近日，在特斯拉將事故車當(dāng)二手車賣給天津車主韓潮的案件中，經(jīng)過兩年時(shí)間的拉鋸，最終北京法院維持一審原判，特斯拉再次敗訴，被判退一賠三。也就是說，特斯拉不僅要賠償車主37.97萬元的購車款，還要另外賠償113.91萬元，一共是151.88萬元。

賣故障車沒討到好處，反而賠了一百多萬，按特斯拉的性格，自然是不服，繼續(xù)上訴。9月 26日，特斯拉車主韓潮被特斯拉起訴，理由是侵犯名譽(yù)權(quán)——在案件審理期間，車主長(zhǎng)期發(fā)表低級(jí)、貶損特斯拉的言論。為此，特斯拉要求車主賠償500萬。

不得不說，特斯拉是一點(diǎn)吃不得虧?？v觀整個(gè)案件，特斯拉賣事故車已經(jīng)構(gòu)成了惡意欺騙消費(fèi)者，兩次審理都是同一個(gè)結(jié)果，特斯拉已經(jīng)不再狡辯，而是開始從名譽(yù)權(quán)的角度反擊車主了，相當(dāng)于承認(rèn)了“把事故車當(dāng)二手車賣”這一事實(shí)。

作為知名車企，自己不誠信賣了事故車輛，消費(fèi)者表達(dá)不滿反而遭到特斯拉起訴，這個(gè)操作簡(jiǎn)直有點(diǎn)可笑。許你賣缺陷車，不許我罵你賣缺陷車，特斯拉的邏輯非常流氓。而當(dāng)事車主韓潮也哭笑不得，稱“第一次聽說欺詐企業(yè)還要名譽(yù)的”。網(wǎng)友的評(píng)論也是一邊倒，對(duì)特斯拉的好感被特斯拉法務(wù)部一點(diǎn)點(diǎn)磨滅了。

看來特斯拉之前的整改并沒有任何效果，傲慢強(qiáng)硬的姿態(tài)已經(jīng)深入骨髓，在中國市場(chǎng)有許多特斯拉的追捧者，現(xiàn)在看這名車主的遭遇，不知道是何感受？事實(shí)證明，特斯拉并沒有把用戶擺在很重要的位置。

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