“零跑汽車毛利轉(zhuǎn)正，單季度交付、營收創(chuàng)新高。”零跑汽車2023年第三季度財報可謂喜人，Q3交付新車44,325臺，同比增勢24.5%；營收56.56億，同比增勢31.9%，而隨著交付、營收的雙響，零跑汽車(9863.HK)在股市也迎大漲，零跑汽車股價上漲近5個點，資本市場以及投資者對于零跑汽車的發(fā)展預(yù)期寄予厚望。

零跑汽車股價的穩(wěn)健增長，得益于其經(jīng)營毛利率的改善，據(jù)零跑汽車相關(guān)財報顯示，零跑汽車的毛利率數(shù)據(jù)，2021年為-44.3%，2022年大幅改善至-15.4%。而到了2023年上半年，進一步收窄至-5.9%，呈現(xiàn)迅速改善的趨勢。值得一提的是，零跑汽車提前一個季度實現(xiàn)了毛利轉(zhuǎn)正的目標(biāo)，完成了從量變到質(zhì)變的重要里程碑，也意味著零跑汽車度過了跑馬圈地“燒錢”造車的階段，具備了自我造血能力。

零跑汽車股價的回暖，以及在新能源汽車市場銷量與毛利的改善，與零跑汽車2023年啟動的“純電+增程”雙動力戰(zhàn)略布局息息相關(guān)，自從零跑汽車推出C11增程以及C系列（C01、C11）超級增程之后，零跑汽車的訂單與銷量實現(xiàn)了突破性增長，為零跑汽車股價的穩(wěn)定增長注入了動力，給市場的投資者和廣大消費者帶來了巨大信心。

歸根結(jié)底，離不開零跑汽車堅持全域自研所帶來的成本控制能力以及規(guī)?；瘍?yōu)勢。零跑汽車堅持全域自研的造車理念，自研自產(chǎn)覆蓋整車成本70%，已經(jīng)實現(xiàn)智能電動汽車所有核心系統(tǒng)和電子部件的自主研發(fā)設(shè)計與生產(chǎn)制造，這為零跑汽車對自身產(chǎn)品擁有充足的話語權(quán)和定價權(quán)，而銷量增長帶來穩(wěn)健的規(guī)模，每輛車的固定成本被攤薄，從而實現(xiàn)降本增效。

值得一提的是，零跑汽車推出的C01/C11超級增程版，不僅以最大43.7kWh大電池、最高超過300km的CLTC純電續(xù)航的配置，開創(chuàng)了“超級增程”的業(yè)界先河，也為零跑汽車打造了15-20萬級汽車的絕對競爭優(yōu)勢，憑借C系列超級增程強大的產(chǎn)品競爭力，零跑汽車四季度的交付有望再創(chuàng)新高，零跑汽車股價也將在資本市場再度迎來一波漲幅。

今年的新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了大規(guī)模的價格戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)，交付量逐漸成為車企生存狀態(tài)的重要指標(biāo)，也是車企在資本市場能夠保持穩(wěn)健增長的關(guān)鍵，隨著零跑汽車C系列超級增程的上市，該系列絕對的性價比優(yōu)勢以及誠意十足的價格政策勢必將會為其帶來新的銷售活力，助力零跑汽車股價持續(xù)維持穩(wěn)增態(tài)勢，“領(lǐng)跑”新能源新汽車市場！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >