蔚來(lái)汽車

李斌：蔚來(lái)為什么想造手機(jī)？

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)星球News蟹老板 2022-03-31 18:07

今天中午時(shí)分，在蔚來(lái)核心車主群，李斌就蔚來(lái)研究做手機(jī)一事予以了回應(yīng)，談及了蔚來(lái)研究造手機(jī)的原因、人才儲(chǔ)備乃至于更多的可能性。

從聊天記錄來(lái)看，李斌認(rèn)為蔚來(lái)造手機(jī)，本質(zhì)上不是在進(jìn)攻，而是在防守。因?yàn)槭謾C(jī)現(xiàn)在是蔚來(lái)用戶最重要的連接車的設(shè)備。

李斌透露，就蔚來(lái)用戶的使用情況來(lái)看，使用 iPhone的比例超過(guò)了 50%，而蘋果現(xiàn)在對(duì)汽車行業(yè)很封閉，譬如蔚來(lái)第二代車型都標(biāo)配 UWB，蘋果又不開放接口。

「搞得我們很被動(dòng)，從用戶利益和體驗(yàn)出發(fā)我們也要好好研究手機(jī)和以車為中心的智能終端設(shè)備?！?/p>

「想想 2025 年，蘋果車出來(lái)了，我們的六成用戶甚至更高都是用蘋果，我們一點(diǎn)防御都沒(méi)有，今天還不做點(diǎn)準(zhǔn)備到時(shí)不好辦?！估畋笥X(jué)得，如果蔚來(lái)不造手機(jī)，「等于家里的鑰匙在自己的對(duì)手手上?！?/span>更何況，現(xiàn)在華為小米等等「有點(diǎn)出息的手機(jī)廠商都要搞車?！?/span>

而由這一點(diǎn)出發(fā)，蔚來(lái)要搞的「以車為中心的智能終端設(shè)備」其實(shí)不僅僅包括手機(jī)，用李斌話來(lái)說(shuō)，就是可穿戴的、移動(dòng)的東西都要好好研究，但「平板、電腦、電視這些跟車關(guān)系不大的我們肯定不會(huì)研究的?！?/span>

在交流中，許多蔚來(lái)核心車主有所擔(dān)心，覺(jué)得「讓果粉改用蔚來(lái)手機(jī)，難度絕不比 BBA 用戶改開蔚來(lái)車低啊，慎重考慮啊?！?/span>

李斌對(duì)此也予以呼應(yīng)，認(rèn)為說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，所以首先要看看 40% 的安卓用戶愿不愿意轉(zhuǎn)，并表示「請(qǐng)大家放心，我們考慮做手機(jī)的出發(fā)點(diǎn)很簡(jiǎn)單，就是給我們車主一款車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)最好的手機(jī)。」

此外，李斌認(rèn)為手機(jī)開發(fā)周期短、「一年一次大迭代」，而人才也與智能車機(jī)的研發(fā)相通。

因此，蔚來(lái)「總要有個(gè)開始?！?/span>

早在今年2月，蔚來(lái)就傳出進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)的消息，詳情請(qǐng)查閱我們此前的報(bào)道《蔚來(lái)造手機(jī)，有邏輯嗎？》（關(guān)注電動(dòng)星球News，搜索查閱。）

在該篇文章中，我們還做了一個(gè)小調(diào)查：「如果蔚來(lái)要造手機(jī)，你會(huì)不會(huì)買？」

當(dāng)時(shí)，一個(gè)下午我們共收集到 374 份結(jié)果，其中選擇「不會(huì)買」的比例是 57.22%，選擇會(huì)的比例則是42.78%。

這個(gè)比例，大致與李斌所說(shuō)的蔚來(lái)用戶蘋果、安卓系統(tǒng)的使用比例相當(dāng)。

假使真有 42.78% 的蔚來(lái)用戶購(gòu)買了蔚來(lái)手機(jī)，李斌造手機(jī)的初衷就可說(shuō)是達(dá)成了。

而今天的這場(chǎng)在線交流，則緣起李斌此前接受的一場(chǎng)訪談。

在這場(chǎng)訪談中，李斌第一次確認(rèn)蔚來(lái)造手機(jī)處于調(diào)研階段，并表示，曾有蔚來(lái)車主反饋能否有一部和汽車更好進(jìn)行連接的手機(jī)，促使蔚來(lái)研究這個(gè)行業(yè)。

李斌說(shuō)，蔚來(lái)即使要造手機(jī)，也不是從商業(yè)成功的角度去思考，而是用戶是否需要一部蔚來(lái)的手機(jī)，這部手機(jī)是否能夠提升蔚來(lái)車主的體驗(yàn)。

「我們會(huì)積極地看這個(gè)方向，也清楚手機(jī)做出來(lái)是容易的，但是做好手機(jī)是很有挑戰(zhàn)的?！?/span>

附錄：

3月31日中午李斌在線交流摘要

車主1：專注把車搞好吧，想七想八做啥？

車主2：蔚來(lái)也不是想七想八出來(lái)的么？

李斌：哈哈

李斌：手機(jī)現(xiàn)在是蔚來(lái)用戶最重要的連接車的設(shè)備，華為被美國(guó)打壓之前，我們50%用戶用iphone，40%用戶用華為；現(xiàn)在iphone比例進(jìn)一步上升，別的android陣容沒(méi)接住。蘋果現(xiàn)在對(duì)汽車行業(yè)很封閉，比如蔚來(lái)第二代平臺(tái)的車標(biāo)配UWB，蘋果又不開放接口，搞得我們很被動(dòng)。從用戶利益和體驗(yàn)出發(fā)我們也要好好研究手機(jī)和以車為中心的智能終端設(shè)備。

李斌：平板、電腦、電視這些跟車關(guān)系不大的我們肯定不會(huì)研究的。

李斌：可穿戴的、移動(dòng)的東西都要好好研究。

李斌：除了以前的華為，高端手機(jī)芯片不都是高通+android嗎？

李斌：嗯主要是有點(diǎn)出息的手機(jī)廠商都要搞車

車主3：蔚來(lái)自己做手機(jī)能跳出這個(gè)圈？

車主4：斌哥，讓果粉改用蔚來(lái)手機(jī)，難度絕不比bba用戶改開蔚來(lái)車低啊，慎重考慮啊。

李斌：短期跳不出。

李斌：所以先看看40%android用戶愿不愿意轉(zhuǎn)。

李斌：想想2025年，蘋果車出來(lái)了，我們的六成用戶甚至更高都是用蘋果，我們一點(diǎn)防御都沒(méi)有，今天還不做點(diǎn)準(zhǔn)備到時(shí)不好辦。

李斌：跟車要連接的智能設(shè)備都值得研究。

李斌：雖然很難，一開始也會(huì)有不小差距，但是總要開始對(duì)吧？

車主5：說(shuō)得華為小米藍(lán)綠沒(méi)在造車似的