NE時代根據(jù)新能源乘用車保險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年3月中國市場乘用車動力電池裝機量19.71GWh，同比增長122.46%，環(huán)比增長97.1%。其中磷酸鐵鋰電池10.32GWh，三元鋰電池9.37GWh，固液混合電池裝機量3048.48kWh，贛鋒鋰電供給風(fēng)神E70。

從排名情況來看，寧德時代和弗迪電池市場份額和排名十分穩(wěn)定，中創(chuàng)新航依靠多款熱門車型的連續(xù)登錄Top 3的位置，國軒憑借在A00級市場約30%的市占率排名第四，LG的排名雖然不如去年，但是背靠特斯拉成績也不錯，欣旺達通過供應(yīng)吉利、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)乘用車、上汽通用五菱、愛馳汽車部分車型進入Top6，孚能憑借軟包電池優(yōu)勢占有一席之地，蜂巢依靠長城汽車和部分外供車型上量，多氟多供應(yīng)的上量車型為小螞蟻。

PACK層面，由于大部分車企都有自制的部分，所以市場相對來說比較分散，所以像比亞迪、特斯拉、小鵬汽車這樣體量相對較大，并且完全自制的企業(yè)，排名就會相對靠前，其余就是電池企業(yè)或者車企持股的合資公司。

PS：該數(shù)據(jù)是NE時代根據(jù)國內(nèi)整車終端保險數(shù)據(jù)為統(tǒng)計口徑整理，不含進出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計結(jié)果可能會與相關(guān)零部件企業(yè)的實際出貨數(shù)據(jù)存在差異。

新能源整車與零部件的供配關(guān)系時常變動，如有疏漏，歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正

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