如果說在燃油車領(lǐng)域，哪家企業(yè)的技術(shù)最強(qiáng)勁，很多人都會有很多答案，見仁見智。有的人認(rèn)為德系車尊貴典雅，外觀設(shè)計大氣沉穩(wěn)。有的人認(rèn)為日系車皮實耐用，最適合普通家庭的日常使用。

但如果問題是哪家企業(yè)的新能源技術(shù)在目前最領(lǐng)先，相信很多人的答案都會選擇比亞迪。無論是純電車型還是插混車型，在技術(shù)層面比亞迪目前在全球范圍內(nèi)都可以稱得上是數(shù)一數(shù)二。有汽車從業(yè)者對比亞迪漢EV<漢EV與特斯拉的model 3進(jìn)行了對比，兩臺車可以說是互有優(yōu)劣，但漢EV的優(yōu)勢面要更大，要知道m(xù)odel 3曾經(jīng)的價位可以明顯要優(yōu)于漢EV的。足以見得比亞迪目前在新能源領(lǐng)域有多強(qiáng)的實力。

而今天要說的這款車，是比亞迪在2021年新推出的秦PLUS DM-i，全系搭載了全新的驍云插混專用1.5L發(fā)動機(jī)。售價區(qū)間分布在10.58-14.58萬元之間，那么這幾款車型中，究竟哪款車最值得買呢？我們目前推薦120公里純電續(xù)航的尊貴型車型，售價12.98萬元。

全系的四款車型在外觀上基本沒有什么差別，而在具體的配置上入門級低配車型也相當(dāng)給力，LED大燈，無鑰匙進(jìn)入/啟動、自動空調(diào)、定速巡航、OTA升級等等配置都是低配即有的車型，這才很多合資品牌上要在高端配置上才能看到。但遺憾的是，這款車的純電續(xù)航55公里，但并沒有配備快充系統(tǒng)，對于很多想要體驗純電駕駛的朋友來說有點不能接受。

而我們今天要介紹的主角，是這款純電續(xù)航120公里的尊貴型，在上述配置的基礎(chǔ)上，能夠得到17英寸的輪轂，雙區(qū)獨立控制空調(diào)，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)PAD，主駕電動調(diào)節(jié)，手機(jī)無線充電等配置。最值得一提的是，這款120KM尊貴型還可以為你提供17千瓦的直流充電口以及移動電站功能，既能保證在市內(nèi)的純電通勤，而且充電速度也得到了保證。要知道這款車的虧電狀態(tài)下百公里油耗僅3.8升，加上低廉的充電費用，可以說這臺車日后的使用成本相當(dāng)?shù)牡?，并不會出現(xiàn)買得起養(yǎng)不起的情況，是很多年輕人第一臺新車的最佳選擇。

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