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電車越好賣,手動(dòng)擋車型就遭殃了,追求駕駛樂趣的人,都去哪里了

大家還記得曾經(jīng)被MT(手動(dòng)擋)變速箱折磨的時(shí)候嗎?在駕校學(xué)車的日子,天天在踩離合,掛擋的時(shí)光,想必很多人還是歷歷在目。

然而,盡管學(xué)車時(shí)是MT變速箱,但是買車時(shí)基本都是選擇自動(dòng)變速箱。隨著變速箱技術(shù)的進(jìn)步,現(xiàn)在市面在售車型大部分已經(jīng)是自動(dòng)變速箱,而電氣化時(shí)代的到來,也意味著MT變速箱距離被淘汰的日子不遠(yuǎn)了。

MT變速箱曾經(jīng)真的香

MT變速箱是最原始的變速箱,曾經(jīng)這個(gè)變速箱受歡迎的原因主要是自動(dòng)變速箱的成本較高,以前基本只有中高檔車或高配車型才有,而MT變速箱不僅有著更低的研發(fā)制造成本,并且結(jié)構(gòu)簡單,養(yǎng)護(hù)成本也不高,同時(shí)還有著更低的油耗且更有操控感,因此在較長時(shí)間內(nèi),MT變速箱在市場(chǎng)上有著很高的普及度。

然而近些年,MT變速箱的產(chǎn)銷量越來越低,乘聯(lián)會(huì)曾經(jīng)進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年國內(nèi)手動(dòng)擋車輛的銷量還超120萬輛,在乘用車總銷量中占比有21%,到了2022年,這個(gè)占比數(shù)已經(jīng)不到20%,并且有消息2025年占比更是會(huì)跌至10%左右,這些數(shù)據(jù)都在說明,選擇MT變速箱的購車者逐漸減少。

確實(shí),隨著自動(dòng)變速箱的越來越先進(jìn),MT變速箱的優(yōu)勢(shì)也逐漸不明顯,如今自動(dòng)變速箱不止能有更低的制造成本,并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)能跟MT變速箱比肩。與此同時(shí),自動(dòng)變速箱還能帶來更舒適的用車感受?,F(xiàn)在隨著汽車保有量的增加,堵車已經(jīng)是常態(tài),此時(shí)開著自動(dòng)擋顯然會(huì)比MT變速箱更舒服,無需頻繁踩離合換擋。

自動(dòng)變速箱價(jià)格不貴、省油,同時(shí)換擋過程還更加舒適,而大多數(shù)消費(fèi)者買車主要想要一輛代步車舒適出門,這種情況下,顯然是自動(dòng)變速箱能更適合大多數(shù)消費(fèi)者。

目前,MT變速箱唯一僅存的優(yōu)勢(shì)就是駕控樂趣了,駕駛員通過操控檔把和離合,可以更好地感受車輛的操控樂趣,從而做到人車合一的境界,所以在一些追求性能和駕控的跑車身上,依然能看到MT變速箱,比如斯巴魯BRZ、豐田86、馬自達(dá)MX-5等。只是,開車追求駕駛樂趣的人始終是少數(shù),能接受MT變速箱的用戶更是少之又少。如此種種因素下,MT變速箱車型的市場(chǎng)銷量也越來越低。

電氣化是壓倒MT變速箱的稻草

如果說自動(dòng)擋變速箱的技術(shù)進(jìn)步,壓縮了MT變速箱的發(fā)展空間,那么汽車新能源化的推進(jìn),更是成為了壓倒MT變速箱的最后一根稻草。

眾所周知,目前大多數(shù)純電動(dòng)車都是不需要變速箱的,嚴(yán)格來說是只有單速變速箱,原因就是電動(dòng)車的電機(jī)跟燃油發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同。

喵哥先給大家普及一下燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原因,它有一個(gè)最佳轉(zhuǎn)速范圍,這時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率最高,性能最強(qiáng)且最省油。不過這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍又不能滿足燃油車遇到的各種工況,所以燃油車需要變速箱來改變發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的傳動(dòng)比,于是需要變速箱來調(diào)整傳動(dòng)比,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能有理想的工作狀態(tài)。

電機(jī)的工作狀態(tài)與燃油車并不同,沒有最佳轉(zhuǎn)速的概念,并且在任何一種速度下都能有理想的工作狀態(tài),所以不需要變速箱來調(diào)整電機(jī)與車輪的傳動(dòng)比,現(xiàn)在開電動(dòng)車,我們也只是需要掛D擋和R擋即可。

當(dāng)然,嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)說,只是大部分電動(dòng)車不需要變速箱,小部分電動(dòng)超跑還是需要的。因?yàn)殡姍C(jī)的強(qiáng)性能輸出特性已經(jīng)能滿足大部分車輛的日常用車需要。只有小部分電動(dòng)超跑車,或者是重卡車需要更強(qiáng)的動(dòng)力性能輸出,才需要裝上變速箱。因此嚴(yán)格來說,是現(xiàn)在常用的純電動(dòng)車不需要裝變速箱就能有很好的用車體驗(yàn),并不是電動(dòng)車就不需要裝變速箱。

結(jié)語:

科技革新生活,技術(shù)的進(jìn)步就是讓我們的世界更加便捷高效。相比MT變速箱,自動(dòng)變速箱有著更舒適便利的用車體驗(yàn),更受消費(fèi)者追捧實(shí)屬正常。如今電動(dòng)車的發(fā)展,更是無需復(fù)雜的變速箱來調(diào)整車輛速度,這也加速了MT變速箱被淘汰的命運(yùn)。如今電氣化愈演愈烈,MT變速箱還能存活多長時(shí)間不得而知,可以肯定的是MT變速箱車型越來越不受市場(chǎng)待見。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:阿喵汽車

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/206298

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