北京時(shí)間10月19日，特斯拉發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào)，本季度實(shí)現(xiàn)了234億美元的營(yíng)收，約1708.17億元人民幣。這一卓越的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)清晰地展示了特斯拉持續(xù)盈利的能力。

值得強(qiáng)調(diào)的是，在第三季度，特斯拉完成了計(jì)劃中的工廠產(chǎn)線升級(jí)。10月19日，Model 3煥新版在中國(guó)大陸開啟正式銷售，并將于10月底開啟交付，試駕車也將在同期陸續(xù)到店。11月底，得州工廠也將迎來備受矚目的Cybertruck的交付，這都進(jìn)一步提升了市場(chǎng)對(duì)特斯拉的積極預(yù)期，加強(qiáng)了投資者對(duì)于特斯拉長(zhǎng)期價(jià)值的信心。

根據(jù)最新交付內(nèi)容，特斯拉三季度全球共計(jì)交付電動(dòng)車超43.5萬輛，同比增長(zhǎng)27%；總收入約234億美元（約合1708.17億元人民幣），同比增長(zhǎng)9%；凈利潤(rùn)約19億美元（約合138.9億元人民幣）。此外，特斯拉研發(fā)費(fèi)用支出11.61億美元（約合84.93億元人民幣），同比增長(zhǎng)58.39%。

此外，備受關(guān)注的Cybertruck將于11月在得州超級(jí)工廠交付，馬斯克表示訂單量已超過100萬輛；第三季度儲(chǔ)能部署量為4吉瓦時(shí)（等于40億瓦時(shí)），同比增長(zhǎng)90%，是有史以來最高季度裝機(jī)量；FSD全球行駛里程已超過8億公里，人工智能訓(xùn)練計(jì)算量也增長(zhǎng)至2倍以上。

財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克也回答了有關(guān)特斯拉的更多問題，并表示Model Y會(huì)是今年全球最暢銷的車型。

一、核心數(shù)據(jù)：總營(yíng)收達(dá)1708.17億元人民幣，同比增長(zhǎng)9%；研發(fā)支出近84.93億元人民幣，同比增長(zhǎng)近60%

2023年第三季度，特斯拉總營(yíng)收達(dá)234億美元（約合1708.17億元人民幣），同比增長(zhǎng)9%；GAAP凈利潤(rùn)約19億美元（約合138.9億元人民幣），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為7.6%；第三季度全球交付量超43.5萬輛，同比增長(zhǎng)約27%。2023年前三季度已累計(jì)交付電動(dòng)車超132.4萬輛，超過2022年131.4萬輛的總和。

此外，特斯拉研發(fā)費(fèi)用支出11.61億美元（約合84.93億元人民幣），同比增長(zhǎng)58.39%。

特斯拉繼續(xù)蟬聯(lián)全球純電動(dòng)車交付量榜單冠軍，Model Y和Model 3這兩款主力熱銷車型功不可沒。目前，Model 3煥新版正式開啟銷售，Model Y 在中國(guó)大陸市場(chǎng)也進(jìn)行了再進(jìn)化并已經(jīng)交付 。

解讀：

正如特斯拉在財(cái)報(bào)中所指出的，“在產(chǎn)品、交付、產(chǎn)能等諸多方面（對(duì)于特斯拉而言），2023年第三季度成績(jī)亮眼。”

今年第三季度，特斯拉全球范圍內(nèi)共計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)車超43萬輛，交付超43.5萬輛，分別同比增長(zhǎng)18%、27%，依舊保持高速增長(zhǎng)。Model Y依舊是歐洲最暢銷電動(dòng)車。Model 3煥新版將在10月底在中國(guó)大陸開啟首批交付。

特斯拉在全球的熱銷，離不開長(zhǎng)期真金白銀對(duì)研發(fā)的巨額投入。第三季度，特斯拉研發(fā)投入達(dá)到11.61億美元（約合84.93億人民幣），同比增長(zhǎng)58.39%?？萍寂c智能絕不僅僅是依靠硬件堆料來實(shí)現(xiàn)，應(yīng)該是通過硬核的科技實(shí)力，真正做到化繁為簡(jiǎn)，讓多重復(fù)雜的功能高度集成在一起，給車主更便捷、更愉悅的用車體驗(yàn)。

日前，特斯拉中國(guó)推出限時(shí)重磅引薦政策。10月31日前，購(gòu)車人通過好友引薦購(gòu)買Model S/X/Y車型，即可獲得3500元引薦獎(jiǎng)勵(lì)及90天增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能免費(fèi)試用。而老車主成功邀請(qǐng)好友下訂特斯拉，也可獲得7000積分獎(jiǎng)勵(lì)。此外，特斯拉還在“引薦獎(jiǎng)勵(lì)抽獎(jiǎng)”禮品池中新增了“賽博全家桶”作為季度獎(jiǎng)勵(lì)。

