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深圳限購比亞迪或?qū)⒊蔀樽畲笫芤嬲?/h1>
列寧格勒

2014年12月29日,深圳市政府出臺新車牌照限購措施,從16時開始放出消息,17時確定限購措施,18時派出特警進(jìn)駐深圳各4S店禁止新車交易。研判深圳市政府打出這一系列的“組合拳”,可以獲知以下幾點(diǎn)消息:

1、深圳機(jī)動車保有量已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)。

2、深圳市政府通過牌照限購措施,力推新能源車,向中央政府年初確定的新能源政策積極靠攏。

3、作為一個沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)特區(qū)城市,環(huán)保理念的推行有利于樹立良好的城市形象,有助于更具科技含量的環(huán)保項(xiàng)目引入。

4、“本土”車廠比亞迪生產(chǎn)的電動/混動車,已經(jīng)在國內(nèi)多座城市享受新能源車輛政策,并遠(yuǎn)銷歐美等國。比亞迪在銷量增長的同時將會為深圳貢獻(xiàn)更多稅金。

以上4點(diǎn)只是筆者根據(jù)目前掌握資訊研判得出。無論出于何種原因,深圳市牌照政策的出臺無形中為比亞迪電動/混動車(増程式插電式)的銷量提供了強(qiáng)有力地政策支持。

“每年牌照發(fā)放10萬塊,其中2萬塊牌照為新能源車專屬”。同樣的政策也在北京、上海、天津等城市推出,而新能源車享受的優(yōu)惠政策又在購置稅、停車、行走公交車道等措施上傾斜。早在2013年晚些時候,中央政府就已經(jīng)將傳統(tǒng)車限行、牌照限購、新能源車財政補(bǔ)貼等政策的設(shè)定完成了理論驗(yàn)證。傳統(tǒng)車的限購限行與新能源車牌照優(yōu)惠政策在不同城市交互式出臺,并利用2-3年時間,完善新能源車輛所需要的充電樁場站的建設(shè),最終將通過政策與經(jīng)濟(jì)杠桿雙重引導(dǎo)社會認(rèn)可,消費(fèi)者主動/被動選擇新能源車。

那么為什么說深圳限購,比亞迪或?qū)⒊蔀樽畲笫芤嬲撸看鸢负芎唵巍?

在政策上:

比亞迪在2013年新能源車(包括電動車/混動車)全年總銷量為3194臺,而2014年(截止到11月)新能源車(包括電動車/混動車)銷量則達(dá)到12928臺。很明顯,比亞迪新能源車業(yè)務(wù)呈井噴式發(fā)展且占據(jù)整個比亞迪集團(tuán)利潤比重越來越大。即便如此,比亞迪新能源車銷量的瓶頸不僅是受電池產(chǎn)能限制,更多的還是受各地方政府的“保守”政策所限。2014年習(xí)主席對中國新能源車以及全產(chǎn)業(yè)鏈的肯定,給予比亞迪、北汽新能源、上汽的發(fā)展帶來了全新機(jī)遇。明眼人可以看出:比亞迪新能源車輛的發(fā)展已經(jīng)被中央層面的政策支持。

在產(chǎn)品上:

比亞迪研發(fā)新能源車(技術(shù))至今已經(jīng)10年有余(比亞迪研發(fā)鐵電池技術(shù)先于造車)。電動車e6/k9,混動車/唐都是成熟的量產(chǎn)車或即將上市。其中利潤率超50%的K9電動大巴訂單超過4000臺,e6電動出租車四處出擊逐步占領(lǐng)國內(nèi)2、3線城市。在多大屬城市可享受系新源混動車(増程式插電式)優(yōu)惠政策的秦/唐將成為國內(nèi)最具競爭力的產(chǎn)品。比亞迪的電動/混動車(増程式插電式),在續(xù)航里程、充電周期以及售后服務(wù)上都是國內(nèi)最競爭實(shí)力。

第一電動網(wǎng)新聞圖片

比亞迪插電混動車型秦

此次深圳限購,不僅僅只是一個城市對待新能源車輛推廣的政策出臺,相信在2015年,中國將會有不少于10座城市推行牌照限行措施,而早在2010年就開始新能源車/新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局的比亞迪,在整車技術(shù)上領(lǐng)先于國內(nèi)多數(shù)車廠?,F(xiàn)在更多城市的傳統(tǒng)車限行限購措施無疑將成為比亞迪電動/混動車(増程式插電式)占領(lǐng)市場的強(qiáng)效催化劑。在2010年北京市首先出臺限行措施后,“先限行、后限購、最終新能源”的趨勢下,電動車/混動車(増程式插電式),將成為解決更多車主“有無”的選擇。而現(xiàn)階段電動車仍然被充電設(shè)施的不完善所詬病,進(jìn)入家用市場的門檻還很高?;靹榆?增程式插電式)即可以作為電動車短距離通勤使用,又可以不受行駛里程限制滿足遠(yuǎn)距離出游的要求。毫無疑問,比亞迪的秦將會在執(zhí)行限購政策的深圳獲得熱賣。

1個深圳市每年2萬新能源車牌照限額,那么10個或更多限行限購城市的新能源牌照的配額,這將為比亞迪提供相當(dāng)可觀“強(qiáng)制”潛在消費(fèi)市場(參考目前比亞迪混動車秦處于饑餓營銷的態(tài)勢,不僅深圳其他即將施行限購限牌措施的城市新能源車配額的大部分都會被秦占據(jù))即便在北汽新能源、上汽以及東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)的阻擊下仍能笑到最后。

所以說,深圳限購比亞迪或?qū)⒊蔀樽畲笫芤嬲摺?

來源:第一電動網(wǎng)

作者:列寧格勒

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/36646

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