近日，小鵬汽車開始了創(chuàng)立以來意義非常重大的一次變革。關(guān)閉低效直營(yíng)門店，積極擁抱經(jīng)銷商。

有人說，這是小鵬的一次進(jìn)步，積極探索，勇于嘗試，是好事兒。

有人說，大環(huán)境不好，和經(jīng)銷商合作，也是分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)、降本增效的一個(gè)好方法。

但在@不看車 看來，小鵬的這次改變，就是飲鴆止渴！一旦走上經(jīng)銷商的路子，就會(huì)喪失很多自主權(quán)。有了盟友，看似風(fēng)險(xiǎn)小了，其實(shí)暗藏隱患。其中，最大的一點(diǎn)，就是以后再也不能像其他新勢(shì)力一樣“車隨心動(dòng)”了。

“車隨心動(dòng)”，是我在剛開特斯拉時(shí)最大的感覺。就是想快就快、指哪兒打哪兒的感覺。這個(gè)感覺放到經(jīng)營(yíng)上，就是特斯拉一直堅(jiān)持的直營(yíng)模式。漲價(jià)、降價(jià)、送福利，跟著市場(chǎng)一起搖擺，擁有完全的自由，這是最適合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的模式。

每次提到直營(yíng)模式，我都會(huì)想起我服務(wù)的上家公司。號(hào)稱在國(guó)內(nèi)有千家門店，但都是經(jīng)銷商的。因此，在周年慶的時(shí)候，我想做個(gè)小小的活動(dòng)，銷售老大們都這不行那不行的，怕的就是經(jīng)銷商抗議！那種憋屈的感覺，真是讓人難受！

因此，在我看來，小鵬這一步走的吧，飲鴆止渴，沒有比它更合適的詞兒來形容了。大家說，是不是？

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