值得一提的是，特斯拉針對(duì)引薦獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)行的福利下調(diào)，已經(jīng)是全球趨勢(shì)。“引薦獎(jiǎng)勵(lì)”作為現(xiàn)階段特斯拉最重要的福利活動(dòng)，已在中國(guó)大陸進(jìn)入限時(shí)“窗口期”。無論是全球熱銷的Model 3與Model Y，還是電動(dòng)車標(biāo)桿之作Model S與Model X，此時(shí)入手都是最佳時(shí)機(jī)。

二、FSD為馬斯克代駕，全球行駛里程已達(dá)8.03億公里；人工智能訓(xùn)練計(jì)算量已增至2倍以上

截至2023年第三季度，特斯拉FSD（Full Self-Drive，完全自動(dòng)駕駛）測(cè)試版系統(tǒng)的總行駛里程，再創(chuàng)行業(yè)新高，已達(dá)到5億英里（約8.03億公里）。

2023年8月，馬斯克“開車”從特斯拉全球工程總部出發(fā)，親自完成試駕，吸引了全球網(wǎng)友的關(guān)注。這場(chǎng)由FSD給馬斯克“代駕”的直播，在線圍觀人數(shù)超過1100萬人。在這場(chǎng)直播中，車輛在非預(yù)設(shè)道路上，能自行禮讓行人、避開路障、路口轉(zhuǎn)向。馬斯克多次強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)SD V12中沒有任何一行相應(yīng)代碼，完成這些行為完全是大量視頻訓(xùn)練的結(jié)果。通過視頻訓(xùn)練數(shù)據(jù)，AI可以自己學(xué)習(xí)駕駛，“像人類一樣做事”。

此外，馬斯克在第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上還表示，因?yàn)閿?shù)據(jù)量的上漲及人形機(jī)器人業(yè)務(wù)的需求，特斯拉第三季度人工智能訓(xùn)練計(jì)算量已增長(zhǎng)至2倍以上。

解讀：

特斯拉選擇以“純視覺”作為最佳解決方案，因?yàn)閳?jiān)持第一性原理的馬斯克認(rèn)為“人類開車時(shí)只采集視覺數(shù)據(jù)，所以機(jī)器開車也應(yīng)該如此。”和其他品牌的自動(dòng)駕駛車輛，依靠車身的激光雷達(dá)以及高清地圖不同，特斯拉依靠攝像頭以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來識(shí)別交通信號(hào)燈、行人和其他車輛等物體并做出決策。

在滿足了讓車輛“看清楚“之后，如何做到讓車輛”想清楚”則成了特斯拉完全自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)的另一個(gè)核心目標(biāo)。在特斯拉的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)中，“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”項(xiàng)目組，是專門基于人工智能研發(fā)“向人類學(xué)習(xí)”的自動(dòng)駕駛技術(shù)。通過對(duì)人類駕駛行為的模仿，“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”可以讓車輛持續(xù)學(xué)習(xí)并自主決策，達(dá)到實(shí)現(xiàn)像“人們用眼睛識(shí)別事物從而作出反應(yīng)”這樣的工作流程。也因此，馬斯克多次表示：FSD系統(tǒng)中沒有一行規(guī)則和條件判斷代碼，不需要高清互聯(lián)網(wǎng)地圖介入。

馬斯克認(rèn)為，全自動(dòng)駕駛汽車的經(jīng)濟(jì)效益是非常驚人的。今天的車輛，它們每周只有10-12個(gè)小時(shí)的使用時(shí)間。如果自動(dòng)駕駛車輛在空閑時(shí)間出去“跑出租”，每周工作時(shí)間可以達(dá)到50-60小時(shí)，也就產(chǎn)生了非自動(dòng)駕駛車輛的5倍價(jià)值。

伴隨特斯拉“純視覺”感知技術(shù)的重大突破，其中的核心技術(shù)也將應(yīng)用于機(jī)器人方案中。特斯拉之前已透露，特斯拉人形機(jī)器人頭部將配備與特斯拉車輛相同的智能駕駛攝像頭，延續(xù)了以視覺為主的傳感技術(shù)路線。伴隨神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的不斷深入，特斯拉人形機(jī)器人，可以自動(dòng)學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)中的特征和規(guī)律，甚至還能演示”瑜伽“表演。

在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，人工智能領(lǐng)域的成功有可能使特斯拉成為世界上最有價(jià)值的公司。

