讓智能快人一步阿維塔超前智駕真實體驗

第一電動大牛作者車市談 2023-04-27 13:32

4月24日，國家稅務總局公布數據顯示，僅2023年一季度全國就有125.7萬輛新能源汽車享受政策優(yōu)惠，同比增長17.5%。新能源汽車賽道的火爆促進了行業(yè)內卷，在堆料、價格戰(zhàn)無以復加的市場環(huán)境下，消費者面對令人眼花繚亂的車型應該如何挑選？重點關注哪些方面？

其實除了電池安全、續(xù)航這些基本參數外，我們更應該關注新能源車型的智駕體驗，因為新能源車型作為一個“新物種”與傳統(tǒng)車型相比，絕不僅僅是動力方面的區(qū)別，更重要的是它在智駕體驗方面帶給我們的全新感受和更便利、更安全的出行體驗。

阿維塔11就是一款由長安汽車、華為和寧德時代聯(lián)袂打造的“新物種”。在車圈大家喜歡談“顛覆”，此次我們在大連實測阿維塔11的智駕體驗尤其是高速NCA功能，這種駕駛“未來車型”的感受，對比傳統(tǒng)車型，堪稱真正的顛覆。

真智駕才敢談顛覆阿維塔11原生智駕車型

據不完全統(tǒng)計，僅2023年第一季度上市的新能源車型就多達幾十款，而且人人講智能車機、款款都是幾秒破百的高性能，弄得消費者在選購時不知所措。其實，正如前面我們所提到的，選購新能源車型最好要顛覆傳統(tǒng)的選車思路，續(xù)航、安全固然重要，但是如今這些基本參數大家都已經能夠做到及格線以上。要想有更好的駕乘體驗，應該關注它的智駕體驗。

與很多在傳統(tǒng)車型基礎上通過改進動力和智能配置的車型不同，阿維塔11從設計之初就是為智能而生的，是“原生智駕車型”，這樣做的好處在于軟硬件兼容性更好，適配度更高。得益于超強的技術加持，阿維塔11全系搭載HI華為全棧智能汽車解決方案，標配基于華為ADS的AVATRANS智能領航系統(tǒng)。并且交付即有高速NCA，給足消費者最大的誠意。

硬件方面，阿維塔11全系標配的AVATRUST超感系統(tǒng)包括阿維塔和華為聯(lián)合定義開發(fā)的3顆激光雷達，6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆高清攝像頭共計34顆各類型智駕傳感器。與競品車型相比，阿維塔11的標配即是競品的滿配，這充分體現(xiàn)出阿維塔在做智駕方面的滿滿誠意。

有了這套滿配的智能硬件，阿維塔11具備高速NCA、城區(qū)NCA、APA自動泊車輔助、RPA遙控泊車、AVP代客泊車等智能導航輔助功能，能夠實現(xiàn)在高速路段、城區(qū)路段和泊車環(huán)節(jié)的全場景覆蓋。但是，要想獲得更好的智駕體驗，僅僅硬件性能突出是不夠的，還要配合優(yōu)秀的軟件實力。AVATRUTH超算系統(tǒng)融合了感知算法和阿維塔首創(chuàng)的智駕交互博弈算法，力求通過數據仿真訓練和擬人化算法實現(xiàn)“老司機”般的駕乘感受。據介紹，為AVATRUTH超算系統(tǒng)提供數據模型的的真人駕駛員都是禮賓車司機，為了就是給駕乘者提供更為舒適的智駕感受，實際體驗時我們也能感受到這套智駕系統(tǒng)的以人為本“溫度感”。

最接近L3級的高速NCA 阿維塔11長途行車好幫手

說它是最接近L3級的高速NCA，是因為無論是現(xiàn)行法規(guī)還是廠商都僅僅將它定義為輔助駕駛功能而非完全意義的自動駕駛，但在實際體驗過程中，在具備高速NCA智駕條件的路段，阿維塔11可以在駕駛者的關注下實現(xiàn)比較完美的點對點高速行駛服務。

