2021年，北京經(jīng)開區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2666億元，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值5597.9億元，用占首都0.35%的土地貢獻(xiàn)了全市近30%的工業(yè)增加值。在2021年商務(wù)部國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合發(fā)展水平的綜合評價(jià)中，北京經(jīng)開區(qū)綜合排名第三，人均產(chǎn)值位列首位。

8月1日，由中國汽車工程學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、清華大學(xué)蘇州汽車研究院主辦的2022中國(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周、第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(CICV2022)正式開幕。作為全國首個(gè)建設(shè)“車路云”一體化的高級別自動駕駛示范區(qū)（以下簡稱“示范區(qū)”），北京經(jīng)開區(qū)對于中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與落地，有著極大的推動作用。大會上，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任宋亞君作為代表，發(fā)表致辭。

△北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任宋亞君

宋亞君介紹，北京經(jīng)開區(qū)目前占地225平方公里，匯集7萬多家企業(yè)，擁有90余家世界500強(qiáng)企業(yè)的160個(gè)投資項(xiàng)目，國家高新技術(shù)企業(yè)超過1600家，上市公司40余家。其中在汽車產(chǎn)業(yè)方面，北京經(jīng)開區(qū)不僅吸引了小米汽車、集度汽車、長城沙龍等全新品牌的加入，同時(shí)也引進(jìn)了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、阿爾特國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心三個(gè)國家級研發(fā)平臺，匯聚了戴姆勒全球研發(fā)中心、中汽中心汽車技術(shù)檢測評價(jià)平臺和北京通敏新能源汽車測試中心等研發(fā)和測試機(jī)構(gòu)，形成了領(lǐng)先的創(chuàng)新資源和產(chǎn)業(yè)鏈集聚優(yōu)勢。

2021年，北京經(jīng)開區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2666億元，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值5597.9億元，用占首都0.35%的土地貢獻(xiàn)了全市近30%的工業(yè)增加值。在2021年商務(wù)部國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合發(fā)展水平的綜合評價(jià)中，北京經(jīng)開區(qū)綜合排名第三，人均產(chǎn)值位列首位。

大會上，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)辦公室常務(wù)副主任捷菲，還發(fā)布了《北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)發(fā)展報(bào)告（2021）》（以下簡稱《報(bào)告》），從五大體系建設(shè)、政策法規(guī)創(chuàng)新、運(yùn)營監(jiān)管測試以及示范應(yīng)用創(chuàng)新等四個(gè)方面，系統(tǒng)展示了示范區(qū)的建設(shè)與發(fā)展情況。（關(guān)注「智車星球」公眾號，對話框輸入【示范區(qū)白皮書】，獲取報(bào)告全文。）

△北京市高級別自動駕駛示范區(qū)辦公室常務(wù)副主任捷菲

《報(bào)告》指出，在“車路云”一體化的技術(shù)路線下，示范區(qū)完成了1.0和2.0階段的建設(shè)——經(jīng)開區(qū)內(nèi)的329個(gè)道路路口、雙向750公里的城市道路和10公里的高速公路，已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)道路和智慧城市專網(wǎng)的全覆蓋。

具體來看，在車端，通過車輛加裝車載單元，實(shí)現(xiàn)車和路感知數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)融合，完成17類交通事件定義；

在路端，成功實(shí)踐“多桿合一、多感合一、多箱合一”理念，實(shí)現(xiàn)自動駕駛、交通、交管、城市管理設(shè)備的深度復(fù)用；

在云端，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化路口全要素精確感知，統(tǒng)籌全域管理與信息服務(wù)，滿足不同級別自動駕駛車輛的使用需求；

在網(wǎng)端，支持北京智慧城市網(wǎng)絡(luò)有限公司率先在示范區(qū)打造自動駕駛和智慧城市專用網(wǎng)絡(luò)，并通過EUHT高可靠、低延時(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程駕駛等功能；

在圖端，建成高精動態(tài)地圖平臺，支持成立基礎(chǔ)地圖平臺公司——國汽智圖（北京）科技有限公司，探索商業(yè)化落地。

其次，為推進(jìn)示范區(qū)建設(shè)，政策先行區(qū)搭建“2+5+N”政策體系。“2”是以《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》和《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理辦法》為頂層設(shè)計(jì)，指導(dǎo)先行區(qū)建設(shè)。“5”是針對在示范區(qū)快速落地的五大類應(yīng)用場景（乘用車、客運(yùn)車、貨運(yùn)車、特種作業(yè)車、多功能無人車等），形成相應(yīng)的政策管理體系?！癗”是駕駛?cè)斯芾怼⑹鹿侍幚?、商業(yè)保障、數(shù)據(jù)安全、測試互認(rèn)便利化等方面研究制定多項(xiàng)共性基礎(chǔ)支撐管理政策，保障多功能場景測試示范高質(zhì)量發(fā)展。

同時(shí)，圍繞“2+5+N”政策體系，政策先行區(qū)在去年還出臺了7項(xiàng)管理政策，包括在全國率先開放自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化、給予無人配送車路權(quán)允許其上路運(yùn)營、開放自動駕駛汽車高速公路測試、開放無人化道路測試等，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)和新產(chǎn)品的落地應(yīng)用提供政策支撐。

第三，開展科學(xué)全面監(jiān)管測試。自2021年4月13日開啟道路測試和示范應(yīng)用以來，截至去年年底，示范區(qū)已累計(jì)發(fā)放乘用車車測試號牌124張（含無人化道路測試號牌15張），無人車測試編碼81個(gè)，自動駕駛商用車臨時(shí)號牌4張，累計(jì)自動駕駛測試?yán)锍坛^300萬公里。

最后，示范區(qū)聯(lián)合行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)以及科研結(jié)構(gòu)等成立車路云一體化聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，目前實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)開展的重點(diǎn)研究項(xiàng)目包括數(shù)據(jù)研究應(yīng)用、群智協(xié)同創(chuàng)新研究和路測開源OS研究。

而就在此次大會上，示范區(qū)帶來了其中一項(xiàng)研究成果——全球首個(gè)開源開放的智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)單元操作系統(tǒng)（“智路OS”)正式發(fā)布。據(jù)介紹，“智路OS”開源發(fā)布由工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心為首的6家單位聯(lián)合發(fā)起，已具備實(shí)現(xiàn)與多家車企的網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛應(yīng)用服務(wù)分發(fā)，包括綠波車速、闖紅燈預(yù)警、前方擁堵提醒、動態(tài)車道管理等多種場景應(yīng)用，服務(wù)超百輛不同種類的高級別自動駕駛車輛開展常態(tài)化測試和商業(yè)化服務(wù)，包括無人化自動駕駛乘用車、自動駕駛商用車、無人零售車、無人配送車、智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士等。

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