作為承載和驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的核心零部件，輪胎的重要性不言而喻，無(wú)論是購(gòu)車(chē)之時(shí)，還是在后市場(chǎng)，輪胎的品質(zhì)和性能都是車(chē)主關(guān)注的焦點(diǎn)。使用場(chǎng)景的差異性，促使雪地胎、越野胎等專(zhuān)用輪胎的興起。那么，越來(lái)越普及的電動(dòng)汽車(chē)是否需要專(zhuān)用輪胎呢？

相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)、底盤(pán)搭載大質(zhì)量的電池包，因此具有瞬時(shí)扭矩高、自重大等特性，對(duì)輪胎的耐磨性、噪音控制以及整車(chē)?yán)m(xù)航和操控都提出了更高更精細(xì)化的要求，但目前市面上電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用輪胎非常少，采用專(zhuān)用輪胎的電動(dòng)車(chē)更是少之又少。

高合HiPhi X原裝米其林旗下電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎——“競(jìng)馳EV”，而且是當(dāng)前市面上唯一一款原配22寸米其林競(jìng)馳EV高性能輪胎的高端純電車(chē)型。

“競(jìng)馳EV”是米其林專(zhuān)為高端運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車(chē)打造的專(zhuān)用輪胎，傳承米其林“從賽道到街道”的理念，吸收了米其林多年參加國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）的經(jīng)驗(yàn)，采用電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽中高抓地力配方和高效低滾阻配方，在提供持久卓越性能表現(xiàn)、靜音和長(zhǎng)續(xù)航的基礎(chǔ)上，能為電動(dòng)運(yùn)動(dòng)車(chē)型帶來(lái)特有的精準(zhǔn)操控，更好地發(fā)揮高扭矩性能。同樣工況下，相較于搭載非專(zhuān)用輪胎的車(chē)型，采用專(zhuān)用輪胎的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)駛里程可以增加60km左右，并且提速更快，行駛也更加穩(wěn)定安靜。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >