汽車電動(dòng)化的逐步推廣讓很多曾經(jīng)的一代神車有了再次“復(fù)活”的可能，比如長(zhǎng)安奔奔E-star，就是在長(zhǎng)安奔奔的基礎(chǔ)上誕生的電動(dòng)版。而我們今天要說(shuō)的這款車，就是在一代神車北斗星的基礎(chǔ)上誕生而來(lái)的電動(dòng)版本，售價(jià)5.88萬(wàn)元起，續(xù)航里程100公里。

據(jù)我們消息，北汽昌河旗下的最新款微型新能源車2021款北汽EC100以及北汽EV2共同上市，而作為曾經(jīng)北斗星的翻版，這兩款車也繼承了之前的車輛定位。兩款車分別針對(duì)乘用市場(chǎng)以及商用市場(chǎng)單獨(dú)開發(fā)。EC100的售價(jià)為7.18-7.58萬(wàn)元，EV2的售價(jià)為5.58-5.98萬(wàn)元。

外觀方面，盡管是時(shí)隔多年后的翻版，但外觀依舊保持了老款車型的外觀設(shè)計(jì)，僅在一些細(xì)節(jié)處增加了彰顯其身份的藍(lán)色標(biāo)識(shí)。而具體到兩款不同的車型來(lái)說(shuō)，EV2由于是一臺(tái)定位為小箱貨的車型，因此車輛的第二排車窗進(jìn)行了封窗處理，三門兩座式的車輛布局也盡可能的為貨物增加了容納空間。

在配置方面，由于該車定位的問(wèn)題，廠家并沒(méi)有配置過(guò)高的元素?？椢镒?，鹵素大燈也只能說(shuō)是夠用，電動(dòng)車窗在2021年也沒(méi)有絲毫意外。但讓人意外的是，都2021年了，起售價(jià)近六萬(wàn)元的車也只有在高配車型上才配備了手動(dòng)空調(diào)，可以說(shuō)有些摳門。而入門版本的EC100無(wú)轉(zhuǎn)向助力，EV2全系無(wú)轉(zhuǎn)向助力更是讓人無(wú)法理解。

動(dòng)力方面，新款的EC100使用的是單電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)功率30千瓦，最大扭矩110牛米。搭載的磷酸鐵鋰電池電芯容量為11.52千瓦時(shí)，工信部登記的續(xù)航里程為100公里，慢充需要4小時(shí)充滿。而EV2采用了單電機(jī)后置的布局，搭載了13千瓦的電機(jī)，峰值扭矩70牛米。而不同的配置之間電池容量也有所差別，低配車型7.95千瓦時(shí)，高配車型10.37千瓦時(shí)，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程分別為80公里和103公里?？吹饺绱说睦m(xù)航里程，小編只能無(wú)奈笑一笑了。盡管老款北斗星有著極其廣闊的群眾基礎(chǔ)，但在如此定價(jià)以及配置的情況下，能夠?yàn)槠滟I單的相信真的是真愛粉了。

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