二狗來了！此二狗非彼二狗。這里的二狗指的是哈弗第二代大狗，該車將于今晚（2月27日）正式上市，新車將是哈弗“狗品類”首款新能源SUV車型，動(dòng)力部分將搭載上檸檬混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程超1000km。

在設(shè)計(jì)上，哈弗第二代大狗基于3/4刻度家族基因，將硬派越野和都市風(fēng)格相結(jié)合。新車前臉分為上下兩層設(shè)計(jì)，上層前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，中間藍(lán)底的哈弗LOGO標(biāo)識(shí)，則表明了其混動(dòng)的身份，左右兩側(cè)圓形的大燈組，顯得十分復(fù)古，下層為粗狂的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，增添了幾分硬朗的氣質(zhì)。

車身側(cè)面，車身尺寸長寬高分別為4705/1908/1780mm，軸距為2810mm。新車硬朗的車身腰線下，黑色的輪眉加入了鉚釘設(shè)計(jì)，讓其看起來更有“野性”，平直的車頂線條，一定程度上保證了后排乘客的頭部空間。車尾部分，奇特的尾燈組造型，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。

在這硬朗的外表下，第二代大狗還藏著精致的內(nèi)在。新車中控臺(tái)由12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控顯示屏組成，營造出不錯(cuò)的科技氛圍感，機(jī)械感十足的檔把，給人更強(qiáng)的駕駛欲望，皮質(zhì)包裹的多功能方向盤以及座椅上，多加入了縫線設(shè)計(jì)，提升了精致感，副駕前方中控臺(tái)上的扶手，又時(shí)刻提醒著它越野的屬性。

動(dòng)力部分，第二代大狗將采用一套全新的1.5T+2擋DHT混合動(dòng)力總成，總功率240kW，總扭矩530N·m。新車官方WLTC綜合油耗僅1.85L/100km，綜合續(xù)航里程超1000km，滿足用戶長途出行的需求。

值得一提的是，哈弗第二代大狗搭載了220V反向放電功能，放電功率達(dá)3.3kW，拓展了戶外出行用電的功能。隨著第二代大狗加入混動(dòng)的行列，這也意味著哈弗轉(zhuǎn)型新能源的步伐開始加速了。

01

2030年停售燃油車

其實(shí)，早在去年8月底的時(shí)候，長城哈弗品牌就舉辦過一場新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，會(huì)上，長城汽車總裁穆峰表示：“預(yù)計(jì)到2025年長城汽車新能源銷量占比為80%，到2030年哈弗品牌將正式停售燃油車。”

與此同時(shí)，曾經(jīng)的國民SUV哈弗H6還成為了首款“開刀”的對象，第三代哈弗H6 DHT在發(fā)布會(huì)上正式上市。這不僅表明了哈弗轉(zhuǎn)型新能源市場的決心，也是希望能依靠著哈弗H6的用戶基礎(chǔ)來快速帶動(dòng)轉(zhuǎn)型后的市場銷量。

此次，哈弗第二代大狗的加入，進(jìn)一步完善哈弗新能源產(chǎn)品布局的同時(shí)，也表明了哈弗已開始主打新能源路線，為2030年停售燃油車做準(zhǔn)備。

02

新能源會(huì)是長城最后的希望嗎？

2022年，長城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉、坦克以及長城皮卡五大子品牌全年累計(jì)銷量106萬輛，同比下滑17.2%，未能達(dá)成190萬輛的年銷量目標(biāo)。其中，除了坦克品牌去年的銷量呈增長趨勢外，其他四個(gè)品牌均不同程度下滑，而曾經(jīng)的銷量擔(dān)當(dāng)哈弗H6，其銷冠的位置更是易主比亞迪宋家族。可想而知，哈弗新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已經(jīng)是迫在眉睫

要知道，在這個(gè)新能源的時(shí)代，不少自主品牌已經(jīng)借勢實(shí)現(xiàn)了彎道超車，如比亞迪，去年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)186.35萬輛，同比增長208.64%，超過了特斯拉，拿下了2022年全球新能源汽車下來了冠軍。

不僅如此，今年年初，比亞迪、吉利都相繼在新能源市場上布局全新的品牌，新能源市場打得這般熱火朝天，哈弗轉(zhuǎn)入新能源賽道，是順勢而為，也是為了趕上這個(gè)黃金的時(shí)代，或許這已經(jīng)是長城挽救頹勢的最后希望了。

GoLight總結(jié)

從目前的哈弗轉(zhuǎn)型的初步來看，H6新能源車型去年推出之后月銷量最高為4036輛，跟燃油版車型月銷過萬相比，仍有很大的差距。這次，哈弗第二代大狗加入新能源陣營，能否推動(dòng)哈弗新能源市場的銷量呢？我們拭目以待。

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編輯：不吃姜的姜

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