3月31日，一組關(guān)于蔚來(lái)要造手機(jī)的聊天截圖在網(wǎng)上流出。截圖顯示，蔚來(lái)要做自己的手機(jī)，主要是因?yàn)檐囍髦衖Phone用戶比例越來(lái)越大，為了防止2025年蘋果汽車問(wèn)世后，蔚來(lái)變得很被動(dòng)，所以，決定要一款自己的手機(jī)，做一款“車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)最好的手機(jī)”。

李斌表示，蘋果現(xiàn)在對(duì)汽車行業(yè)很封閉，比如蔚來(lái)第二代平臺(tái)的車標(biāo)配UWB，蘋果又不開放接口，搞得蔚來(lái)很被動(dòng)。從用戶利益和體驗(yàn)出發(fā)，蔚來(lái)也要好好研究手機(jī)和以車為中心的智能終端設(shè)備，可穿戴的、移動(dòng)的東西都要好好研究。

李斌說(shuō)，知道做手機(jī)很難，一開始也會(huì)有不小茶幾，但是總要開始。不然，就會(huì)相當(dāng)于家里的鑰匙在自己的對(duì)手手上。

3月31日，榮耀CEO趙明在接受媒體訪談時(shí)，談及了汽車企業(yè)進(jìn)入手機(jī)市場(chǎng)的話題。他表示，榮耀從不擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如果車企能夠?qū)π袠I(yè)帶來(lái)新的認(rèn)知和思維是好事。與此同時(shí)，手機(jī)是一個(gè)系統(tǒng)工程，復(fù)雜度不比車小，榮耀的研發(fā)體系可能比絕大多數(shù)的造車新勢(shì)力人數(shù)要多。

其實(shí)，關(guān)于車企做手機(jī)的事兒，被傳言最多的是特斯拉。但根據(jù)我的觀察，馬斯克在短時(shí)間內(nèi)是不會(huì)造手機(jī)的，他也沒(méi)有明確表示過(guò)以后會(huì)造手機(jī)。但這并不妨礙很多賬號(hào)用這個(gè)噱頭賺流量。因?yàn)閷?duì)這事兒比較清楚，所以每次看到有相關(guān)內(nèi)容，我就直接滑走、選擇無(wú)視。要是有人在朋友圈里搞這個(gè)，甚至還會(huì)刪好友。對(duì)于謠言，我是真沒(méi)有耐心。

而蔚來(lái)做手機(jī)這事兒，從截圖看，這是沒(méi)有懸念了，肯定要做。盡管出自好心，但卻不一定能有個(gè)好結(jié)果。蔚來(lái)汽車還沒(méi)做到很穩(wěn)的程度，就急著搞手機(jī)，讓我想起了賈躍亭的生態(tài)化反。不知大家有沒(méi)有同感？

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