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氫能發(fā)展目標明確:2025年燃料電池車保有量達5萬輛

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3月23日,國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),以進一步促進氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序高質(zhì)量發(fā)展。

《規(guī)劃》提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段目標:到2025年,基本掌握核心技術(shù)和制造工藝,燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設(shè)一批加氫站,可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年,實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。到2030年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系,有力支撐碳達峰目標實現(xiàn)。到2035年,形成氫能多元應(yīng)用生態(tài),可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。

受此消息影響,3月23日,A股氫能源概念股集體高開。截至發(fā)稿前,蘭石重裝、華電重工、雪人股份、浙江新能、鎮(zhèn)洋發(fā)展、石化機械、京城股份等個股集體漲停,恒光股份、昇輝科技、致遠新能等漲幅超14%。

全國政協(xié)常委、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示,《規(guī)劃》科學分析了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,明確了氫能在我國能源綠色低碳轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略定位、總體要求和發(fā)展目標,提出了氫能創(chuàng)新體系、基礎(chǔ)設(shè)施、多元應(yīng)用、政策保障、組織實施等方面的具體規(guī)劃,將對我國氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展將發(fā)揮重要指導作用。

明確氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標

過去兩年間,氫能產(chǎn)業(yè)頻繁迎來政策利好。

2020年,財政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》,示范期間,五部門將采取“以獎代補”方式,對入圍示范的地區(qū)按照其目標完成情況給予獎勵。自此,全國多地掀起了氫能產(chǎn)業(yè)布局熱;2021年12月,工信部印發(fā)的《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》明確提出,要加快氫能技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動氫能多元利用。而在2022年北京冬奧會上,氫燃料電池汽車也迎來了全球最大規(guī)模的集中示范運營,成為了冬奧賽場上的一抹亮色。

3月23日,氫能產(chǎn)業(yè)再度迎來政策利好,國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā) 《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)(2021-2035年)》,對氫能產(chǎn)業(yè)的未來指明了路徑。

在當日國家發(fā)展改革委員會召開的新聞發(fā)布會上,也對該《規(guī)劃》的詳情進行了詳細說明。國家發(fā)展改革委高技術(shù)司副司長王翔表示,氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,對減少二氧化碳等溫室氣體排放、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標具有重要意義。

王翔透露道,當前,一些主要的發(fā)達國家和經(jīng)濟體已將氫能視為能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略選擇,持續(xù)加大投入,搶占氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。我國可再生能源裝機量居于世界首位,在清潔低碳氫能源供給上具有巨大潛力。不過,目前我國的氫能產(chǎn)業(yè)仍然處于發(fā)展初期,面臨產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不強、技術(shù)裝備水平不高、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性制度滯后等諸多挑戰(zhàn),需加強頂層設(shè)計,引導產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

為此,《規(guī)劃》從八個方面為氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展厘清了路徑,進一步明確了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體要求、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具體任務(wù)等。

《規(guī)劃》指出,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),要發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,突出企業(yè)主體地位,加強產(chǎn)學研用深度融合,著力提高氫能技術(shù)經(jīng)濟性,積極探索氫能利用的商業(yè)化路徑。同時,更好發(fā)揮政府作用,完善 產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)性制度體系,強化全國一盤棋,科學優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,引導產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展。此外,在積極發(fā)揮規(guī)劃引導和政策激勵作用的同時,要有序開展氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范,避免一些地方盲目布局、一擁而上。

《規(guī)劃》發(fā)布當日,A股氫能概念股盤中強勢拉升,蘭石重裝、華電重工、雪人股份、粵水電、浙江新能、京城股份等逾10股漲停。

為“雙碳”目標實現(xiàn)提供有力支撐

《規(guī)劃》指出,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),緊扣了碳達峰、碳中和目標,將為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系提供有力支撐。

