車圈從來不缺內(nèi)卷，一言不合就卷起來，拼價格、拼配置、拼優(yōu)惠，每一位車界卷王都會掀起一場腥風(fēng)血雨。近日，似乎又誕生了一位卷王，它就是長安深藍(lán)SL03。

為啥說它是新一代卷王呢？看一下它的配置單你就知道了?；旧夏隳芟氲降乃惺孢m性、安全性配置，深藍(lán)SL03基本都標(biāo)配。例如像座椅的通風(fēng)加熱、電動尾門、360度全景影像等等都是標(biāo)配。關(guān)鍵是配置高它價格還低，增程版16.99萬，純電版也只要18.39萬起，直接比競爭對手便宜了幾萬，這誰受得了。

當(dāng)然深藍(lán)SL03的短板也是有的，標(biāo)配的輔助駕駛功能水平并不高，雖然也有換道輔助、車道保持等功能，但這些都是很常規(guī)的L2級功能，想要更高階的輔助駕駛就得花2萬選裝，但那樣性價比就大打折扣了。

總的來說深藍(lán)SL03還是屬于卷王的，不過跟它同級別的幾位競爭對手也不是吃素的，比如成名已久的Model 3、爆火的海豹，還有優(yōu)雅轎跑的常青樹P7，它們也都不容小覷。

比亞迪海豹

海豹也是前段時間非?；鸬囊豢?a class="link2" target="_blank">純電動車，動感的外觀造型，和深藍(lán)SL03不相伯仲的配置，

售價21.28萬起，有比亞迪的電池技術(shù)加持。在深藍(lán)SL03出來之前，性價比也是非常不錯的，但跟深藍(lán)SL03相比之后，這性價比高的頭銜恐怕就要拱手讓人了。

特斯拉Model 3

比較純電動轎車必有Model 3，就好比提到中型SUV必有漢蘭達(dá)。特斯拉Model 3的優(yōu)點(diǎn)就是三電系統(tǒng)成熟，輔助駕駛水平高，品牌號召力也強(qiáng)大。缺點(diǎn)也顯而易見，價格比較高27.99萬起，比深藍(lán)SL03貴了近10萬。所以如果不是特別認(rèn)特斯拉這個牌子，也不需要多先進(jìn)的輔助駕駛，深藍(lán)SL03或者其他產(chǎn)品更值得考慮。

小鵬P7

小鵬P7就比較有意思了，它可以說是比亞迪海豹和特斯拉Model 3的結(jié)合體，既有一定的性價比優(yōu)勢，又有非常不錯的智能化水平。

首先就是P7的起步價23.99萬起，價格相對Model 3更容易接受，然后25萬左右的中配車型就能有一整套的XPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)。雖然也還沒有達(dá)到L3級別，但各家的輔助駕駛之間還是有區(qū)別的，小鵬的輔助駕駛顯然就是頂尖的水平，行業(yè)公認(rèn)無需多說。

這套系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的感知、定位能力，還擁有規(guī)劃、決策的核心算法能力，以及建立車端、云端的數(shù)據(jù)處理分析能力。同時小鵬P7的XPILOT還能通過不斷地OTA升級強(qiáng)化自己的能力，這就好比玄幻小說的修煉一樣。

據(jù)悉，小鵬P7的中期改款可能也快來了，而且很可能會上激光雷達(dá)，那樣P7的感知能力將會上升一個臺階，輔助駕駛水平也會隨之有很大的飛躍。

總結(jié)

所以總結(jié)一下，四款車型都各有各的特點(diǎn)，如果把它們比喻成餃子，那么深藍(lán)SL03和海豹就是典型的價格實惠量大的類型，Model 3屬于牌子出名、小貴的類型，P7則是各項兼具味道還好的類型，怎么選擇那就看各自的需求和口味了。

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