11月23日晚間，小鵬汽車披露2021年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。財報顯示，今年三季度，小鵬汽車總收入為人民幣57.2億元（8.9億美元），較2020年同期上升187.4%，較2021年第二季度上升52.1%。

11月23日晚間，小鵬汽車披露2021年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。財報顯示，今年三季度，小鵬汽車總收入為人民幣57.2億元（8.9億美元），較2020年同期上升187.4%，較2021年第二季度上升52.1%。

小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO何小鵬表示，第三季度公司業(yè)績的增長，充分證明了市場認可小鵬汽車全棧自主研發(fā)軟硬件所帶來的差異化價值。接下來，小鵬汽車將繼續(xù)推進全棧自研技術(shù)，公司的領(lǐng)先技術(shù)將在即將推出的城市NGP（智能導(dǎo)航輔助駕駛）得到進一步展示。

當日美股開盤后，小鵬汽車股價直線拉升，盤中最高漲幅超13%。截至收盤，小鵬汽車股價報收51.31美元/股，漲幅為8.27%，最新市值為439.10億美元。

銷量攀升為營收、毛利增長奠定基礎(chǔ)

小鵬汽車計劃沖擊單月1.5萬月銷量目標

財報顯示，2021年第三季度，小鵬汽車總收入為人民幣57.2億元（8.9億美元），較2020年同期上升187.4%，較2021年第二季度上升52.1%。毛利方面，2021年第三季度，小鵬汽車毛利率達14.4%，較去年同期提升9.8個百分點，環(huán)比增長2.5個百分點。

小鵬汽車名譽副董事長兼總裁顧宏地表示，雖然面臨半導(dǎo)體短缺的挑戰(zhàn)，但小鵬汽車在今年第三季度的交付量已接近2020年前全年的交付量。交付量的屢創(chuàng)新高，直接推動了第三季度收入和毛利的同比增長。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，小鵬汽車交付量為2.57萬輛，較去年同期增長199.2%，環(huán)比增長47.5%，創(chuàng)下單一季度交付量新高。

值得關(guān)注的是，自今年9月起，小鵬汽車的交付量已連續(xù)2個月破萬，位列造車新勢力榜首。其中，10月，小鵬汽車總交付量達1.01萬輛，同比增長233%。

何小鵬在Q3財報的電話會中透露，目前小鵬汽車新車P5的在手訂單充裕，已經(jīng)排至春節(jié)后。接下來，小鵬汽車會在第四季度努力克服芯片短缺和部分地區(qū)疫情帶來的挑戰(zhàn)，沖擊單月1.5萬的月銷量目標。按照他的預(yù)期，小鵬汽車2021年四季度的交付量約為3.45萬輛-3.65萬輛。

據(jù)悉，隨著銷量的持續(xù)攀升，小鵬汽車的產(chǎn)能也在爬坡階段，自有的肇慶工廠和在建的廣州、武漢工廠總設(shè)計產(chǎn)能可達40萬輛，通過雙班模式可以實現(xiàn)60萬輛的年產(chǎn)能。何小鵬認為，產(chǎn)能的上量，可以為公司未來兩年的高速增長打下堅實基礎(chǔ)。

全棧自研軟硬件路徑更加清晰

2022年下半年將探索 Robotaxi業(yè)務(wù)

在何小鵬看來，公司銷量和業(yè)績的持續(xù)增長，主要是得益于全棧自主研發(fā)軟硬件所帶來的差異化價值。

據(jù)悉，截至今年9月30日，小鵬累計交付的超過5萬臺P7中，已經(jīng)有超過1.1萬臺搭載XPILOT 3.0。2020年第三季度，小鵬汽車的高速NGP月度使用率達到60%以上，NGP的高速里程滲透率超過60%，輔助用戶駕駛了551萬公里的高速公路里程。

基于在軟硬件自研方面取得的初步成果，何小鵬在Q3財報電話會中透露，接下來公司將繼續(xù)堅定擴大在汽車智能化的領(lǐng)先優(yōu)勢，將結(jié)合硬件、軟件等綜合成本，繼續(xù)提動駕駛算法的魯棒性。

安信證券分析稱，智能汽車時代，軟件和服務(wù)逐漸代替了傳統(tǒng)汽車的“三大件”，對于車企而言，其利潤來源將從汽車銷售轉(zhuǎn)向為汽車銷售加軟件收入及服務(wù)收入。那些能夠通過軟硬件自研實現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)，在軟件和服務(wù)上占據(jù)優(yōu)勢的企業(yè)將有望成為市場的贏家。小鵬汽車作為全棧自研的車企之一，在本土化研發(fā)和閉環(huán)數(shù)據(jù)等方面已相對領(lǐng)先，以當前公司的布局和進度來看，公司有望逐漸拉開與其他車企的差距，率先進入高級智能汽車時代。

東吳證券認為，隨著小鵬汽車智能化滲透率的提升以及自身軟件收入占比的攀升，公司可以享受更高的估值溢價。

事實上，目前小鵬汽車已經(jīng)清晰地認識到軟硬件全棧自主所帶來的紅利，并在積極鞏固既有優(yōu)勢。何小鵬透露道，目前小鵬汽車的短期戰(zhàn)略目標是通過泛化場景的運營，繼續(xù)提升公司自動駕駛算法的魯棒性和安全性，到2022 年下半年，小鵬汽車將開始探索 Robotaxi業(yè)務(wù)（自動駕駛出租車）。他相信通過量產(chǎn)前裝Robotaxi軟件和硬件的能力，以及未來和各出行運營商的合作，小鵬汽車可以在出行領(lǐng)域創(chuàng)造更大的商業(yè)價值。

何小鵬相信通過量產(chǎn)前裝Robotaxi軟件和硬件的能力，以及未來和各出行運營商的合作，小鵬汽車能夠憑借為用戶出行帶來革命性的體驗來創(chuàng)造巨大的商業(yè)價值。

小鵬汽車董事長CEO何小鵬先生表示：“第三季度我們的增長再創(chuàng)紀錄， 是中國造車新勢力中汽車交付量最高的。這一出色的表現(xiàn)證明市場認可我們?nèi)珬Ｗ灾餮邪l(fā)軟硬件所帶來的差異化價值”。

他同時表示：“我們將繼續(xù)推進全棧自研技術(shù)的清晰發(fā)展藍圖，將高性能智能產(chǎn)品帶給更廣泛的客戶群體。我們的領(lǐng)先技術(shù)，將在即將推出的城市NGP中得到進一步展示。我們在NGP中取得的穩(wěn)固進展，令我們對探索未來出行方式（例如Robotaxi）充滿信心”。

“展望未來，小鵬汽車將繼續(xù)開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造顛覆性的進步，重新定義中國汽車行業(yè)，探索科技，引領(lǐng)未來出行變革”何小鵬總結(jié)道。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

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