了，車頭底部做了黑色下包圍設計，讓整個車頭在視覺上呈現出一種上翹的感覺，這個設計讓車頭看起來簡潔但是又不失層次感。

車身側面的氣勢也是不甘示弱的，它的車身長度達到4595mm，這樣子的身高在眾車之中也做不了嬌小可愛的類型，不如就把霸氣發(fā)揮的淋漓盡致于是黑色輪眉加上大尺寸的輪轂，讓它看起來更加高冷且有料。

內飾的整體也是偏穩(wěn)重的設計，吸睛的雙聯屏中控屏幕，12.3英寸的顯示屏加上非常整體的配色，據說還將配置最大的全彩抬頭顯示、日產ProPilot半自動駕駛系統的高級版本等等都讓它很有科技感又簡潔大方，沒有一絲絲多余的畫蛇添足，就讓人感覺到很干凈舒服。

而在大家最關心的續(xù)航方面，日產Ariya將會推出五個版本。今天筆者就以兩輪驅動為例，因為這是日產Ariya續(xù)航最長的版本，它的續(xù)航達到了310英里也就是499公里。百公里加速度為7.6秒。如果是四輪驅動版本，雖然百公里加速度提高到了5.1秒，但是續(xù)航也僅有285英里。

從動力方面來看，日產Ariya的電動機功率是可以的，但是續(xù)航卻成為了硬傷，尤其是在續(xù)航主流環(huán)境已經600km以上的當下，499公里的最長續(xù)航顯然不是最優(yōu)選擇，大家覺得呢？

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