10月成績單：特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪在歐洲

第一電動大牛作者不看車 2021-11-03 09:11

10月結(jié)束，歐洲各國10月份的電動汽車交付數(shù)據(jù)也出來了，我們簡單看一下：

1、挪威

品牌份額前5名：

大眾交付1277輛，占比15.2%

奧迪交付998輛，占比11.9%

斯柯達交付843輛，占比10%

現(xiàn)代交付786輛，占比9.4%

沃爾沃交付469輛，占比5.6%

暢銷車型前5名：

大眾ID.4，912輛

斯柯達ENYAQ，757輛

現(xiàn)代IONIQ 5，582輛

奧迪Q4 e-tron，482輛

沃爾沃XC40，465輛

其他重要數(shù)據(jù)：

比亞迪交付368輛，品牌占比4.4%，其中比亞迪唐358輛。

特斯拉交付56輛（其中53輛是Model 3），品牌占比0.7%。

小鵬汽車交付42輛（其中40輛是G3），品牌占比0.5%。

蔚來汽車交付10輛（ES8），品牌占比0.1%。

大眾ID.3交付298輛

奧迪e-tron交付253輛

福特電馬交付222輛

奔馳EQA交付194輛

保時捷Taycan交付181輛

奧迪Q4 E-TRON SPORTBACK交付164輛

奔馳EQC交付81輛

寶馬iX3交付75輛

奧迪E-TRON SPORTBACK交付52輛

奧迪E-TRON GT交付46輛

奔馳EQV交付10輛

奔馳EQS交付5輛

2、荷蘭

品牌份額前5名：

起亞交付972輛，占比17.5%

大眾交付722輛，占比13%

斯柯達交付525輛，占比9.5%

奧迪交付468輛，占比8.4%

標致交付406輛，占比7.3%

暢銷車型前5名：

起亞Niro，658輛

斯柯達ENYAQ，525輛

大眾ID.4，462輛

奧迪Q4 e-tron，360輛

極星2，301輛

其他重要數(shù)據(jù)：

特斯拉交付62輛，品牌占比1.1%

江淮汽車交付2輛

大眾ID.3交付243輛

寶馬iX3交付187輛

福特電馬交付186輛

保時捷Taycan交付73輛

特斯拉Model 3交付54輛

3、西班牙

品牌份額前5名：

起亞交付298輛，占比11.7%

達西亞交付261輛，占比10.2%

現(xiàn)代交付243輛，占比9.5%

標致交付207輛，占比8.1%

大眾交付193輛，占比7.6%

暢銷車型前5名：

達西亞Spring，261輛

起亞Niro，242輛

菲亞特500e，145輛

現(xiàn)代IONIQ 5，118輛

大眾ID.3，103輛

其他重要數(shù)據(jù)：

大眾ID.4交付86輛

保時捷Taycan交付27輛

特斯拉model 3交付17輛

福特電馬交付11輛

4、瑞典

品牌份額前5名：

大眾交付925輛，占比20.2%

起亞交付418輛，占比9.1%

斯柯達交付380輛，8.3%

極星交付379輛，占比8.3%

日產(chǎn)交付349輛，占比7.6%

暢銷車型前5名：

大眾ID.4，640輛

斯柯達ENYAQ，380輛

極星2，379輛

起亞Niro，358輛

日產(chǎn)Leaf，346l輛

其他重要數(shù)據(jù)：

大眾ID.3，270輛

福特電馬，246輛

保時捷Taycan，76輛

特斯拉Model 3，34輛

5、丹麥

品牌份額前5名：

大眾交付408輛，占比19.2%

現(xiàn)代交付257輛，占比12.1%

起亞交付232輛，占比10.9%

奧迪交付218輛，占比10.2%

奔馳交付153輛，占比7.2%

暢銷車型前5名：

大眾ID.4，216輛

奧迪Q4 e-tron，207輛

現(xiàn)代Kona，153輛

極星2，133輛

大眾ID.3，121輛

其他重要數(shù)據(jù)：

福特電馬交付40輛

保時捷Taycan交付27輛

特斯拉Model Y交付23輛

特斯拉Model 3交付19輛

6、愛爾蘭

品牌份額前5名：

大眾交付141輛，占比27%

名爵交付94輛，占比18%

起亞交付46輛，占比8.8%

日產(chǎn)交付42輛，占比8%

斯柯達交付38輛，占比7.3%

暢銷車型前5名：

大眾ID.4，80輛

大眾ID.3，61輛

名爵MG5，60輛

日產(chǎn)Leaf，42輛

斯柯達ENYAQ，38輛

其他重要數(shù)據(jù)：

福特電馬交付17輛

保時捷Taycan交付9輛

特斯拉Model 3交付1輛

德國、法國、英國、芬蘭等地的數(shù)據(jù)暫時缺失。從以上6個國家的數(shù)據(jù)看，歐洲基本就是大眾集團和現(xiàn)代起亞的天下。奧迪很優(yōu)秀，品牌數(shù)據(jù)好看主要得益于e-tron系列產(chǎn)品多。特斯拉數(shù)據(jù)不好看，應(yīng)該是全面缺貨造成的，不然不可能一個數(shù)據(jù)好的市場都沒有。保時捷Taycan令我很驚訝，幾乎每個市場交付數(shù)據(jù)都不錯。