坐標(biāo)合肥，零跑C11，用車一月，按趴電標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，奉上最詳細(xì)體驗(yàn)報(bào)告（測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)豪華510，輕松+中回收，胎壓2.5-2.7，溫度-3~15度）ID：沒(méi)錯(cuò)就是我

提零跑C11已經(jīng)一個(gè)月了，用車1600km，作為資深電動(dòng)車用戶，6年前就沉迷動(dòng)車無(wú)法自拔，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的磨合，當(dāng)然迫不及待的和大家分享用車體驗(yàn)，這次因?yàn)橄霚y(cè)不同版本的差異，所以在零跑C11 11月份首輪OTA時(shí)候一直沒(méi)有更新，用的還是LeapOS 1.01.06版本，下期體驗(yàn)就更新到新版本繼續(xù)給大家分享，喜歡的話就關(guān)注一下，爭(zhēng)取給大家提供滿意的用車報(bào)告。

用車分享:整車隔音很不錯(cuò)，前排雙層夾膠，時(shí)速100KM以下很安靜，跑城市鋪裝路面有點(diǎn)像坐高鐵，又穩(wěn)又安靜，超過(guò)120KM風(fēng)噪略大，可能是無(wú)框門通病，同時(shí)看了一下車門可以增加一圈隔音膠條，正在找合適尺寸的，裝上后再和大家反饋，過(guò)減速帶干凈利落，但是過(guò)坑坑洼洼路段彈跳反應(yīng)有點(diǎn)大，可能和我胎壓2.5-2.7較高的原因，過(guò)彎支撐性良好，我是凱迪拉克XTS車主，論舒適要差一點(diǎn)，但是和我老表的XT5和GLC我認(rèn)為沒(méi)有C11舒適度高，空間表現(xiàn)也更優(yōu)！

接下來(lái)一一分享吧：

外觀篇:

我提的C11是珊瑚橙+米內(nèi)，簡(jiǎn)直是大街上最靚的仔，新車洗的干凈，也沒(méi)上車牌，色彩艷麗，有很高的回頭率，不同于轎車，新能源SuV車型往往能獲得更高的關(guān)注度，因?yàn)楸镜鼐W(wǎng)約車出租車車型，都是用長(zhǎng)安，比亞迪，江淮之類的轎車車型，這個(gè)價(jià)位去買轎車，尤其是白色，很容易被人當(dāng)成網(wǎng)約車很尷尬，就比如我上一輛江淮牌電動(dòng)轎車，我經(jīng)常去充電會(huì)被同時(shí)也在充電的司機(jī)問(wèn)到最近單子多不多，換了C11后去了幾次充電樁，在充電站被圍觀，拍照，詢價(jià)，感嘆現(xiàn)在十幾萬(wàn)竟然可以買到這么好的車，已經(jīng)好幾個(gè)人問(wèn)是不是高合了這個(gè)車，整車外觀圓潤(rùn)飽滿，側(cè)身修長(zhǎng)，還有20寸大輪轂+無(wú)框車門+伸縮隱藏門把手加持顏值，妥妥的20萬(wàn)的價(jià)格，50萬(wàn)的配置+顏值。

充電功率很不錯(cuò)，我找的是60Kw樁，通電基本滿速運(yùn)行，最后涓流階段也有13kw，早知道早先很多低續(xù)航車型，快充最大也就支持10kw，當(dāng)然，日常用車是不建議滿充滿放的，不過(guò)我本著負(fù)責(zé)好奇的心，選擇充到96%后換用慢充樁補(bǔ)電，達(dá)到最滿電池狀態(tài)；

能耗篇：行駛1600KM.，前800KM使用的是輕松+弱回收（最大60A），后使用輕松+中回收（最大160A）基本上可以做到不用剎車，回收多余能量，需要個(gè)人熟悉一下腳法，用中回收開(kāi)車很舒服，坐車的人也不會(huì)有很強(qiáng)大拖曳感；這次測(cè)試，因?yàn)殛?yáng)光很好，基本上不開(kāi)空調(diào)也不冷，基本就用座椅加熱+方向盤加熱，續(xù)航很讓人驚喜，懂車帝測(cè)試中9%后車趴了，應(yīng)該是極寒溫度電池保護(hù)，我跑到8%動(dòng)力正常，再接下來(lái)感覺(jué)也沒(méi)必要真跑空了，一切都很讓人滿意，電量高于40%時(shí)，能耗12-15個(gè)，低于40%確實(shí)計(jì)算會(huì)高一點(diǎn)18-23左右，高速續(xù)航速度也很重要，100和120耗電完全不同，

剩余28km，8%電量，沒(méi)敢跑了，懂車帝測(cè)試低于9%市區(qū)動(dòng)力應(yīng)該是極寒電池保護(hù)，我這個(gè)一切正常高速，105-120時(shí)速，電耗20市區(qū)很低，不開(kāi)空調(diào)，11個(gè)很容易開(kāi)

總結(jié):春秋用車妥妥的超NEDC，冬天如果追求長(zhǎng)續(xù)航不開(kāi)空調(diào)400+穩(wěn)穩(wěn)地，跑高速單程300也很穩(wěn)，日常用車隨便用，續(xù)航很扎實(shí)，實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)航，友商我就不說(shuō)了60多度就標(biāo)500+，良心車企還看零跑~

