今日，上汽通用汽車武漢奧特能超級(jí)工廠正式竣工投產(chǎn)。武漢工廠是繼去年 10 月上海浦東金橋奧特能超級(jí)工廠落成后，上汽通用投產(chǎn)的第二家奧特能工廠。

同日，該基地生產(chǎn)的首款?yuàn)W特能平臺(tái)車型——別克純電 SUV Electra E5 的試裝車也正式下線。

通用奧特能武漢工廠的電池車間使用六軸全自動(dòng)一次性擰緊的裝配技術(shù)，將 6 顆螺栓同時(shí)一次性擰緊，讓模組更穩(wěn)固。涂膠、合蓋、擰緊工藝，采用基于數(shù)字孿生技術(shù)的機(jī)器人自動(dòng)完成，安裝工藝實(shí)現(xiàn)測(cè)量精度小于 0.1mm，令電池包滿足 IP67 防塵防水的密封等級(jí)。

在品控管理中，奧特能工廠電池車間的整包電測(cè)工藝，包含 15 個(gè)測(cè)試步驟和 3000 條測(cè)點(diǎn)內(nèi)容，能夠模擬整車性能測(cè)試真實(shí)工況，確保電池包在品質(zhì)和性能方面的一致性。

得益于奧特能平臺(tái)的可無線通訊的電池管理技術(shù)，奧特能武漢工廠采用無線通訊技術(shù)，避免傳統(tǒng)電池測(cè)試接頭插拔帶來的零件損傷，提升裝配質(zhì)量和效率。其還采用了嚴(yán)格的密封標(biāo)準(zhǔn)，從每一個(gè)零件到最終的電池包，都會(huì)運(yùn)用高精度儀器進(jìn)行 100% 氣密性檢測(cè)，且結(jié)果可全生命周期追溯。

此外，武漢工廠還采用模塊化、柔性壓裝單元，單產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn) 22 種電驅(qū)子型號(hào)生產(chǎn)，可為多達(dá) 10 款的奧特能車型提供電驅(qū)元器件。

今日同步下線的別克 Electra E5 為上汽通用繼繼凱迪拉克 LYRIQ 銳歌之后，推出的第二款?yuàn)W特能平臺(tái)車型，其定位大五座智能純電 SUV，搭載全新一代 VCS 智能座艙和全新一代 Super Cruise 輔助駕駛系統(tǒng)，將會(huì)在明年一季度上市，上半年實(shí)現(xiàn)交付。

2023 年，上汽通用將會(huì)有 4 款?yuàn)W特能平臺(tái)車型亮相，未來 5 年，上汽通用汽車旗下三大品牌將推出 10 款以上國(guó)產(chǎn)奧特能平臺(tái)車型。

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