4月4日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了3月份新能源廠商批發(fā)數(shù)據(jù)：比亞迪 206089 輛、特斯拉 88869輛、埃安40016輛。毫無疑問，特斯拉又是豪華品牌冠軍了！這是一個(gè)令粉絲們興奮的消息，但更令人興奮的可不止這一點(diǎn)！

特斯拉中國最近動(dòng)態(tài)有點(diǎn)兒多，突然讓人有了前所未有的期待！

1、中國要產(chǎn)低價(jià)車

2.5萬美元的低價(jià)車，馬斯克說了很久了，但對(duì)外的說法始終停留在了“中國團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)設(shè)計(jì)”。此后，再也沒有新消息！原因大家都清楚，特斯拉不缺訂單，Model 3和Model Y兩款車都生產(chǎn)不過來，預(yù)訂量超180萬輛的Cybertruck都安排不上，低價(jià)車，真是想都不敢想！

然而，4月4日，36 氪報(bào)道稱，特斯拉或?qū)⑼瞥龅蛢r(jià)車型，售價(jià)或下探到15萬元甚至更低。這款低價(jià)車型是一個(gè)小號(hào)Model Y，規(guī)劃年產(chǎn)400萬輛。400萬輛產(chǎn)能會(huì)分布在全球工廠，其中，北美的超級(jí)工廠將承擔(dān)200萬輛，德國柏林工廠和上海臨港工廠分別承擔(dān)100萬輛。而在北美工廠當(dāng)中，墨西哥的蒙特雷工廠會(huì)是這款新車型的產(chǎn)能主力。

突然間，低價(jià)車成了可能，成了希望！然而，仔細(xì)想想，特斯拉的新車從發(fā)布到交付，至少要等3年。所以呢，低價(jià)車的曝光，對(duì)提升股價(jià)有用，但對(duì)消費(fèi)者來說意義并不大。入門級(jí)車型，誰能等那么久呢？想買就快買，早買早享受！低價(jià)車，可以買現(xiàn)車，但等幾年，完全沒必要！

2、中國要推FSD Beta

據(jù)財(cái)新報(bào)道，特斯拉即將在國內(nèi)開啟完全自動(dòng)駕駛能力FSD Beta的大范圍測(cè)試。

說啥好呢？真是活久見了！看來不用“家祭無忘告乃翁”了。

如果FSD真能落地，小鵬汽車將會(huì)失去最后的救命稻草，只能涼涼了。

特斯拉有技術(shù)、有車隊(duì)、有數(shù)據(jù)，即使開始時(shí)表現(xiàn)不一定好，也能很快實(shí)現(xiàn)反超，甚至遙遙領(lǐng)先。

關(guān)于特斯拉的FSD，我是從來沒懷疑過全球第一品牌實(shí)力的！

3、定制周邊

近日，特斯拉中國推出了Cybertruck風(fēng)格的充電產(chǎn)品：賽博充Cybervault。在我的印象里，這好像是他們第一次推出自己設(shè)計(jì)的商品，以前都是賣總部的產(chǎn)品。這算是權(quán)力的下放嗎？

希望以后能看到更多特斯拉中國的原創(chuàng)產(chǎn)品。畢竟，車不可常買，但周邊可以嘛。對(duì)粉絲來說，這是最好的溝通和福利！

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