如果手里有十幾萬(wàn)元，想要買一輛純電轎車，那么比亞迪秦plus ev或許是一個(gè)很好的選擇。首先比亞迪在電動(dòng)化方面有很成熟的技術(shù)，而且比亞迪秦plus ev這款車表現(xiàn)也很全面，售價(jià)僅為12.98-16.68萬(wàn)，讓我們一起來(lái)看看吧。

秦PLUS EV的前臉設(shè)計(jì)和漢EV的前臉十分相像，整體造型屬于比較圓滑的造型，封閉式的格柵設(shè)計(jì)整個(gè)前臉顯得十分的簡(jiǎn)潔大氣，連接兩側(cè)箭羽式大燈造型的鍍鉻條正中間的“秦”字標(biāo)識(shí)也象征了它的身份。整個(gè)前臉的線條裝飾幾乎沒(méi)有，但是整體立體感做得還是相當(dāng)?shù)轿坏?，塑造出了一種很簡(jiǎn)約大氣但是又不失細(xì)節(jié)的精致感。

側(cè)面的造型美感也還是在線的，整體的線條比較簡(jiǎn)潔流暢，長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm的車身尺寸也不會(huì)讓它顯得小氣，車門底部凸起的線條設(shè)計(jì)也讓整體比較簡(jiǎn)單的側(cè)面造型多了一些層次感。輪轂的造型其實(shí)在側(cè)面屬于有設(shè)計(jì)感的，但是整體的黑色設(shè)計(jì)讓它并沒(méi)有搶了風(fēng)頭顯得突兀，反而符合整體的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，但又在你細(xì)看它的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它的不簡(jiǎn)單。尾部設(shè)計(jì)是十分飽滿的，數(shù)條橫向線條把整個(gè)尾部造型塑造得十分有層次感，貫穿式的尾燈讓整個(gè)尾部多了一絲重量感，不會(huì)顯得太飄壓不住的感覺(jué)。

內(nèi)飾整體的感覺(jué)還是比較有質(zhì)感的，雙色設(shè)計(jì)的色彩搭配讓內(nèi)飾十分時(shí)尚年輕，環(huán)抱式的中控臺(tái)看起來(lái)十分的大氣。內(nèi)部空間相對(duì)于外部造型來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)的更加豐富，不管是線條還是造型都顯得更加的豐富有層次感，大尺寸的中控屏幕十分的顯眼，但是新穎的儀表盤設(shè)計(jì)不知道現(xiàn)在被各位車主接納了沒(méi)。

配置相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常完善了，全系標(biāo)配6安全氣囊、定速巡航、胎壓顯示、電子手剎自動(dòng)駐車等等都是同價(jià)位車型里的天花板了，而且它定位緊湊型車型的內(nèi)部乘坐空間其實(shí)也還是十分寬敞的。

動(dòng)力方面，秦PLUS EV采用的是前置前驅(qū)，它標(biāo)配的是最大功率100kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩180牛·米，但是頂配電機(jī)的最大功率是135kW，最大扭矩280N.m，搭載的電池組是47.5kWh、57kWh和71.7kWh三種容量的磷酸鐵鋰電池，分別續(xù)航里程為400km、500km以及600km，不僅如此，它還支持直流快充模式，將電量充至80%只需要半個(gè)小時(shí)，所以不管是選擇最低配還是頂配的車型，不管是日常通勤出行還是長(zhǎng)途出行都是完全不在話下的，只不過(guò)你長(zhǎng)途出行的話保險(xiǎn)起見(jiàn)提前規(guī)劃一下路線就完全沒(méi)有問(wèn)題了。

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