余承東再放言：與江淮合作汽車遠超邁巴赫！300億A股巨頭直線暴漲！

第一電動大牛作者車資本 2024-05-21 16:39

華為智能汽車業(yè)務又有新進展，和江淮汽車合作產(chǎn)品定位確定了——超高端。

與江淮合作產(chǎn)品定位“超高端”

5月20日晚，江汽集團通過官微宣布，江汽集團與華為攜手打造的豪華智能新能源汽車即將推出。

5月21日，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東對外透露，與江淮合作的產(chǎn)品名稱還沒有定，可能要做百萬級的，非常高端的。

“我們遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次，比他們更豪華、更高端、更舒享的定位，那個賣一百多萬，那個就非常高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，就是廣泛人群能買得起的車。但是問界主要重點聚焦在SUV?！庇喑袞|說。

此外，余承東還透露，今年一季度華為智選車已實現(xiàn)扭虧為盈，而華為車BU去年虧了60億。

他表示，因為智選車的大賣，包括問界、智界，尤其是問界的大賣，今年一季度已經(jīng)實現(xiàn)了扭虧為盈。

華為采用零部件供應模式、解決方案模式、智選車模式三種模式與車企合作。其中，采用解決方案模式合作的車企是長安汽車，采用智選車模式合作的車企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。

對于不同智選車之間的區(qū)隔，余承東解釋稱，江淮定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，即是廣泛人群能買得起的車，問界主要重點聚焦在SUV。

與江淮汽車合作時間線

至于華為與江淮汽車合作情況，早在2019年12月，江淮汽車就與華為簽署了全面合作框架協(xié)議暨MDC平臺項目合作協(xié)議，雙方計劃在智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務等方面進行深入合作。

此次合作后，華為的生態(tài)車機系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、全球首發(fā)的77G毫米波雷達就在江淮汽車思皓QX、思皓曜、思皓愛跑等車型實現(xiàn)上車。

2023年2月，據(jù)合肥日報消息，2023年1月9日至10日，安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華率隊赴深圳拜訪華為等行業(yè)頭部企業(yè)，推進有關(guān)合作事項。江汽集團黨委書記、董事長項興初等人參加。在華為坂田基地總部，虞愛華與華為常務董事余承東深入商談，共同推動華為終端與江汽集團、肥西縣合作項目進展。

2023年12月，江淮汽車與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》。雙方在協(xié)議中宣布，鑒于華為終端在用戶領域擁有打造高端產(chǎn)品的成功經(jīng)驗，江淮汽車將與華為終端強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車，通過合作車型不斷升級、迭代，滿足用戶對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的更高需求和期望。

今年3月，安徽省生態(tài)環(huán)境廳公示了《江淮年產(chǎn)20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目環(huán)境影響報告書》，信息顯示該工廠預計年產(chǎn)量20萬輛，投資39.805億元，將開發(fā)江淮汽車全新的新能源專屬DE平臺、華為智能技術(shù)賦能的X6平臺。

此外，江淮汽車集團曾在新年賀詞中宣布，已于2023年與華為開展全面戰(zhàn)略合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車，預計2025年上市；與大眾合作，出口歐洲的首款產(chǎn)品正式量產(chǎn)；與蔚來汽車簽署換電戰(zhàn)略合作協(xié)議。

5月21日午后開盤，市值超300億元的江淮汽車股價直線暴漲。