內(nèi)飾篇：巖灰米內(nèi)，真的很漂亮，就是容易臟，去看了一下試駕車，4000km，稍微注意點(diǎn)，保持的還不錯(cuò)，比想象中的好，我這批車是11.27出廠，目前看一切正常，車內(nèi)無(wú)異響，配件連接阻尼感良好，可以看到品質(zhì)已經(jīng)很穩(wěn)定了，儲(chǔ)物空間很棒，就是扶手箱上的水杯架不能用太粗的杯子，橡膠限位不是很好放，手扶箱內(nèi)部空間很大，飲料可以豎著放好幾瓶，手機(jī)無(wú)線充電功率小了點(diǎn)，充電比較慢，自帶的USB充電功率也不是很大，后排空間很棒，1米9的寬度，純電平臺(tái)，后地板全平，坐上車的都說(shuō)好，后備箱對(duì)于緊湊級(jí)車是大的不止一點(diǎn)點(diǎn)，24瓶一箱的怡寶純凈水裝了10箱還能放，打開(kāi)后備箱蓋板，下面還有個(gè)很深的空間和儲(chǔ)納格，收納自帶工具和洗車打蠟的材料不要太方便，前備箱也很實(shí)用，可以放52L的東西。

操作篇：滿滿的儀式感！解鎖后，后視鏡自動(dòng)展開(kāi)，伸縮門把手彈出，呼吸燈亮起，輕拉把手，玻璃下降，隨后打開(kāi)車門，座椅（迎賓模式）自動(dòng)后移，上車，問(wèn)候語(yǔ)（可以自定義）：早上好主人，美好的一天開(kāi)始了~，人臉識(shí)別已經(jīng)識(shí)別出，調(diào)整到車主喜歡的模式，呼叫語(yǔ)音助手小零打開(kāi)導(dǎo)航和音樂(lè)，掛上D檔就可以出發(fā)了~

功能篇：

常用部分：包含后視鏡調(diào)節(jié)，雨刷器靈敏調(diào)節(jié)（感應(yīng)雨刷）雨掛間歇調(diào)節(jié)，燈語(yǔ)，車窗一鍵升降通風(fēng)控制

燈光：配置了自動(dòng)感應(yīng)大燈，需要手動(dòng)時(shí)可以從中控控制，且有高度調(diào)節(jié)，車機(jī)集成度很高，車內(nèi)閱讀照明燈都是LED觸摸的，也可以系統(tǒng)控制，門板氛圍燈支持無(wú)級(jí)調(diào)光，令人遺憾的是不支持自動(dòng)變色和呼吸模式。

門窗：全車支持車窗一鍵升降通風(fēng)控制，且鎖車解鎖也是支持車窗關(guān)閉和升降的，因?yàn)榕鋫淞烁袘?yīng)雨刷，車輛還支持雨天自動(dòng)關(guān)窗，并且支持天窗遮陽(yáng)簾滑動(dòng)控制，當(dāng)然語(yǔ)音助手也是支持的了，只需要一句：小零，打開(kāi)（關(guān)閉）車窗（天窗）就可以了，

座椅：座椅部分，采用nappa工藝座椅，主駕駛支持迎賓模式，前排座椅支持加熱（包含靠背加熱），后排倆測(cè)加熱（包含拷貝加熱），前排座椅三檔通風(fēng)，前排八項(xiàng)調(diào)節(jié)，對(duì)駕乘人員非常友好，同樣可以在中控操縱加熱通風(fēng)，且可以直接調(diào)節(jié)副駕駛座椅，比較遺憾的是不帶腿托高低調(diào)節(jié)。

駕駛：駕駛模式分為輕松/運(yùn)動(dòng)/自定義，方向盤力度也有三檔可調(diào)，且支持蠕行模式，自動(dòng)駐車，HDC陡坡緩降，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包括行人警示音也是從此處打開(kāi)。這邊推薦能量回收用中回收，最大也有160A，且不會(huì)有很強(qiáng)的拖曳感！

ADAS：目前的ACC很好用，但是遇到插隊(duì)的不好識(shí)別，城區(qū)還是少用這個(gè)功能，插隊(duì)的車多，但是擁堵跟車確實(shí)很棒，據(jù)說(shuō)月底要開(kāi)放剩下的L2功能，很期待;

充電：支持自定義時(shí)間開(kāi)啟，和保護(hù)電池設(shè)置充電上限功能，便攜沖2-3.5KW，慢充7KW，快充最高有100KW，主要看樁，兼容性很好，目前沒(méi)有在正常的樁啟動(dòng)失敗過(guò)，沖到最后速度也有13KW，很棒！充電尾燈會(huì)亮起轉(zhuǎn)圈提示，充電口也有燈光提示，很有科技感；充電正常開(kāi)啟空調(diào)和各項(xiàng)媒體功能，夏天也不用擔(dān)心充電車上熱了。

總結(jié)：16-20萬(wàn)級(jí)，最值得買的一款車，相對(duì)比競(jìng)品都是黯然失色的，雖然現(xiàn)在量產(chǎn)產(chǎn)能不高，提車周期較長(zhǎng)，這任然是一款非常值得的車，千金難買心頭好，我想，這樣一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，是值得我等了10個(gè)月的，接下來(lái)我會(huì)更新到新版本，測(cè)一下新版本續(xù)航，我們下期再見(jiàn)！

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