近日，全新smart精靈#1正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為18.16-22.66萬元，此前該車持續(xù)受到關(guān)注，唯一懸而未定的就是售價(jià)，如今價(jià)格定在20萬左右，精靈#1是否能被大家接受呢？這款車市場表現(xiàn)又如何？該怎么選才最合適呢？

吉利奔馳聯(lián)姻后的首秀

提起smart大家并不陌生，就是曾經(jīng)那個(gè)古靈精怪小巧可愛的小家伙，在當(dāng)時(shí)還沒有新能源車的時(shí)代，這個(gè)小巧而又時(shí)尚的小車，一度被人們認(rèn)為是“有錢人的玩具”。確實(shí)當(dāng)初進(jìn)口到國內(nèi)后排量只有1.0L的smart售價(jià)高達(dá)十多萬元，甚至有的車型在20萬元左右。但是背后有奔馳作為靠山，開著smart就是有品位的“高知青年”。

2018吉利逐步購入戴姆勒集團(tuán)股份，最終以9.7%的股比成為其單一最大股東，兩年后吉利控股和奔馳共同注資54億人民幣，以50：50的合資方式組建智馬達(dá)汽車有限公司，共同運(yùn)營smart品牌。

所以呢，今天放在我們眼前的這臺smart精靈#1，實(shí)際上是一臺合資車，而且合資的很徹底，并不是完全由奔馳設(shè)計(jì)研發(fā)，而是由雙方共同完成。smart精靈#1的車身出自吉利的浩瀚平臺，而外觀設(shè)計(jì)則是由奔馳完成。既保證了技術(shù)成熟性，又能延續(xù)以往的經(jīng)典，這次聯(lián)姻絕對是成功的！

外觀簡潔但不失經(jīng)典

既然smart精靈#1的外觀是由奔馳設(shè)計(jì)，那自然是充滿藝術(shù)感和時(shí)尚感，由于是純電車型，所以外觀上還是以簡潔為主。前臉的三角形大燈和貫穿式燈帶具有很強(qiáng)的科技感，但是從前臉的比例與圓潤的造型看上去，還是延續(xù)了smart的經(jīng)典造型。

車身側(cè)面看上去造型奇特，在保證實(shí)用性的情況下做到了潮流最前沿。smart精靈#1定位是一款小型SUV，長寬高分別為：4270/1822/1636mm，四米出頭的車身，軸距可是達(dá)到了2750mm。四個(gè)輪子設(shè)計(jì)在了四個(gè)角落，空間大部分都留給了乘客。采用了雙色設(shè)計(jì)，下方側(cè)裙還采用了銀色裝飾板。另外該車還采用了前后無框式車門，讓上下車開門的一瞬間更加瀟灑，無框車門也是很多年輕人追求的一種時(shí)尚。

車尾的設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)，采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組點(diǎn)亮之后具有漸進(jìn)效果，下方保險(xiǎn)杠采用了碩大的銀色裝飾板，車尾標(biāo)識左側(cè)為#1，右側(cè)為“精靈”字樣，并沒有出現(xiàn)之前網(wǎng)傳圖片中，試裝車的“豪情”字樣。

空間大配置高實(shí)用性強(qiáng)

很多造型設(shè)計(jì)比較奇特的車，在實(shí)用性方面可能都不盡如人意，但是smart精靈#1則不同，車內(nèi)的操作臺采用了“T”字型設(shè)計(jì)，采用亮色的大面積裝飾板在材料和質(zhì)感上都很亮眼。除此之外的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就很簡潔了，但是車內(nèi)的儲物空間很靈活，中控臺上采用了一塊12.8英寸的懸浮式液晶顯示屏，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音控制和在線導(dǎo)航等功能。儀表則是一塊9.2英寸的長條形顯示屏，雖然很窄但是信息顯示全面，如果覺得這些還不夠，那頂配車型還帶有HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

smart精靈#1還帶有智能in-Car模式，內(nèi)置多種場景，配合空調(diào)以及香氛系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)沉浸式體驗(yàn)。通過手機(jī)連接車輛，可以觀看一場來自smart精靈#1的實(shí)景燈光秀，車輛的前后LED車燈及輔助光源均會開啟閃動，這也是很多年輕人追求“儀式感”的一種表達(dá)方式。

千萬別覺得這個(gè)車看著小車內(nèi)空間就局促，軸距2750mm同時(shí)車寬也超過一米八，這畢竟是一臺SUV車型，所以后排空間還算比較寬大。采光表現(xiàn)也不錯，車內(nèi)通透性很好，后排還帶有空調(diào)出風(fēng)口，以及一個(gè)USB和一個(gè)TYPE-C電源。座椅填充比較舒適，同時(shí)支持4/6比例放倒，當(dāng)然行李空間就稍顯局促，不過后排座椅支持前后滑動調(diào)節(jié)，如果后排用來帶娃或者使用率不高的話，可以讓一些空間給后備箱。

