當今社會的大中城市中，隨著人流量、車輛的增長，交通事故、擁堵現(xiàn)象日益嚴重，而城市的地理條件也決定了不可能通過擴充面積來緩解不斷增長的交通需求。所以，改善道路安全和交通效率，實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展是全球性的挑戰(zhàn)，也是聯(lián)合國的可持續(xù)發(fā)展目標之一。

半個世紀以來，當汽車產業(yè)與物聯(lián)網、通信等領域深度融合后，人們通過實現(xiàn)聰明的車與智能的路之間的實時交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上，開展車輛主動控制和道路協(xié)同管理，充分實現(xiàn)人-車-路的有效協(xié)同，最終達成提高交通效率、保證交通安全的目的——這是V2X車路協(xié)同系統(tǒng)背后隱藏的巨大價值，也成為各國智慧交通規(guī)劃下的共識。

vehicle to everything，簡寫V2X，就是車輛通過傳感器，網絡通訊技術與其它周邊車、人、物進行通訊交流，并根據(jù)收集的信息進行分析、決策的一項技術。比如，V2X可以幫助駕駛員了解十字路口另一端的來車，哪怕是被建筑物、周邊大型車輛或者樹木所遮擋，能有效杜絕盲區(qū)造成的交通事故。同時，通過V2X技術對實時交通信息的分析，可以合理地規(guī)劃路線，從而大大緩解擁堵。

電裝在全球范圍內擁有15年以上的V2X開發(fā)經驗，正致力于為中國C-V2X事業(yè)做出貢獻。在面向中國開發(fā)的C-V2X車載機上，搭載了具有電裝技術和經驗的V2X應用軟件，并根據(jù)中國的交通情況，努力為用戶提供愉悅、安全、舒適的服務，對多平臺提供統(tǒng)一的APP或應用接口，杜絕硬件差異對OEM的影響。并且積極參與中國的各種技術驗證實驗及示范活動。

基于電裝全球的研發(fā)基礎，由電裝中國軟硬件專家組成團隊，專注于中國特有的C-V2X進行現(xiàn)地開發(fā)。同時與各相關行政單位、系統(tǒng)相關設施、關鍵零部件等商業(yè)伙伴保持良好關系，開發(fā)基于各種硬件平臺的V2X-ECU產品，測試、裝車后與客戶一起參與行業(yè)內示范項目演示及商業(yè)化技術驗證活動，如C-V2X“新四跨”大規(guī)模先導應用示范活動、安全驗證活動，協(xié)同各車聯(lián)網示范區(qū)、路測設施相關單位，研討適合中國交通狀況V2I功能。

2021年6月，工信部開始了C-V2X的證書發(fā)布，開展車聯(lián)網身份認證和安全信任試點工作，開始接受相關企業(yè)、部門、院所、示范基地和運營單位的申請。相信V2X真正走進我們生活的時間已經越來越近。

面向未來，電裝還將繼續(xù)推進V2X的技術開發(fā)，致力于減少交通事故、提高交通效率，促進城市的可持續(xù)發(fā)展，助力聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標（SDGs）的實現(xiàn)。

電裝公司介紹

電裝是世界先進的汽車零部件生產廠家之一。在美國《財富》雜志發(fā)布的2021年世界500強企業(yè)中排名第244名。如今，電裝在全球30多個國家和地區(qū)擁有約200家關聯(lián)公司，集團員工數(shù)約17萬人。作為電裝在中國的統(tǒng)括公司——電裝（中國）投資有限公司，成立于2003年，目前在國內設有生產公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計37家關聯(lián)企業(yè)，員工約17000人，建立了完善的銷售、售后服務和生產供應體制。

返回第一電動網首頁 >