在發(fā)布會上,王翔也表示,此次發(fā)布的《規(guī)劃》是碳達峰、碳中和“1+N”政策體系“N”之一,全面對標了黨中央、國務(wù)院重大決策部署,緊扣碳達峰、碳中和目標。統(tǒng)籌謀劃、整體布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,既為能源綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了重要抓手,也為碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)提供了有力支撐。

具體來說,在能源供給端,氫能將成為未來清潔能源體系中重要的二次能源;在能源消費端,氫能是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體,可通過推廣氫燃料電池汽車、將氫能作為高品質(zhì)熱源直接供能等方式,推動能源消費綠色低碳轉(zhuǎn)型;在工業(yè)生產(chǎn)端,氫氣是重要的清潔低碳工業(yè)原料,應(yīng)用場景豐富。通過逐步擴大工業(yè)領(lǐng)域氫能應(yīng)用,能夠有效引導高碳工藝向低碳工藝轉(zhuǎn)變,促進高耗能行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

近年來,在政策推動、產(chǎn)業(yè)引導、企業(yè)積極實踐的背景下,我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭猛烈,汽車產(chǎn)業(yè)已成為氫能落地應(yīng)用的核心板塊。歐陽明高指出,燃料電池車輛只是氫能應(yīng)用的突破口,長遠發(fā)展應(yīng)逐步拓展到交通、電力、化工、冶金等領(lǐng)域多元應(yīng)用,充分發(fā)揮氫能在能源綠色低碳轉(zhuǎn)型和高排放、高污染行業(yè)綠色發(fā)展中的重要支撐作用。

鼓勵符合條件的氫能企業(yè)IPO

萬億藍海市場蓄勢爆發(fā)

證券時報注意到,該《規(guī)劃》不僅在政策體系、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展掃清障礙,還特別強調(diào)要強化對氫能產(chǎn)業(yè)的財政金融支持 ,鼓勵鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)按照風險可控、商業(yè)可持續(xù)性原則支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,運用科技化手段為優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供精準化、差異化金融服務(wù)。鼓勵產(chǎn)業(yè)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金等按照市場化原則支持氫能創(chuàng)新型企業(yè),促進科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。支持符合條件的氫能企業(yè)在科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板等注冊上市融資。

光大證券分析稱,氫能產(chǎn)業(yè)有望在政策催化下迎來高景氣,成長可期。按照光大證券的預(yù)測,到2050年我國氫能供應(yīng)端市場規(guī)模達到13027億元,制氫端市場規(guī)??捎^,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來發(fā)展新機遇。

根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)測,在2060年“碳中和”的目標背景下,我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右。作為氫能發(fā)展利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié),我國加氫站進入快速發(fā)展階段,有望在2050年達到千億市場規(guī)模,規(guī)?;驮O(shè)備國產(chǎn)化可推動加氫站降本。同時,未來隨著燃料電池系統(tǒng)技術(shù)成熟以及成本下降,氫燃料電池重卡和乘用車規(guī)模有望快速擴大,可發(fā)揮氫燃料電池在長距離、重載領(lǐng)域的優(yōu)勢。

歐陽明高表示,對照我國純電動汽車從孕育到高質(zhì)量發(fā)展的歷程,我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)比純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展約滯后10年,目前仍處于產(chǎn)品導入期,正在進入應(yīng)用成本快速下降的成長期。根據(jù)國內(nèi)外主要燃料電池廠商產(chǎn)品測試數(shù)據(jù),預(yù)計今后十年燃料電池成本將大幅下降、性能穩(wěn)定提升。

同時,圍繞著可再生能源制氫方面,中國氫能聯(lián)盟也給出了最新預(yù)測,預(yù)計到2060年我國可再生能源制氫產(chǎn)量將提升至1億噸,占2060年氫氣年度總需求的77%。隨著大規(guī)模的風電、光伏可再生能源發(fā)電成本下降,可再生能源制氫發(fā)展也將迎來突破。

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來源:第一電動網(wǎng)

作者:車資本

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