11月17日,小鵬P7改款車型申報(bào)圖曝光。根據(jù)最新消息,2023款小鵬P7將于明年3月份正式發(fā)布,并與現(xiàn)款車型同步銷售。
老款車與現(xiàn)款車型一起銷售,小鵬葫蘆里賣的什么藥?
01
軟硬件升級(jí),向G9靠攏,改款P7有什么變化?
作為一款2020年上市的純電轎跑,小鵬P7在設(shè)計(jì)、性能以及智能上都代表了國(guó)產(chǎn)轎車的最高水平,那么改款要怎么改,改哪里,就是一項(xiàng)很有挑戰(zhàn)性的事情。改動(dòng)不大,用戶覺得沒區(qū)別,改多了,用戶認(rèn)為“沒內(nèi)味兒”,對(duì)于P7這樣一款很耐打的產(chǎn)品,用戶的意見很重要。
在改款P7的期待列表里,后排空間、座椅通風(fēng)加熱按摩、800V高壓平臺(tái)是呼聲最高的幾項(xiàng)配置當(dāng)然,智能輔助駕駛水平被P5、G9反超的小鵬P7,能夠搭載XNGP是再好不過了。
從目前曝光的信息來看,新款小鵬P7主要有以下改變:
1.外觀上整體變化不大,最大的改變是搭載了2顆G9同款的激光雷達(dá);
2.內(nèi)飾方面,增加了新的顏色和搭配,與G9同款的HMI交互系統(tǒng)、方向盤和2個(gè)無線充電面板,用戶關(guān)注的舒適性也會(huì)有所改善;
3.動(dòng)力方面,四驅(qū)版前后雙電機(jī)功率分別為145kW、203kW,性能有所提升,不過沒有上800V;
4.支持XNGP高階輔助駕駛功能,硬件和座艙都與G9看齊。
5.提供“鵬翼版”車型;
在目前小鵬的4款車型當(dāng)中,G9和P7是名副其實(shí)的雙子星、雙旗艦,這次改款P7也在一定程度上盡力向G9靠近,在軟硬件水平有很大提升的基礎(chǔ)上,2023款小鵬P7的價(jià)格勢(shì)必有所提升,不過應(yīng)該會(huì)與G9保持一定的梯度差異,畢竟綜合素質(zhì)方面還是G9更全能。
這樣看來,改款P7幾乎可以說是老款車型的高配升級(jí)版,老款車型23.99萬元起售,而改款P7的起售價(jià)則可能會(huì)突破30萬元,這樣一來,老款與改款同步銷售就說得通了,一方面讓喜歡P7這款車但對(duì)高配置不敏感的車主也能低門檻入手,另一方面全方面提升P7的配置,最大程度地提高用戶體驗(yàn)。
02
小鵬P7還能不能撐起小鵬的銷量?
2022年,小鵬P7的累計(jì)銷量達(dá)到了54290臺(tái),與去年突破6萬臺(tái)的成績(jī)相差無幾,盡管旗下還有P5、G3i兩款車型,但論產(chǎn)品力,還是最早推出的P7更勝一籌。
小鵬P7月交付量最高的時(shí)候是今年3月份,一舉突破了9000臺(tái),距離破萬僅有一步之遙,但不久便先后遭遇了銷售淡季和今年第一波大規(guī)模疫情的影響,導(dǎo)致產(chǎn)銷下滑;緊接著下半年遇到新舊產(chǎn)品交接期,G9產(chǎn)能爬坡,P7改款將至,P5和G3i完全撐不起小鵬的交付,10月份僅交付了5101臺(tái)新車,跌至谷底。
何小鵬在接受采 訪時(shí)表示,10月份將是小鵬交付的最低點(diǎn),隨著G9和改款P7的出現(xiàn),小鵬的交付數(shù)據(jù)會(huì)越來越好。同時(shí),小鵬的產(chǎn)品節(jié)奏也會(huì)加快,未來每個(gè)季度都會(huì)推出一款車型,并且每款車的配置也會(huì)越來越少,隨著平臺(tái)化的推進(jìn),未來小鵬的車將只有2個(gè)配置。
而小鵬G9,則是小鵬平臺(tái)化的開端。在E、F、H三個(gè)車型平臺(tái)的加持下,明年會(huì)有幾款全新車型相繼推出,平臺(tái)化將大大降低小鵬汽車的成本,這也是其車型保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)。
改款P7出現(xiàn)之前,網(wǎng)傳小鵬汽車在線下門店推出了一項(xiàng)優(yōu)惠活動(dòng),除小鵬G9外,購(gòu)買P7、P5、G3i等車型,尾款可減免1.4萬-2萬元。雖然小鵬官方回應(yīng)稱只是正常的權(quán)益調(diào)整,但對(duì)車主而言卻是難得的入手機(jī)會(huì)。
作為國(guó)產(chǎn)純電轎跑中的優(yōu)等生,小鵬P7現(xiàn)款車型依然領(lǐng)先眾多電動(dòng)轎車的水平,無論是駕控還是智能體驗(yàn),而4個(gè)月后的改款車型,除了間隔有點(diǎn)長(zhǎng)之外,也值得等待,唯一不確定的因素就是價(jià)格是否會(huì)讓用戶滿意。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:GoLight出行
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