高速NCA智駕導航輔助功能開啟非常便捷，在具備開啟條件的路段只要連續(xù)下?lián)軆纱畏较虮P右側的換擋桿就可以啟動該功能。功能開啟后車輛就像老司機一樣可以識別車道線、限速標識，甚至可以自動跟隨前車、自動起停。

在這樣的狀態(tài)下駕駛者可以做三件事，一是通過方向盤上的滾輪設定巡航速度和遇到前車時的跟車距離；二是手握方向盤保持專注度，一旦長時間脫離方向盤車輛會提示駕駛者接管車輛；三是當車輛提示變線時，打對應的轉向燈確定變換車道（也可根據駕駛習慣，在系統(tǒng)里設置為自動變道，不需人為再確認）。除此之外，車輛幾乎是在自動行駛的狀態(tài)。實測過程中，我們也遇到了修路、緩行、限速等路段，阿維塔11均能向老司機一樣從容應對，遇到大車和障礙物也能及時避讓，堪稱高速行車的高幫手。

可以說，阿維塔11的高速NCA是我們目前體驗過的最舒適的一款，變道、提速、降速都非常絲滑，不同于很多“智駕”車型在處理這些情況時的突兀，讓駕乘者多了一份舒適和安心。據了解，高速NCA目前已覆蓋全國259個城市近30萬公里高速及城市結構化道路，累計行駛里程已達415,313公里。AVATRUTH超算系統(tǒng)是越訓練越強的，相信隨著數據量的不斷增加，阿維塔11的高速NCA還會為我們帶來更加優(yōu)秀的體驗。

除了高速NCA外，城區(qū)NCA、APA自動泊車輔助、RPA遙控泊車等先進的智駕功能也非常值得體驗。據了解，阿維塔11的城區(qū)NCA已率先在上海、深圳、廣州、重慶等地開放門店試駕。APA智能泊車累計調用126,973次，RPA遙控泊車可以幫助車主從容應對車位較窄不易進出的問題，阿維塔11從行到泊的智駕體驗正在不斷升級并期待大家的體驗。

綜合實力超強阿維塔11不偏科

智駕系統(tǒng)這么強，阿維塔11是不是個偏科生呢？其實它各方面實力都超強，作為長安汽車、寧德時代、華為三大巨頭聯(lián)袂打造的作品，它在設計、性能、續(xù)航、安全性等方面也都勝人一籌。

首先是顏值高，作為一款“原生新物種”時尚而充滿科技感的外觀也是阿維塔11引以為傲的一部分，轎跑SUV的車身設計與蘭博基尼、法拉利的類似車型擁有同樣的0.61黃金軸長比。車身尺寸方面，該車長、寬、高分別為4880mm*1970mm*1601mm，軸距長達2975mm，無論四座版還是五座版，內部都有舒適的乘坐空間。

內飾方面，阿維塔11也以環(huán)擁式感應座艙和NAPPA包裹為乘員營造出奢華的質感體驗。據了解，阿維塔11還搭載了自研算法RNC主動路噪消減技術使車內40-500Hz范圍路噪全面降低，達到了同級領先水平，實際乘坐和行駛過程中我們也確實能感受到它優(yōu)秀的降噪表現(xiàn)。除此之外，阿維塔11智慧座艙也可圈可點，主副駕兩塊10.25英寸高清全液晶屏與15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏，既可以提供清晰的行車信息又能為乘員帶來豐富的娛樂體驗。

除了智駕系統(tǒng)強悍外，阿維塔11的動力系統(tǒng)在三大巨頭的加持下也非常強悍。雙電版四驅系統(tǒng)最高功率可達425kW，最大扭矩650Nm，0-100km/h加速時間3.98秒，媲美百萬級超跑。隨著單電機版的上市，最高續(xù)航里程已經來到了705公里。全系標配的750V高壓平臺最大充電功率為240kW，可以實現(xiàn)“10分鐘200公里”的閃電快充，徹底告別里程焦慮。