三、產(chǎn)線升級(jí)、產(chǎn)能提升，未來全球交付將再創(chuàng)新高；Cybertruck臨近交付，關(guān)注持續(xù)升溫

財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，Cybertruck將于11月在得州超級(jí)工廠交付，訂單量已超過100萬輛。Cybertruck擁有超強(qiáng)的外骨骼結(jié)構(gòu)，具備多功能性的同時(shí)還能兼顧性能與效率。市場(chǎng)預(yù)期Cybertruck將帶動(dòng)特斯拉全球交付量將迎來快速增長(zhǎng)。

解讀：

馬斯克曾公開表示，“工廠是特斯拉的重要產(chǎn)品，生產(chǎn)制造是特斯拉難以被復(fù)制的核心競(jìng)爭(zhēng)力”。作為特斯拉的杰出產(chǎn)品，上海超級(jí)工廠如今可以做到 “不到40s下線一臺(tái)整車” ，這種高效率即便放眼全球都極為罕見。

第三季度，特斯拉全球迎來第500萬輛整車下線的里程碑。9月6日，上海超級(jí)工廠剛剛慶祝了其第200萬輛中國(guó)制造整車下線，并再次刷新紀(jì)錄：完成 “100萬輛” 的目標(biāo)，上海工廠用了33個(gè)月；從 “100萬” 到 “200萬” ，只用了13個(gè)月。

針對(duì)Model 3煥新版、Cybertruck的產(chǎn)線升級(jí)改造工作即將依照計(jì)劃完成。這里的改造升級(jí)，絕非簡(jiǎn)單的增加設(shè)備或是人力，而是借助開創(chuàng)性的制造設(shè)備，生產(chǎn)流程的持續(xù)優(yōu)化，從每一個(gè)環(huán)節(jié)中，搶效率，搶時(shí)間。預(yù)計(jì)在第四季度，基于產(chǎn)線升級(jí)帶來的更高產(chǎn)能釋放，特斯拉全球交付紀(jì)錄將被再次刷新。

全球皮卡車市場(chǎng)規(guī)模龐大，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，近年來全球每年銷售的皮卡車數(shù)量超過300萬輛。其中，北美市場(chǎng)（主要是美國(guó)）是最大的皮卡車市場(chǎng)。目前，皮卡車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括環(huán)保技術(shù)、智能化、輕量化、安全性和個(gè)性化等方面。Cybertruck是車輛制造工藝全面創(chuàng)新的代表作，馬斯克在電話會(huì)上表示這是特斯拉最好的產(chǎn)品。

四、儲(chǔ)能業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，儲(chǔ)能超級(jí)工廠產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)建

特斯拉儲(chǔ)能裝機(jī)量再創(chuàng)新高，第三季度的儲(chǔ)能部署量為4吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)90%。持續(xù)增長(zhǎng)的裝機(jī)量主要得益于加利福尼亞州的拉斯羅普儲(chǔ)能超級(jí)工廠產(chǎn)能的不斷提升，該工廠在擴(kuò)建第二階段一直朝著40吉瓦時(shí)的全產(chǎn)能目標(biāo)前進(jìn)。在第三季度，生產(chǎn)率相比于上一季度環(huán)比提升。

上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠也已經(jīng)宣布落戶臨港，同樣負(fù)責(zé)生產(chǎn)大型商用儲(chǔ)能電池Megapack，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá)1萬臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場(chǎng)。

解讀：

當(dāng)前，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)需求不斷提升，特別是儲(chǔ)能電池增長(zhǎng)速度異常迅猛。根據(jù)《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2022》測(cè)算，到2030年，國(guó)內(nèi)新型儲(chǔ)能總功率將達(dá)到120吉瓦時(shí)，新型儲(chǔ)能總投資規(guī)模將近9000億元。

2023上半年，特斯拉成為全球最大的儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商。在特斯拉的儲(chǔ)能產(chǎn)品中，Megapack是世界范圍內(nèi)最受歡迎的產(chǎn)品。據(jù)悉，Megapack可支持吉瓦時(shí)規(guī)模的低成本、高密度公用事業(yè)項(xiàng)目，靈活性是該電池的一大特點(diǎn)，可隨時(shí)與電池模塊、逆變器和溫度系統(tǒng)集成安裝，幫助電網(wǎng)更加穩(wěn)定、可持續(xù)。特斯拉認(rèn)為，儲(chǔ)能正成為公司利潤(rùn)最高最具遠(yuǎn)景的業(yè)務(wù)之一。目前，能源和服務(wù)版塊已為公司貢獻(xiàn)了超過5億美元的季度利潤(rùn)。

總結(jié)：

特斯拉以“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”為使命，以硬核的科技創(chuàng)新為基石，不斷在工廠制造環(huán)節(jié)、產(chǎn)品力拓新、人工智能領(lǐng)域、儲(chǔ)能業(yè)務(wù)等不斷取得向上突破，加速可持續(xù)能源時(shí)代的到來。

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