在5月17日，奧迪Q5 e-tron基于大眾MEB平臺打造而得，是上汽奧迪第二款量產車，也是上汽奧迪旗下首款純電動SUV。

這款新車有5個車型可供選擇，數數手指的話，其實是有9個版本，售價區(qū)間為37.65萬至47.95萬元。這個售價與之前上汽奧迪所公布的有所降低，就此，上汽奧迪營銷事業(yè)總經理賈鳴鏑表示：上汽奧迪要做最美逆行者，芯片缺乏和原材料成本上升的不利因素，不傳導、不轉嫁給消費者。用人話來說，就是價格實在，不薅消費者羊毛

我們就來看看，這款奧迪Q5 e-tron有“多美”

在外觀上，新車還是繼承奧迪的家族化風格，前臉是純電車慣用的封閉式格柵的大嘴巴設計，搭配凌厲的前LED矩陣式大燈，氣勢還是滿滿的。官方有兩種外觀套件并擁有單色和雙色兩種車身顏色選擇，官方稱之為錦衣套裝和機甲套裝，這名字也是很酷炫了。

在車身尺寸上，新車的長寬高分別為4876/1860/1675mm，軸距為2965mm，其中“星耀型”有6座或7座布局可選，而“榮耀型”和“藝創(chuàng)典藏版”均只有6座布局。這布局選擇，很大程度地滿足了不同消費者的需求。

在內飾上，奧迪的豪華科技感也是撲面而來的。整體非常之機甲風，儀表盤上方增加了一個“蓋板”、中控屏偏向一側、再加上全電子化的換擋機構和大部分觸控按鍵，以及非常機械科幻的方向盤，讓我們機甲的駕駛艙。

值得一提的是，新車還全系標配了運動座椅、座椅加熱、通風、電動調節(jié)和電動腰部支撐等功能，在車上的舒適感感覺可以給滿分了。

在智能配置上，新車奧迪Q5 e-tron憑借全方位的傳感系統(tǒng)，具備前后防碰撞預警、全速域自適應續(xù)航、車道居中保持輔助、智能自動泊車系統(tǒng)、變道輔助、全景可視泊車輔助系統(tǒng)等功能。但有一說一，作為一款純電車，這樣的智能配置稍微中規(guī)中矩了。

在動力上，奧迪Q5 e-tron共有兩種驅動系統(tǒng)，其中“星耀版”是單電機后驅，最大輸出功率150kW，峰值扭矩310N·m，CLTC工況下續(xù)航里程可以達到560km。而“榮耀型”和“藝創(chuàng)典藏版”則使用了quattro電動四驅系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為225kW，綜合峰值扭矩為460N·m，CLTC工況下最高續(xù)航里程為520km。

在我看來，BBA中與新車構成競爭的會是寶馬iX3與奔馳EQC，三者一起競技。奧迪Q5 e-tron是出自MEB平臺打造的純電SUV車型，而寶馬iX3與奔馳EQC均為油改電車型，這樣一看，奧迪確實是頗有誠意，最后的成績我們還是交給市場來說吧！

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