6月1日，2022款唐EV正式上市。新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為27.98—33.98萬元。那么，新車的實(shí)力究竟如何，能否戰(zhàn)勝30萬級(jí)SUV市場(chǎng)的一眾競(jìng)品呢？

縱觀國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，30萬級(jí)SUV是眾多大家庭用戶青睞的車型。毫無疑問，這個(gè)級(jí)別的SUV空間更大、配置更高，更能滿足大家庭的出行需求。

相比于廣汽本田冠道、廣汽豐田漢蘭達(dá)、一汽豐田皇冠陸放等30萬級(jí)燃油SUV以及特斯拉Model Y、大眾ID.6、廣汽埃安AION LX等純電SUV車型，比亞迪唐的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。

從外觀來看，新車采用比亞迪純電車型專屬設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格和漢EV、元 EV相似，搭配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、封閉式低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)，能耗更省。而且，新車增加了一款極光藍(lán)車身，看起來非常時(shí)尚。

進(jìn)入車內(nèi)，比亞迪標(biāo)志性的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad沒有缺席，而且尺寸達(dá)到15.6英寸，還在中控臺(tái)面板加入了藍(lán)色裝飾條，擋把也是藍(lán)色和黑色漸變的風(fēng)格，更有智能流水式LED迎賓燈和31色交互式智能座艙氛圍燈的加持。

配置方面，新車內(nèi)置了DiLink 4.0 5G版本的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)等，在語音識(shí)別、智能導(dǎo)航等操作時(shí)運(yùn)行速度大幅度提升。

憑借4900mm的車長(zhǎng)、2820mm的軸距，新車的空間表現(xiàn)十分優(yōu)異，不僅有7座車型，還有可以選裝2+2+2的6座車型，并且在第二排也設(shè)置了獨(dú)立電動(dòng)座椅，全家出行更加舒適，

動(dòng)力方面，新車有兩驅(qū)與四驅(qū)兩個(gè)版本。其中，兩驅(qū)版本提供了600km與730km兩種續(xù)航選擇，四驅(qū)版本僅提供635km續(xù)航。值得一提的是，新車加入了全球首創(chuàng)-30℃-60℃寬溫域高效熱泵與電池包智能直冷直熱技術(shù)，更加節(jié)能、更加實(shí)用。

而且，新車的0-100km/h加速時(shí)間最快僅需4.4秒，還搭載全新研發(fā)的智能電控主動(dòng)懸架技術(shù)，支持舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式。橫向?qū)Ρ?0萬級(jí)SUV車型，2022款唐EV的性能無疑是同級(jí)頂流，堪比百萬級(jí)超跑。

綜合來看，2022款唐EV雖然外觀沒有較大變化，但重點(diǎn)對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能等方面進(jìn)行了升級(jí)，價(jià)格也比較合適，上市后對(duì)30萬級(jí)SUV市場(chǎng)的沖擊很大，極有可能成為比亞迪的下一個(gè)爆款車型。

那么，問題來了，你覺得2022款唐EV怎么樣呢？

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