眾所周知,勞斯萊斯是頂級(jí)豪華車(chē)的代名詞,它既是英國(guó)汽車(chē)的驕傲,也是汽車(chē)工業(yè)史上的一顆明珠。
咱們中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)雖然起步較晚,但其實(shí)咱們也是有頂級(jí)豪華車(chē)的,它就是紅旗的L5轎車(chē)。
老款紅旗L5已經(jīng)停產(chǎn),它的售價(jià)超過(guò)500萬(wàn)元,完全不輸勞斯萊斯、賓利等超豪華車(chē)。另外它應(yīng)該還是中國(guó)唯一一款搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)轎車(chē)。
近日,最新一代的紅旗L5也曝光了諜照,即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。從諜照來(lái)看,新一代的紅旗L5外觀變化不大。經(jīng)典的圓筒式大燈、高山流水的直瀑式中網(wǎng)都得以保留,其實(shí)這也是好事,畢竟經(jīng)典值得傳承。
當(dāng)然一些細(xì)節(jié)的調(diào)整還是有的,轉(zhuǎn)向燈的造型被重新優(yōu)化,與霧燈集成于一體,保險(xiǎn)杠也重新設(shè)計(jì),不再是復(fù)古的風(fēng)格,而轉(zhuǎn)向現(xiàn)代風(fēng)格。
車(chē)身側(cè)面造型也同樣變化不大,依舊沉穩(wěn)大氣。只不過(guò)從后窗的面積判斷,尺寸似乎有所增加,應(yīng)該是為了進(jìn)一步增加后排空間和舒適性。尾部造型也被進(jìn)一步優(yōu)化得更加協(xié)調(diào)。
相比于外觀的細(xì)微變化,內(nèi)飾的變化則要大得多。首先是中控部分,不再使用老款的上下分屏設(shè)計(jì),而是似乎采用了流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。同時(shí)也保留了不少木紋裝飾,透露著中國(guó)的古典之美。
座椅依舊寬大,如同一張沙發(fā),新一代L5對(duì)后排座椅進(jìn)行了優(yōu)化,變?yōu)榱藘蓚€(gè)獨(dú)立的座椅,可以調(diào)整座椅的靠背和前后角度。以上關(guān)于新一代紅旗L5的諜照內(nèi)容差不多就這些。
對(duì)于新一代紅旗L5的動(dòng)力預(yù)測(cè),有可能會(huì)繼續(xù)搭載老款上的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī),也有可能使用LS7上的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。不管是哪一種,應(yīng)該都是中國(guó)自主生產(chǎn)的最頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
第一代紅旗L5是基于2009年國(guó)慶大閱兵的檢閱車(chē)設(shè)計(jì)而來(lái),一直非常的低調(diào)神秘,見(jiàn)過(guò)他的人非常的少。不僅是因?yàn)樗陌嘿F稀有,同時(shí)它莊重神圣的象征意義,也對(duì)購(gòu)買(mǎi)的資格提出較高的要求,傳聞要購(gòu)買(mǎi)紅旗L5是需要政審的。
或許中國(guó)的頂級(jí)豪華車(chē)不像勞斯萊斯、賓利那樣名滿(mǎn)天下,但他獨(dú)具中國(guó)特色的古典設(shè)計(jì)美感,和背后的象征意義是其它超豪華車(chē)所不能比擬的。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:風(fēng)馳電車(chē)
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