在2021廣州國際車展上，廣汽埃安系統(tǒng)總結(jié)了自品牌獨立以來公司的創(chuàng)新成果，并重磅發(fā)布了面向未來發(fā)展的雙碳規(guī)劃、混改進展、產(chǎn)能擴充規(guī)劃、全新技術(shù)成果等，向市場、投資者、用戶等傳遞出全面啟動混改后加速創(chuàng)新變革的魄力和決心。

日前，在2021廣州國際車展上，廣汽埃安系統(tǒng)總結(jié)了自品牌獨立以來公司的創(chuàng)新成果，并重磅發(fā)布了面向未來發(fā)展的雙碳規(guī)劃、混改進展、產(chǎn)能擴充規(guī)劃、全新技術(shù)成果等，向市場、投資者、用戶等傳遞出全面啟動混改后加速創(chuàng)新變革的魄力和決心。

與此同時，廣汽埃安還全球首發(fā)智能純電車型AION LX Plus及可實現(xiàn)“硬件即插即用，軟件常用常新”的廣汽星靈電子電氣架構(gòu)，系統(tǒng)展現(xiàn)了廣汽埃安在未來科技創(chuàng)新上的無限潛力。

品牌獨立成效顯著

自2020年廣州車展上宣布品牌獨立后，廣汽埃安的發(fā)展步入了提速期。據(jù)廣汽埃安內(nèi)部人士透露，在這一年時間內(nèi)，公司在研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營銷服務(wù)、組織文化五大維度進行了創(chuàng)新變革，并同步實施了品牌高端化和年輕化戰(zhàn)略。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年10月，廣汽埃安銷售新車1.21萬輛，同比增長70.72%；1-10月累計銷量達9.82萬輛，同比增長98.85%。

銷量的持續(xù)攀升，離不開企業(yè)對于核心技術(shù)的研發(fā)和投入。據(jù)悉，在過去的一年中，廣汽埃安相繼推出了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、超倍速電池技術(shù)、海綿硅負極片電池技術(shù)三大原創(chuàng)電池核心科技，重新定義了新能源汽車安全、充電、續(xù)航新標(biāo)準(zhǔn)。

在營銷生態(tài)方面廣汽埃安持續(xù)變革，打造了全球首家品牌直營店，并業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了“線上+線下、直營+經(jīng)銷、車城+商超”的雙軌模式，實現(xiàn)“一口價、低庫存、高周轉(zhuǎn)”的營銷新模式。截至目前，廣汽埃安已在全國各大重點城市建設(shè)了166家車城店和113家商超店，渠道終端店數(shù)量累計已達279家。

在組織體系方面，廣汽埃安通過全領(lǐng)域?qū)嵤┟艚萁M織改革，實現(xiàn)了公司組織效率提升90%以上。今年8月底，埃安混合所有制改革全面啟動，這有望為其品牌發(fā)展進一步提速。

2022年完成混改并擇機上市

當(dāng)前，在政策、資本、科技的多重驅(qū)動下，新能源汽車正在從快速發(fā)展轉(zhuǎn)向“高速+高質(zhì)量”發(fā)展的新階段。

據(jù)廣汽埃安透露，2022年公司將全面完成混合所有制改革，并擇機上市。

廣汽埃安方面判斷，混改不僅有利于廣汽埃安擴充資本實力，優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)多元化股東結(jié)構(gòu)，同時也有利于建立企業(yè)創(chuàng)新體制機制，為廣汽埃安注入更強有力的發(fā)展引擎，推動廣汽埃安加速釋放潛力，打開更廣闊的發(fā)展空間。

與此同時，廣汽埃安也將全面貫徹落實廣汽“綠凈計劃”，踐行集團的“碳達峰、碳中和”目標(biāo)。據(jù)悉，目前廣汽埃安智能生態(tài)工廠通過“光伏+儲能”，已實現(xiàn)了15%的生產(chǎn)所需清潔電力，并將不斷通過技術(shù)改造、節(jié)能增效將比例提升到30%以上。同時公司還引入了風(fēng)電、核電，實現(xiàn)100%的清潔電力供給。到2023年，廣汽埃安致力于打造廣汽集團內(nèi)部的首個零碳工廠，以切實行動助力集團加速實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

此外，在核心技術(shù)層面，廣汽埃安將于明年底建成自主電芯生產(chǎn)線。其中，彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負極片電池等自主研發(fā)的電芯技術(shù)均將實現(xiàn)自主批量生產(chǎn)，廣汽埃安在動力電池技術(shù)領(lǐng)域的自研能力也將迎來跨越式提升。

按照規(guī)劃，2022年初，廣汽埃安將完成首個20萬產(chǎn)能工廠擴建，同時第二個20萬產(chǎn)能工廠也將在明年底建成投產(chǎn)，2023年公司將具備40萬年產(chǎn)能。

發(fā)布星靈架構(gòu)及純電車型AION LX Plus

當(dāng)前，汽車已經(jīng)逐漸成為了智能化的移動終端，而作為未來智能汽車的“數(shù)字底盤”，電子電氣架構(gòu)則是實現(xiàn)無人駕駛、智能座艙、豐富應(yīng)用場景的關(guān)鍵。

在本屆廣州車展上，廣汽全球首發(fā)下一代電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)，該架構(gòu)可實現(xiàn)硬件即插即用、軟件常用常新，是一個可以讓汽車實現(xiàn)持續(xù)增值的平臺，在產(chǎn)品全生命周期不斷為用戶創(chuàng)造價值。

據(jù)悉，星靈架構(gòu)是由汽車數(shù)字鏡像云和中央運算機、智駕計算機、信息娛樂計算機三個核心計算機以及支撐純電、混動控制的區(qū)域控制器，配以高速以太網(wǎng)和5G等技術(shù)而構(gòu)建成的車云一體化集中計算的電子電氣架構(gòu)。

相比分布式架構(gòu)的53個電子控制單元，星靈架構(gòu)的控制器減少約29個，但算力卻可提升50倍，線速縮短約40%。

業(yè)內(nèi)人士判斷，廣汽星靈架構(gòu)的到來，將助力AION系列產(chǎn)品的智能化全面提速。其中，在自動駕駛層面，星靈架構(gòu)支持L4級及以上高階自動駕駛，可為用戶帶來高速+城市路況的全場景自動駕駛體驗。在智能座艙層面，星靈架構(gòu)可實現(xiàn)統(tǒng)一開發(fā)生態(tài)平臺，打造車載軟件開放生態(tài)圈。

除了重磅發(fā)布星靈架構(gòu)外，廣汽埃安在此次廣州車展上還發(fā)布了全新車型AION LX Plus，該車是基于AION家族旗艦車型AION LX的升級版，搭載了廣汽埃安自研的海綿硅負極片電池技術(shù)和同級獨有的3個第二代智能可變焦激光雷達。據(jù)悉，新車具備1008公里超長續(xù)航，具備L2++智能輔助駕駛功能。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

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