港股通有望迎來又一優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的。5月13日，中國恒大發(fā)布公告，以每股40.92港元配售2.6億股恒大汽車股份。配售完成后，恒大汽車前20大股東持股比例降到90%以下，滿足了進(jìn)入港股通的必要條件。

有分析人士指出，恒大汽車若順利進(jìn)入港股通，不僅為內(nèi)地投資者買入這家新能源汽車龍頭帶來更便捷的渠道，也能讓越來越多內(nèi)地投資者參與分享其高速發(fā)展紅利。

去年以來，恒大造車頻頻取得重大進(jìn)展，令市場看到了其足以比肩特斯拉的強(qiáng)大實(shí)力。一方面，恒馳九款車全球發(fā)布，憑借高顏值、高性能、高度智能化廣受好評，而特斯拉只有4款車型；另一方面，恒大汽車已在天津、上海、廣州等地布局了十大零部件及整車生產(chǎn)基地，規(guī)模遠(yuǎn)超特斯拉的3個生產(chǎn)基地。日前公布的海量專利成果，更意味著恒大汽車的核心技術(shù)優(yōu)勢已牢牢鎖定。

強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭也贏得了廣大投資者的青睞。去年9月，恒大汽車曾以每股22.65港元向騰訊、阿里、紅杉資本、滴滴等戰(zhàn)略投資者配售股份，募資40億港元；今年1月，恒大汽車以每股27.3港元向6名投資人配售股份，引資260億港元；此次恒大汽車以每股40.92港元配售106億港元。三次配售的價格節(jié)節(jié)攀高，足見投資者對恒大汽車投資價值及發(fā)展前景的看好。

盡管實(shí)力不輸特斯拉，但反映在市值上，恒大汽車僅為后者的1/10?！昂愦笃嚢l(fā)展勢頭迅猛，并受到各路資本熱捧，一旦恒馳四季度試生產(chǎn)、明年大量交付，股價必將迎來暴漲，市值趕超特斯拉或只是時間問題”，上述分析人士表示。

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