11月被曝裁員60%！10月交付新車問(wèn)題頻出！恒馳汽車該何去何從？

第一電動(dòng)大牛作者車打芝士 2022-11-28 18:22

恒馳汽車，可謂是成也恒大，敗也恒大。曾經(jīng)，背靠著恒大集團(tuán)的“大山”，恒馳汽車一口氣發(fā)布了六款車型，一副勢(shì)不可擋的樣子，但隨著恒大集團(tuán)陷入債務(wù)危機(jī)，恒馳汽車也因此受到了牽連，工廠停工、曝出被并購(gòu)等負(fù)面消息層出不窮。好在今年10月底，在一聲聲質(zhì)疑中，恒馳汽車總算是迎來(lái)了首批恒馳5新車交付工作，大家正期待恒馳銷量的時(shí)候，11月，恒馳汽車又傳出了裁員的消息。

據(jù)網(wǎng)上消息稱，恒馳內(nèi)部知情人士透露，恒馳汽車天津工廠正在進(jìn)行裁員，計(jì)劃裁員60%，有員工已經(jīng)在內(nèi)部被約談，還有一部分將進(jìn)入休假。同時(shí)還提到，恒大集團(tuán)的債務(wù)危機(jī)仍未解除，恒馳汽車如果在市場(chǎng)上不能迅速擴(kuò)大銷量，對(duì)其下一步的生產(chǎn)計(jì)劃，也會(huì)造成不小的影響。

要知道，恒馳汽車天津工廠是恒馳5的生產(chǎn)基地，如今傳出天津工廠裁員，這或許意味著恒馳5將要減產(chǎn)，甚至是停產(chǎn)。這么看來(lái)，即便是恒馳5已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)交付，也沒(méi)能填補(bǔ)上恒大集團(tuán)的“大缺口”，反而還要受其牽連，導(dǎo)致裁員減產(chǎn)。

而在新車交付前，恒馳5于今年7月6日正式開(kāi)啟預(yù)售，至7月29日累計(jì)訂單超過(guò)了3.7萬(wàn)輛，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，恒馳5的市場(chǎng)反應(yīng)還是一片向好的。早前，恒馳汽車方面也表示，明年一季度前將完成首批1萬(wàn)輛新車的交付工作?，F(xiàn)在看來(lái)，如果裁員風(fēng)波屬實(shí)，那產(chǎn)能必然會(huì)收緊，到時(shí)候，1萬(wàn)輛的交付目標(biāo)可能就不是那么容易實(shí)現(xiàn)了。

不僅如此，首批交付的恒馳5似乎還存在著不少問(wèn)題。自10月29日首批新車正式交付后，恒馳5的用戶就接連不斷吐槽新車存在各種問(wèn)題。

其中，有車主反映，車機(jī)屏幕上出現(xiàn)明顯的文字重疊，座椅加熱關(guān)不了、通風(fēng)打不開(kāi)，踩剎車伴有異響，表顯剩余續(xù)航12km時(shí)車輛突然趴窩（對(duì)此，有網(wǎng)友吐槽，恒馳5雖然沒(méi)有公攤面積，但有公攤電量）。同時(shí)，輔助駕駛方面，車輛所配備的ACC自適應(yīng)巡航、彎道速度輔助以及高速公路輔助等功能通通都無(wú)法使用。

如此看來(lái)，這第一批“吃螃蟹”的用戶，似乎并沒(méi)有享受到“甜頭”，反倒還成了“小白鼠”了。首批新車就問(wèn)題頻出，車輛的口碑肯定會(huì)因此朝著不好的方向發(fā)展，到時(shí)候，影響的不僅是恒馳5的銷量，甚至連品牌的聲譽(yù)也得大打折扣了。

關(guān)于車輛方面的問(wèn)題，網(wǎng)上有消息稱，對(duì)于車機(jī)屏幕文字重疊、輔助駕駛等問(wèn)題，后續(xù)會(huì)進(jìn)行OTA升級(jí)，升級(jí)完成后問(wèn)題就會(huì)改善。但具體升級(jí)的時(shí)間并未明確給出，也就是說(shuō)車輛的問(wèn)題還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，車主們相當(dāng)于是買了輛半成品在使用了，真是有苦說(shuō)不出啊。

雖然對(duì)于新勢(shì)力造車來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)是至關(guān)重要的一步，從量產(chǎn)到交付又是極其重要的環(huán)節(jié)，但完成到這也只是成功了一半，另一半還需要贏得市場(chǎng)，才有可能生存下去。如果最基本的車輛品質(zhì)都無(wú)法保障，那消費(fèi)者只會(huì)對(duì)其望而卻步了，最終品牌也會(huì)慢慢的被市場(chǎng)拋棄。

恒大集團(tuán)深陷債務(wù)危機(jī)，恒馳汽車也被視為是“救命稻草”。因此，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，對(duì)恒馳汽車來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑，不過(guò)，車輛生產(chǎn)研發(fā)是需要持續(xù)投入資金的，即便是站在新勢(shì)力車企第一梯隊(duì)的小鵬汽車，其今年上半年的研發(fā)投入就高達(dá)24.9億元，所以，資金方面的問(wèn)題，也有可能會(huì)是壓倒恒馳汽車這顆“救命稻草”的又一重?fù)?dān)。