純電動力同級別表現(xiàn)出色

動力上，smart精靈#1采用了后置后驅(qū)的布局，在車輛后方有一臺200千瓦的單電機(jī)，扭矩達(dá)到了343牛·米。電池為66千瓦時(shí)的液冷三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到535公里，Premium版的續(xù)航里程達(dá)到了560公里。和價(jià)格相近的大眾ID.4系列車型續(xù)航里程差不多，但是性能上要強(qiáng)了不少，且豪華感也更強(qiáng)。

底盤方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式獨(dú)立懸架，底盤由奔馳負(fù)責(zé)調(diào)校，整體表現(xiàn)有些類似歐洲小車的質(zhì)感，行駛起來底盤比較厚重。值得一提的是，未來smart精靈#1還將推出一款四驅(qū)車型，采用前后雙電機(jī)，電機(jī)總功率將會達(dá)到315千瓦，外觀方面可能也會進(jìn)行一些更加運(yùn)動的調(diào)整。

車型分析：

smart精靈#1 2022款Pure+版

售價(jià)：18.16萬元

推薦指數(shù)：★★★

作為車系中入門車型，動力水平全系都是一樣，零到百公里加速時(shí)間6.7秒，續(xù)航里程也能達(dá)到535公里。同級別中突出優(yōu)勢除了續(xù)航里程和動力之外，還有優(yōu)秀的車機(jī)系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機(jī)遠(yuǎn)程連接等一應(yīng)俱全。同時(shí)這個(gè)價(jià)位還可以買到smart的品牌價(jià)值，以及源自奔馳的服務(wù)，做工和品質(zhì)也十分優(yōu)秀。值得注意的是，入門版車型的顏色只有白、黑、銀三種，內(nèi)飾只有黑色一種，可能會略顯低調(diào)。

smart精靈#1 2022款Pro+版

售價(jià)：19.66萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

相比入門版車型貴了1.5萬元，但是對于smart這個(gè)品牌來說多出的配置絕對超值！帶有車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)志識別和主動剎車，前后倒車?yán)走_(dá)和360度全景影像，以及全速自適應(yīng)巡航。可能smart的消費(fèi)群體大多會是女性朋友，因此這些駕駛輔助系統(tǒng)可以大大提高日常行車安全性和便利性。同時(shí)還多出了不可開啟的全景天窗、電動后備箱、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、駕駛座位記憶、第二排座椅可前后調(diào)節(jié)、后排中央扶手、64色氛圍燈、自動空調(diào)等，這些配置在實(shí)用性、品質(zhì)性以及日常便利性上都得到了很大提升。另外外觀提供了6種顏色可選，還帶有雙色車身可供選擇，廣告中主打色“流明黃”也在其中，可以秀出自己的色彩。

smart精靈#1 2022款Premium版

售價(jià)：22.66萬元

推薦指數(shù)：★★★★

相比Pro+版多出了3萬元，這其中多出了并線輔助、疲勞駕駛監(jiān)測、倒車側(cè)方預(yù)警、自動泊車入位、HUD抬頭顯示等更加注重行駛安全和日常駕駛便利性的配置。后備箱帶有感應(yīng)功能，采用了真皮座椅，前排支持手機(jī)無線充電，標(biāo)配前排座椅加熱。喜歡音樂的朋友絕對不能錯過，Premium版提供了13揚(yáng)聲器Beats音響，后排還帶有隱私玻璃，車內(nèi)帶有香氛系統(tǒng)。外觀上采用了矩陣式LED車燈，同時(shí)提供11種車身顏色、3種車頂顏色等多種搭配，內(nèi)飾也采用了雙拼色設(shè)計(jì)。Premium版更加適合那些喜歡小資生活的年輕人，外觀更加彰顯個(gè)性，配置也更加豐富豪華。

AM車鏡總結(jié)：

smart這次以合資形式進(jìn)入中國市場，與吉利合作也彰顯了目前我們國家自主品牌的實(shí)力，但是這依然是一臺精品的、富有鮮明時(shí)尚主義的城市代步車。smart精靈#1十分具有設(shè)計(jì)感，同時(shí)在品牌價(jià)值上也更加具有優(yōu)勢。據(jù)悉，自本月6號上市之后，僅僅一天時(shí)間smart精靈#1的訂單就已經(jīng)超過了2022年的排產(chǎn)量。目前官方獲悉Premium版本將于10月開啟交付，Pro+版本為11月開啟交付，Pure版本為12月開啟交付。

smart精靈#1各方面的實(shí)力表現(xiàn)都很突出，亮眼的外型也符合目前國內(nèi)消費(fèi)者對于純電汽車的購買需求，在品牌力的加持下，將會對20萬元左右的新能源市場形成巨大沖擊。

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