比亞迪漢

旗艦再進(jìn)階，比亞迪漢家族再推4款新車(chē)，堪稱(chēng)驚艷

第一電動(dòng)大牛作者車(chē)市談 2022-04-11 11:41

4月10日，比亞迪漢家族推出4款全新車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為21.58-32.98萬(wàn)元。那么，新車(chē)的實(shí)力究竟如何，能否再次刷新、創(chuàng)造著中國(guó)品牌高端轎車(chē)的記錄呢？

縱觀全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)品牌已經(jīng)具備相當(dāng)實(shí)力與外國(guó)品牌一較高下。其中，最具代表性的車(chē)型便是比亞迪漢。它搭載刀片電池、DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等前沿科技，以強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力，成為“全球超安全智能新能源旗艦轎車(chē)”。

以小編之見(jiàn)，此次全新推出的4款車(chē)型，是漢家族對(duì)豪華品牌、一二線合資品牌的再次進(jìn)攻。它的意義，不亞于“千里躍進(jìn)大別山”，從此開(kāi)啟戰(zhàn)略反攻。

在比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ竦膬A力打造下，新車(chē)延續(xù)“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，但漢DM-i和漢DM-p的前臉更進(jìn)一步向跑車(chē)邁進(jìn)，加入了龍?chǎng)?、龍鱗等設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)更加優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂將古典的中國(guó)古建筑元素巧妙運(yùn)用，升級(jí)了環(huán)抱式品格內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓國(guó)人一眼難忘，再看傾心。

特別是漢EV千山翠限量版，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，均更加典雅，碳黑輪轂、熏黑前后大燈、高性能石綠四活塞定鉗(前)、綠色的碳纖維材料等的有機(jī)融合，堪稱(chēng)驚艷。

配置方面，漢家族也強(qiáng)勢(shì)進(jìn)階，標(biāo)配DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能非常全面，這點(diǎn)用過(guò)比亞迪的都有感覺(jué)。另外，其搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，也讓駕駛輔助更是一層樓。

當(dāng)然，此次比亞迪漢家族升級(jí)的重點(diǎn)還是在動(dòng)力方面，覆蓋EV、DM-i、DM-p等多種動(dòng)力選擇，讓消費(fèi)者有了更多優(yōu)質(zhì)的選擇。

其中，漢EV創(chuàng)世版系統(tǒng)綜合最大扭矩高達(dá)700N·m，零百加速只需3.9s，CLTC續(xù)航高達(dá)715km，開(kāi)得遠(yuǎn)、充得快、跑得快、剎得住、行得穩(wěn)，妥妥的好車(chē)。

漢DM-i當(dāng)然更加吸引消費(fèi)者，驍云-插混專(zhuān)用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池等核心零部件，讓它具有超強(qiáng)動(dòng)力、超低油耗、超級(jí)靜謐、超級(jí)平順、綠牌出行的超級(jí)優(yōu)勢(shì)，NEDC百公里虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1300km，同時(shí)零百加速只需7.9s。

漢DM-p更加適合追求性能的消費(fèi)者，在發(fā)動(dòng)機(jī)之外搭載了綜合最大功率360kW、最大扭矩675N·m的前后雙電機(jī)。這樣的好處在于，其零百加速直接達(dá)到3.7s，媲美百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)，但虧電狀態(tài)下油耗低至5.2L/100km，又遠(yuǎn)低于同級(jí)別燃油車(chē)。